Szelepes sport kipufogó Dodge Viper GEN 4 V10 típushoz (2008-2010)
Konfiguráció
Dodge Viper GEN 4 V10 szelepes sport kipufogó (2008-2010)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Dodge Viper GEN 4 V10 kipufogója részletesen.
Egy 8,4 literes V10, 600 LE a legkisebb turbó nélkül, 813 Nm hurrikánszerű nyomaték: a 2008 és 2010 között gyártott negyedik generációs Viper vállalt brutalitásának köszönheti legendáját. Gyári hangzása már így is lenyűgöző, de a hangtompítók visszafogják; a motor tartalékot őriz.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back szabadjára engedi ezt a V10-et: szeizmikus moraj, látványos felpörgés, fizikai jelenlét, amely csak a Viperé. Zárt szelepekkel hajlandó civilizáltnak tettetni magát azokon az utakon, ahol diplomáciára van szükség. Ez a kipufogó a GEN 4-hez készült, a GEN 5 eltérő alkatrészeket kap, minden Vipert pedig gyártás előtt az alvázszáma (VIN) alapján ellenőrzünk.
Beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha az autó rendelkezik vele, egyébként a Rog távirányító dönt, amelynek doboza a csomagtartóban kap helyet.
A Vipernél a „Leömlő” opció a 8,4 literes motor első elemét jelöli, azt, amelyben a katalizátorok találhatók. Egy ilyen szívómotornál nem a teljesítmény a téma: chiptuninggal kombinálva ez az alkatrész valódi, de szerény, körülbelül 3-8 %-os nyereséget hoz, nélküle pedig főleg jobb légzést. A közúton közlekedő Viper a 200 cellás változatot tartja meg, egyedül az őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült, felügyelt pályanapokra. 304-es rozsdamentes acél vagy titán, utóbbi azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal csökkenti a súlyt.
Dodge Viper GEN 4 V10 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Dodge Viper SRT-10, negyedik generáció, kupé és roadster |
| Motor | 8,4 literes V10 szívómotor, 600 LE és 813 Nm |
| Évjáratok | 2008-2010 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Dodge Viper GEN 4 V10 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A Viper GEN 4 V10 és a GEN 5 között hogyan kerülhető el a rendelési hiba?
Az évjárat ellenőrzésével: ez a termékoldal a 2008 és 2010 közötti GEN 4-et fedi le, a 2013 és 2017 közötti GEN 5-nek saját oldala van, és Viperje alvázszámát (VIN) gyártás előtt mindenképp ellenőrizzük.
Gyárilag 600 LE-vel szüksége van szoftverre a Viper GEN 4 V10-nek?
Nem. A cat-back gyári állapotú V10-re kerül, és ennek a motornak nincs hiánya teljesítményben. Az első résszel a chiptuning szerény, nagyjából 3-8 %-os nyereséget hozna.
Műszaki vizsga egy felszerelt Viper GEN 4 V10-zel: mi a teendő?
Zárt szelepek, valamint gyári vagy 200 cellás első rész, hogy a katalizátorok működjenek: a Viper ekkor visszanyeri szériahangját. A 100 cellás változatot esetről esetre ítélik meg az ország és az autó szerint, egy katalizátor nélküli Viper pedig nem hagyja el a pályát.
Diszkrét maradhat egy Rog kipufogós Viper GEN 4?
Amennyire egy Viper az lehet: zárt szelepekkel visszatér a gyári hangerőhöz, hogy átszelje a várost vagy hosszan utazzon. A V10 morajlása egyetlen mozdulattal visszatér.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Viper SRT-10 Roadster, mint a kupé?
Igen. A Viper GEN 4 kupé és roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 8,4 literes V10, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Dodge Viper GEN 4 V10: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad mindkét hangtompító teljes hosszán, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Dodge Viper Gen 4: a V10 szabadjára engedése, teljes kipufogó-útmutató
A Viper Gen 4 és 600 LE teljesítményű V10 motorja az analóg brutalitás megtestesítője: nincsenek segédrendszerek, nincsenek szűrők, csak a szörnyeteg. Gyűjtői értéke emelkedik, és gyári kipufogórendszere még egy földrengésnyi tartalékot rejt. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk