Szelepes sport kipufogó Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 típushoz (2015-2016)
Konfiguráció
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 szelepes sport kipufogó (2015-2016)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 kipufogója részletesen.
Középmotor, kézi váltó, a GT részleg által kifejlesztett futómű: a 981-es Cayman GT4-et a puristáknak szóló ajándékként fogadták. 3,8 literes, 385 LE-s és 420 Nm-es szívó boxer hathengerese azonnal reagál, és olyan lineárisan pörög fel, ami a vezetés igazi sava-borsa. Termékoldalunk a 2015-ös és 2016-os Cayman GT4-et és Boxster Spydert fedi le; a GTS nem szerepel rajta.
Ebben az autóban minden az élményekre irányul, kivéve a gyári kipufogót, amely annyira szűri a motort, amennyire nehéz: termékoldalunk szerint 16,7 kg. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back hagyja a boxer hathengerest szabadon üvölteni magas fordulaton, és minden fékezést hangsúlyos visszaváltásokkal ritmizál; zárt szelepekkel a GT4 kijut a pályára, vagy áthalad egy falun anélkül, hogy minden tekintetet magára vonna.
A termékoldal a „Leömlő” opció alatt a beépített katalizátoros leömlőket is kínálja. Ennél a turbó nélküli 3,8 literes motornál a növekedés mérsékelt, 3-8%, és chiptuningot igényel; a termékoldal Stage 2-ben 425 LE-t és 462 Nm-t közöl, a 200 cellás leömlők pedig megőrzik a kipufogógáz-tisztítást.
Beszerelés körülbelül két óra alatt, bilincsekkel és tömítésekkel, mindenféle hegesztés nélkül. A gyári szelepeket átvesszük, ha vannak, egyébként Rog távirányító. 304-es rozsdamentes acél vagy titán, utóbbi azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, ami igazi előny egy vezetőknek szánt autón; szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és generáció | Porsche Cayman GT4 és Boxster Spyder 3.8, 981-es típus |
| Motor | 3,8 literes szívó boxer hathengeres, 385 LE és 420 Nm |
| Évjáratok | 2015-2016 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja a Boxster Spyder 981 a Cayman GT4 kipufogóját?
Igen. A Boxster Spyder 981 ugyanazt a Rog kipufogót kapja, mint a Cayman GT4: azonos 3,8 literes boxer hathengeres motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. A 3,4 literes motorral szerelt GTS-ekre ez nem vonatkozik.
Érdemes chiptuningolni a GT4 981-et sport leömlőkkel?
Termékoldalunk Stage 2-ben 425 LE-t és 462 Nm-t közöl, negyven lóerővel többet a széria GT4-nél, ami egy szívómotornál reális nyereség. A cat-back önmagában a gyári szoftverrel működik.
Cayman GT4-emmel pályára járok: hogyan készítsem fel a műszaki vizsgára?
Térjen vissza egy közúti konfigurációhoz: zárt szelepek, gyári vagy 200 cellás leömlők, megőrzött kipufogógáz-tisztítás. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült, ahol a GT4 elemében van.
Mennyi idő alatt érkezik meg egy Cayman GT4 981 kipufogója?
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig: a kipufogórendszer az Ön GT4-éhez készül, majd ingyenesen, biztosítva és nyomon követhetően szállítjuk. Ezután körülbelül két óra beszerelés elegendő.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Porsche Cayman GT4 type 981: a puristák választása, kipufogó-útmutató
A Cayman GT4 type 981 modellt a puristáknak szóló ajándékként fogadták: középmotor, kézi váltó, a GT részleg által hangolt futómű és egy 3,8 literes, 385 LE teljesítményű szívó boxer hathengeres. Ebben az autóban minden az élményről szól, kivéve a gyári...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk