Ford Ranger Raptor: liberare l'EcoBoost, la guida completa all'impianto di scarico
Il Ranger Raptor è il pick-up da corsa omologato: sospensioni Fox, V6 EcoBoost da 292 CV, un personaggio fuori dal comune. La sua voce di serie è corretta, ma il personaggio esige di più: il nostro scarico porta il suono al livello del telaio. Ecco, punto per punto, come scegliere lo scarico della tua Ford Ranger Raptor V6 e cosa cambia davvero ogni opzione.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Ford Ranger Raptor V6
A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Ford Ranger Raptor V6 3.0 (2024)
- Motore
- 292 CV · 491 Nm
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
L'EcoBoost: il turbo Ford che risponde al primo colpo
Il motore EcoBoost del tuo Ranger Raptor è un turbo moderno dal temperamento autentico: risposta vivace, coppia generosa, una base di elaborazione estremamente popolare nella community Ford. La sua sonorità di serie, tarata per le norme, non racconta questo temperamento: è la prima cosa che la comunità modifica, e a ragione.
L'impianto ROG dà all'EcoBoost una voce piena e rabbiosa, con scoppiettii decisi in rilascio a valvole aperte, e la discrezione di serie a valvole chiuse.
Com’è composto lo scarico della tua Ford Ranger Raptor V6
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Ford Ranger Raptor V6, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. Percorso, silenziatore, valvole: è qui che si gioca la sonorità. Motore e centralina restano di serie.
I dati della tua Ford Ranger Raptor V6
Ciò che un impianto cambia subito è il suono, la respirazione del motore e la massa al posteriore. Per la potenza serve in più una rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie del costruttore e Stage 2 pubblicati.
Con o senza rimappatura, l'impianto si monta e funziona. Ma è una rimappatura presso un centro specializzato a liberare davvero la tua Ford Ranger Raptor V6, ed è ciò che consigliamo.
Parliamoci chiaro: l'impianto da solo porta un guadagno moderato. L'EcoBoost è invece una delle migliori basi Stage 2 della sua categoria: con una rimappatura in un centro specializzato, i valori indicati sopra sono ampiamente documentati da una comunità enorme.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Ford Ranger Raptor V6, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.
Acciaio inox 304
2 490 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
Durevole, resistente alla corrosione, dalla sonorità rotonda e piena: l'opzione più scelta.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
A parità di disegno pesa circa il 40% in meno dell'acciaio inox. Una nota più metallica agli alti regimi, un aspetto unico, dallo spazzolato al bluastro.
Entrambi i materiali invecchiano bene: l'acciaio inox 304 sopporta l'inverno e il sale, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Ford Ranger Raptor V6.
Telecomando ROG
La soluzione più semplice: una centralina nel bagagliaio e un telecomando, aperto o chiuso con un gesto, qualunque sia la modalità scelta. Una domanda durante il montaggio? Ti rispondiamo noi.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Il tuo veicolo ha le valvole di serie? L'impianto ne riprende il comando: le modalità di guida gestiscono l'apertura, come prima, senza elettronica aggiunta.
Su un lungo viaggio conta l'assenza di rimbombo a velocità costante. A valvole chiuse l'impianto mantiene la calma nell'abitacolo; lo spettacolo resta disponibile, su semplice comando. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Ford Ranger Raptor V6, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sull'EcoBoost
Il nostro impianto dà all'EcoBoost una voce piena e rabbiosa: tonalità sportiva decisa, turbo udibile, scoppiettii decisi in rilascio a valvole aperte. A valvole chiuse, la discrezione di serie torna per intero nella quotidianità.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Scegli le opzioni per la tua Ford Ranger Raptor V6 e indichi il VIN, riportato nel campo E della carta di circolazione.
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Verifica
Verifichiamo la compatibilità con la tua auto prima della produzione.
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Produzione
Produzione su ordinazione, per la tua Ford Ranger Raptor V6.
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Consegna
Spedizione gratuita e assicurata, tracciamento inviato alla spedizione.
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Installazione
Fascette e guarnizioni, senza saldature: in media due ore presso l'officina che preferisci.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
E la garanzia del costruttore? In Europa, montare un componente di un'altra marca non basta a farla decadere; il costruttore deve dimostrare il legame tra quel componente e il guasto. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Ford Ranger Raptor V6
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Uso quotidiano
2 490 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
Vedi questa configurazione -
Appassionato
2 990 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
Vedi questa configurazione -
Stile
2 990 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
Questi profili sono punti di partenza. La scelta giusta spesso si fa in cinque minuti al telefono.
Ford Ranger Raptor V6: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Ford Ranger Raptor V6?
Di serie, la Ford Ranger Raptor V6 sviluppa 292 CV e 491 Nm. Senza rimappatura, l'impianto trasforma la voce e alleggerisce il posteriore; è la rimappatura a far crescere la potenza.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Ford Ranger Raptor V6?
Per la Ford Ranger Raptor V6, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. Scegli l'acciaio inox per il rapporto qualità-prezzo e un suono rotondo, il titanio per risparmiare circa il 40% di peso e ottenere una sonorità più chiara.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Ford Ranger Raptor V6?
Mai contro la tua volontà: a valvole chiuse, la Ford Ranger Raptor V6 mantiene una sonorità pacata; a valvole aperte, si esprime appieno, con un semplice comando.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Ford Ranger Raptor V6?
Sulla Ford Ranger Raptor V6 lo scarico ROG non interviene né sul motore né sulla centralina. Per la revisione francese, chiudi le valvole: è la posizione più discreta.
Come si monta lo scarico ROG sulla Ford Ranger Raptor V6?
Il montaggio non richiede né saldature né tagli e richiede in media due ore sul ponte sollevatore. Verifichiamo la compatibilità con il VIN della tua Ford Ranger Raptor V6 prima della produzione.
Quanto costa uno scarico ROG per la Ford Ranger Raptor V6 e in quanto tempo arriva?
Da 2.490 € a 2.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita in Europa, garanzia di 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Ford Ranger Raptor V6. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
Dietro ogni impianto ROG c'è un team francese raggiungibile, che conosce le auto di cui parla. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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