Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo típushoz (2015-2019)
Konfiguráció
Mercedes-AMG GLS63 X166 szelepes sport kipufogó (2015-2019)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Mercedes-AMG GLS63 X166 kipufogója részletesen.
Nagy utazóautó mérete és egy 5,5 literes biturbó V8 585 LE-vel és 900 Nm-rel: a 2015 és 2019 között gyártott GLS63 X166 meglepő könnyedséggel mozgatja tömegét. A névváltás előtti korábbi GL63-at ez a termékoldal nem fedi le; a 4,0 literes V8-as GLS63 X167 saját termékoldallal rendelkezik.
Ez a nagy AMG-korszakból származó V8, bőséges hengerűrtartalommal és gördülő mennydörgéssel, nagyrészt egy luxusvásárlói körre hangolt hangtompítók alatt szunnyad. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back felébreszti mélységét és gázelvételkori durranásait; zárt szelepekkel a GLS ismét guruló szalon az egész család számára, érintetlen utazókényelemmel.
A GLS szelepes kipufogója az Ön alvázszáma (VIN) alapján készül, és körülbelül két óra alatt, hegesztés nélkül felcsavarozható e nagy alváz alá. A gyári szelepvezérlés megmarad, ha a jármű rendelkezik vele; ha nem, Rog távirányító, csomagtartóba szerelt dobozzal.
A „Leömlő” opció itt az 5,5 literes motor katalizátoros downpipe-ja. 200 cellás változatban megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, ez a helyénvaló változat egy ilyen SUV-hoz. A nyitottabb 100 cellás, amelyet az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, és a pályahasználatra készült katalizátor nélküli változat aligha való egy egész családot szállító, ekkora SUV-ra. Teljesen újraírt szoftverrel ez a V8 a termékoldal szerint 693 LE-ig és 1208 Nm-ig jut. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-ot vesz le a tömegből; a 304-es rozsdamentes acél marad a legelterjedtebb választás.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Motor | 5,5 literes biturbó V8, 585 LE és 900 Nm |
| Évjáratok | 2015-2019 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az átnevezés előtti GL63 X166-omra felszerelhető a GLS63 kipufogója?
Nincs dokumentálva: termékoldalunk a 2015-2019-es GLS63 X166 5.5-öt célozza, és sem a kipufogót, sem az első részt nem terjeszti ki a GL63-ra. Ha bizonytalan SUV-ja megnevezésében, gyártás előtt az alvázszám (VIN) dönt.
Meddig mehet el egy downpipe-pal chiptuningolt GLS63 X166?
A termékoldal szerint Stage 2-ben akár 693 LE és 1208 Nm, a gyári 585 LE és 900 Nm helyett. Ezek a számok teljes szoftveres hangolást feltételeznek; a cat-back önmagában a motorvezérlő érintése nélkül szerelhető fel.
Hogyan konfiguráljuk a felszerelt GLS63 X166-ot a műszaki vizsgára?
Zárt szelepekkel, a gyári első résszel vagy a 200 cellás downpipe-pal bemutatva megőrzi limuzinhangját és működő kipufogógáz-tisztítását. Ha a GLS 100 cellás downpipe-pal érkezik, elfogadása az autótól és az Ön országának szabályaitól függ. A kizárólag pályahasználatra készült katalizátor nélküli változatnak semmi keresnivalója egy műszaki vizsgára érkező GLS-en.
Folyamatosan hallják a V8-at egy felszerelt GLS63 X166 utasai?
Nem: zárt szelepekkel az áramlás áthalad a hangtompítón, és az utastér visszanyeri a gyári nyugalmat. A vezető csak akkor nyit, amikor kedve tartja.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Mercedes GLS 63 AMG X166: az AMG V8 felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
A GLS 63 X166 hét ülést és egy AMG biturbós V8 motort kínál, használtan már igen megfizethető formában. A motornak megvan a megfelelő hangja, a gyári kipufogórendszer visszatartja. Ez az a családi SUV, amely a leginkább megérdemli a kettős hangszemélyiséget....
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk