Szelepes sport kipufogó BMW 135i E82 / E88 N54 / N55 3.0T típushoz (2008-2013)
Konfiguráció
BMW 135i E82 / E88 szelepes sport kipufogó (2008-2013)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW 135i E82 / E88 kipufogója részletesen.
Egy rövid és könnyű, hátsókerék-hajtású 1-es sorozatú kupé, motorháztetője alatt 3,0 literes soros hathengeressel: a 135i E82 ritkaság, amelyet a rajongók keresnek. Azonos műszaki adatok, 306 LE és 400 Nm mellett két motor követte egymást, előbb a kétturbós N54, majd az egyetlen ikerbeömlős turbóval szerelt N55. A cat-back mindkettőnél közös, a downpipe viszont nem, ezért kérjük, hogy rendeléskor az alvázszám (VIN) megadásával pontosítsa a motort.
Hallgasson meg egy felszabadított BMW soros hathengerest: egyenletes, kerek ének, amely a fordulattal sűrűsödik. Ebben a kis kupéban a turbinák, majd egy erősen tagolt gyári kipufogó szinte suttogássá tompítják, pedig az autó erősen gyorsul. Nyitott szelepekkel szelepes kipufogónk határozott morgást ad induláskor, majd folyamatos felpörgést a következő fokozatig; zárva hagyják, hogy a 135i kora reggel senkit sem ébresztve hagyja el a környéket.
Sem hegesztés, sem vágás a karosszéria alatt: szorítóbilincsek, tömítések és körülbelül két óra az emelőn. A már gyári szelepekkel rendelkező 135i megtartja azok vezérlését, a többiek Rog távirányítót kapnak, amelynek vezérlődoboza elfér a csomagtartóban. A szélesebb és erősebb 1M saját kipufogóval és termékoldallal rendelkezik.
Ennél a turbós kupénál a „Leömlő” opció valójában a downpipe-ot forgalmazza, amely a turbina kimeneténél a katalizátort hordozza. Előnye főleg chiptuninggal mérhető; önmagában hangot ad és néhány kilót takarít meg. Egy mindennap használt kupénál a 200 cellás downpipe megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; 100 cellás változatát az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A cat-backhez 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
BMW 135i E82 / E88 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW 135i E82 kupé és E88 kabrió |
| Motor | N54 biturbó, majd N55 turbó, 3,0 literes soros hathengeres, 306 LE és 400 Nm |
| Évjáratok | 2008-2013, a modellévet az alvázszám (VIN) igazolja |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül; N54 vagy N55 motor megadandó |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW 135i E82 / E88 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető a 135i E88 kabrióra ugyanaz a kipufogó, mint az E82 kupéra?
Igen. Az E82 kupé és az E88 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos N54 vagy N55 hathengeres motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a motor és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Egy 135i-nél a teljesítmény a kipufogóból vagy a szoftverből jön?
A motorszoftveren, miután a downpipe felkerült: a termékoldal Stage 2-ben 380 LE-t és 540 Nm-t közöl a gyári N54-hez, 400 LE-t és 560 Nm-t a 2010 márciusától érkező N55-höz, míg a cat-back önmagában beéri a szériás motorvezérlővel.
A felkészített 135i kupénak műszaki vizsgára kell mennie: hogyan fogjon hozzá?
Újra zárt szelepekkel a kupé a szériához hasonló hangerőre tér vissza, a kipufogógáz-tisztítás pedig működik a gyári első résszel és a 200 cellás downpipe-pal is; egy 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült.
N54 vagy N55: honnan tudom, melyik downpipe illik a kupémhoz?
Két turbó a motorháztető alatt N54-et jelez, egy pedig N55-öt, és a két alkatrész nem helyettesíti egymást; kétség esetén az alvázszám (VIN) elég nekünk a motor azonosításához és a megfelelő cikkszám rögzítéséhez.
Kupémmal sokat járok gyorsforgalmi úton: nem fog rezonálni a hangtompító?
Amíg a szelepek zárva maradnak, a gázok az utazáshoz tervezett hangtompítón haladnak át, így a 135i utastere állandó sebességnél nyugodt marad, és csak akkor szólal meg, amikor Ön úgy dönt.
BMW 135i E82 / E88: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW 135i E82 / E88: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW 135i E82 / E88: hathengeres egy kompakt kupéban, kipufogó-útmutató
A 135i E82 azon BMW modellek egyike, amelyeket a rajongók keresnek: kompakt 1-es sorozatú kupé, hátsókerék-hajtás és egy 306 LE teljesítményű, 400 Nm nyomatékú turbós soros hathengeres. Ez az egyensúly ritka, és a potenciál is az. Az egyetlen hamis hang...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk