Szelepes sport kipufogó Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 típushoz (2011-2016)
Konfiguráció
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 szelepes sport kipufogó (2011-2016)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első csövek + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster kipufogója részletesen.
A márka alapító motorjának egyenes ági leszármazottja, az Aventador LP700-4 6,5 literes szívó V12-je 700 LE-t és 690 Nm-t ad le, és olyan fordulatszámokig üvölt fel, amelyeket kevés ekkora lökettérfogatú motor ér el, a 2011 és 2016 között gyártott autókon. Az utód Aventador S LP740 saját rendszert kap.
A gyári kipufogó a szabályozás szerinti munkát végzi: visszatartja, amit a normák előírnak. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk visszaadja a V12-t a maga teljességében: magasabbra szökő sikoly és elsöprővé váló jelenlét, gázelvételkor durranásokkal. Zárt szelepekkel a szelepek jelentik az Ön udvariassági tartalékát a hajnali indulásokhoz.
A cat-back egy vékony hangtompítót tartalmaz, amely a kipufogó X-eleme mögött helyezkedik el, és a magas középső kivezetéshez csatlakozik; bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül rögzíthető. A gyári szelepek megtartják vezérlésüket, vagy a Rog távirányító veszi át a szerepet. A 304-es rozsdamentes acél és a titán közül utóbbi nagyjából 40%-ot vesz le a súlyból, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelt kap.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal itt elágazó első csöveket forgalmaz, katalizátorral vagy anélkül, teljes hengerfej-leömlők helyett. 200 cellás változatban ezek a csövek teljes kipufogógáz-tisztítást hagynak a V12-nek; 100 cellás változatban az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, katalizátor nélkül pedig pályahasználatra készültek. A tizenkét hengeres szívómotor chiptuning után is alig nyer többet 3-8 %-nál.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), magas középső kivezetés, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Lamborghini Aventador LP700-4 kupé és Roadster (Roadster 2013-tól) |
| Motor | 6,5 literes V12 szívómotor, 700 LE és 690 Nm |
| Évjáratok | 2011-2016 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első csövek 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül |
| Gyártás és szállítás | Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az Aventador LP700-4 Roadsterre is felszerelhető ez a kipufogó?
Igen. Az LP700-4 kupé és Roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos V12-vel és azonos szereléssel; a termékoldal teljesítményadatait a kupén mérték. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Vannak közölt Stage 2 értékek az Aventador LP700-4-hez?
Ezen a termékoldalon nem: a feltüntetett érték amerikai mértékegységben szerepel, és nem egyezik az útmutatóval. Egy szívó V12-nél szerény, 3-8 %-os nyereséggel számoljon az első csövekkel és chiptuninggal.
Egy felszerelt Aventador műszaki vizsgája: mire kell készülni?
Vigye zárt szelepekkel, a V12 ekkor visszanyeri szériavisszafogottságát. Önmagában cat-backkel vagy 200 cellás első csövekkel a kipufogógáz-tisztítás megmarad. A 100 cellás csöveket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; katalizátor nélkül pályaautót csinálnak az Aventadorból.
Kell chiptuning az Aventador LP700-4 esetén a cat-back felszereléséhez?
Nem: a cat-backkel a V12 megtartja 700 LE-jét és gyári motorvezérlését. Chiptuning csak az első résszel jöhet szóba, mérsékelt nyereségért.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Lamborghini Aventador LP: szűretlen V12, teljes kipufogórendszer-útmutató
Az Aventador LP700 egy teljesen új blokkal támasztotta fel a nagy V12-t: 700 LE, 8 500-as fordulatszám, szénszálas karosszéria. Tizenkét évvel később is a piac egyik legintenzívebb élménye, és gyári kipufogórendszere még mindig visszatart egy adag dühöt. Ez az útmutató...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk