BMW M760i / M760Li G12: la Serie 7 a dodici cilindri, la guida all'impianto di scarico
Al vertice della Serie 7 G12, la M760i unisce il comfort di una grande ammiraglia al N74, un V12 biturbo da 610 CV. Rare sono le auto di serie che offrono ancora dodici cilindri, ancora più rare quelle che li mettono al servizio di una tale versatilità. Lo scarico di serie, invece, fa in modo che non li si senta mai. Questa guida ti accompagna passo dopo passo nella scelta di uno scarico Rog degno di questo V12.
Il tuo scarico con valvole per BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 si configura in base al tuo VIN, e la pagina Scarico con valvole BMW Serie 7 G12 riunisce tutti i nostri impianti per questa generazione.
Scarico con valvole per BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)A partire da 2 890 € · spedizione gratuita · 20 giorni lavorativi
Dettagli
Il tuo scarico Rog per la BMW M760i / M760Li G12
A partire da 2.890 € in acciaio inox, 3.640 € in titanio
Configura il mio scaricoIn sintesi.
- Veicoli
- BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)
- Motore
- N74 · 585 a 610 CV · 800 Nm, a seconda della versione
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando Rog, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Il V12 N74: dodici cilindri biturbo al servizio della M760i
Il N74 è un V12 con due turbo, uno degli ultimi dodici cilindri della storia BMW. Nella M760i G12 sviluppa 610 CV e 800 Nm, trasmessi alle quattro ruote. La coppia arriva molto presto e resta disponibile su un ampio arco di regimi, tanto che questa ammiraglia accelera con una facilità sconcertante, senza mai dare l'impressione di sforzarsi.
Su un motore così potente e così ovattato, l'impianto di scarico fa tutta la differenza tra un V12 che si intuisce e un V12 che si vive. Quello della M760i di serie è tarato per preservare il silenzio a bordo, al punto da far dimenticare l'architettura del motore. Lo scarico Rog con valvole lo sostituisce, con motore e centralina intatti, e ti lascia scegliere tra la discrezione di un'ammiraglia e la presenza di un grande V12.
Com’è composto lo scarico della tua BMW M760i / M760Li G12
Ecco cosa sostituisce l'impianto Rog e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua BMW M760i / M760Li G12, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo, quella che plasma il suono, e si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua BMW M760i / M760Li G12
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Potenza
Coppia
Valori di serie e Stage 2 pubblicati. Valori di serie a seconda della versione; Stage 2 dichiarato per la versione da 610 CV.
L'impianto Rog funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua BMW M760i / M760Li G12, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
Con i suoi due turbo, il N74 dispone di una riserva a cui uno Stage 2 attinge, lavorando soprattutto sulla pressione di sovralimentazione. Tutto dipende poi dalla salute del motore, della trasmissione e dal rigore del preparatore. Su un'ammiraglia di questo livello, lo scarico Rog porta l'accompagnamento sonoro che un simile percorso richiede.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
2 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 2: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua BMW M760i / M760Li G12, lo scarico costa 2.890 € in acciaio inox e 3.640 € in titanio.
Acciaio inox 304
2.890 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
3.640 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 2: Valvole: telecomando Rog o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua BMW M760i / M760Li G12.
Telecomando Rog
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio la assistiamo via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
Le sue scelte vengono riportate sulla scheda: restano solo le finiture, il suo VIN e il carrello.
La firma sonora Rog sul V12 della M760i
Un V12 ha una voce unica, densa e liscia, in cui gli impulsi si fondono in un soffio continuo che si arricchisce salendo di giri. Nella M760i, i due turbo e soprattutto lo scarico di serie riducono questo canto quasi a nulla: guidi con dodici cilindri senza mai sentirli davvero.
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo.
Ogni giorno, le valvole chiuse preservano la calma olimpica di una grande Serie 7, perfetta per i lunghi viaggi e i passeggeri esigenti. A valvole aperte, il V12 si rivela: brontolio setoso all'avviamento, salita di giri ampia e potente, e quella sonorità che solo i dodici cilindri sanno produrre.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto
- Pagamento
- Carta, PayPal o bonifico bancario
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua BMW M760i / M760Li G12 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua BMW M760i / M760Li G12
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Uso quotidiano
2.890 €
- Acciaio inox
- Telecomando Rog
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
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Appassionato
3.640 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
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Stile
3.640 €
- Titanio
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
Ogni BMW M760i / M760Li G12 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
BMW M760i / M760Li G12: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla BMW M760i / M760Li G12?
Di serie, la BMW M760i / M760Li G12 sviluppa, a seconda della versione, da 585 a 610 CV e 800 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati per la versione da 610 CV raggiungono 680 CV e 980 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la BMW M760i / M760Li G12?
Per la BMW M760i / M760Li G12, lo scarico Rog costa 2.890 € in acciaio inox e 3.640 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico Rog sulla BMW M760i / M760Li G12?
No, è proprio questo il vantaggio delle valvole. A valvole chiuse, la BMW M760i / M760Li G12 resta confortevole; a valvole aperte, il motore si libera. Scegli tu, in qualsiasi momento.
Si supera la revisione con uno scarico Rog sulla BMW M760i / M760Li G12?
L’impianto sostituisce la parte posteriore dello scarico della BMW M760i / M760Li G12, senza intervenire sul motore né sulla centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse.
Come si monta lo scarico Rog sulla BMW M760i / M760Li G12?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua BMW M760i / M760Li G12.
Quanto costa uno scarico Rog per la BMW M760i / M760Li G12 e in quanto tempo arriva?
Da 2.890 € a 3.640 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Scarico con valvole per BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
A partire da 2 890 € · garanzia 3 anni
Configura il mio scaricoDubbi sulla configurazione? Ci scriva.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando Rog e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua BMW M760i / M760Li G12. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Non spingiamo all'acquisto: aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per l'uso previsto. Ci scriva: rispondiamo per iscritto, in italiano.
Rog è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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