Jaguar F-Pace SVR: ridare il ruggito al V8, la guida completa
La F-Pace SVR porta il V8 5.0 sovralimentato nel SUV per famiglie: 550 CV e il potenziale sonoro più selvaggio della categoria. Lo scarico di serie lo trattiene: le nostre valvole ti lasciano scegliere tra la scuola in silenzio e la belva scatenata. Questa guida spiega, per la tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8, cosa cambia ogni scelta: materiale, sonorità, valvole e montaggio.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Jaguar F-Pace SVR X761 V8
A partire da 3.390 € in acciaio inox, 4.140 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2024)
- Motore
- 550 a 575 CV · 680 a 700 Nm, a seconda della versione
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzina, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
Il V8 5.0 sovralimentato Jaguar: uno dei motori più vocali del mercato
Il V8 5.0 con compressore della tua F-Pace SVR è famoso per una cosa: la sua voce. Brontolio selvaggio, scoppiettii a raffica, un temperamento che Jaguar ha rivendicato come argomento commerciale. Poi sono arrivate le normative: le annate recenti sono state notevolmente addomesticate, e anche le prime conservano un potenziale che lo scarico di serie non esprime.
Lo scarico ROG restituisce al V8 il suo temperamento integrale: il brontolio da belva, le detonazioni a raffica in rilascio, la presenza costante. E le valvole ti permettono di rientrare nella tua via senza svegliare il quartiere.
Com’è composto lo scarico della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È qui che si concentra la nostra ricerca e sviluppo, ed è questa parte a creare la sonorità. Si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Su un'auto moderna, un impianto di scarico cambia prima di tutto la voce, la respirazione e il peso al posteriore. La potenza, invece, arriva dalla rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie del costruttore e Stage 2 pubblicati. Di serie a seconda della versione; Stage 2 dichiarato per la versione da 575 CV.
I nostri impianti funzionano perfettamente con o senza rimappatura. Sulla tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8 la consigliamo comunque presso un centro specializzato: è con la rimappatura che il motore esprime tutto il suo potenziale.
In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta respirazione e sonorità. Il V8 5.0 sovralimentato risponde molto bene allo Stage 2 con rimappatura in un centro specializzato: il compressore eroga subito, e i valori indicati sopra restano nella zona di affidabilità di un motore collaudato.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8, lo scarico costa 3.390 € in acciaio inox e 4.140 € in titanio.
Acciaio inox 304
3 390 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
Lo standard degli impianti di alta gamma: robusto, insensibile alla corrosione, con una sonorità piena e rotonda. La scelta della maggior parte dei nostri clienti.
Titanio
4 140 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Circa il 40% più leggero dell'acciaio inox a parità di disegno, con una sonorità più metallica e cristallina agli alti regimi. Le sue tonalità vanno dallo spazzolato ai riflessi bluastri.
Nel tempo reggono entrambi: l'acciaio inox 304 resiste al sale e all'umidità dell'inverno, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8.
Telecomando ROG
Una piccola centralina trova posto nel bagagliaio. Due tasti, aperto e chiuso: le valvole obbediscono in qualsiasi momento, qualunque sia la modalità di guida. Montaggio semplice, e restiamo raggiungibili durante l'installazione.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Se il tuo veicolo è dotato di valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando. Decidono le modalità di guida, come all'uscita dalla fabbrica, senza elettronica aggiunta.
In autostrada, a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore, pensato per la marcia di crociera: nessun rimbombo a velocità costante. Apri quando ne hai voglia, non quando te lo impone l'autostrada. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sul V8 Jaguar
Il nostro scarico restituisce al V8 sovralimentato il suo temperamento leggendario: il brontolio da belva, gli scoppiettii a raffica in rilascio, la presenza selvaggia che ha fatto la reputazione delle prime F-Type. A valvole chiuse, il felino ritira gli artigli per l'uso di tutti i giorni.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Scegli il tuo impianto e indichi il VIN, nel campo E della carta di circolazione.
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Verifica
Verifichiamo la compatibilità con il tuo VIN prima di avviare la produzione.
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Produzione
Il tuo impianto è realizzato su ordinazione, per la tua auto.
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Consegna
Gratuita in Europa, assicurata fino alla tua porta, tracciata dalla spedizione.
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Installazione
Senza saldature né tagli: fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore sul ponte sollevatore.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
E la garanzia del costruttore della tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8? In Europa, un costruttore non può negare la garanzia per il solo fatto che sia montato un componente di un’altra marca: deve dimostrare che il guasto deriva da quel componente. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8
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Uso quotidiano
3 390 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
Vedi questa configurazione -
Appassionato
4 140 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
Vedi questa configurazione -
Stile
4 140 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
E se hai ancora dubbi, è normale: è proprio per questo che rispondiamo al telefono.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Di serie, la Jaguar F-Pace SVR X761 V8 sviluppa, a seconda della versione, da 550 a 575 CV e da 680 a 700 Nm. Da solo, un impianto di scarico cambia soprattutto la sonorità, la respirazione e il peso; la potenza si guadagna con una rimappatura.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Per la Jaguar F-Pace SVR X761 V8, lo scarico ROG costa 3.390 € in acciaio inox e 4.140 € in titanio. L'acciaio inox 304 è robusto, rotondo e il più scelto; il titanio è circa il 40% più leggero a parità di disegno, con una sonorità più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore e mantieni una sonorità confortevole. A valvole aperte, il motore si esprime pienamente. Passi dall'una all'altra in qualsiasi momento, con il telecomando ROG o con il comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
L'impianto ROG sostituisce la parte posteriore dello scarico, senza toccare il motore né la centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse: è la posizione più discreta.
Come si monta lo scarico ROG sulla Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Senza saldature né tagli, con fascette di serraggio e guarnizioni. Calcola in media due ore per un meccanico attrezzato. L'impianto è realizzato per il tuo VIN, il che garantisce la compatibilità prima della spedizione.
Quanto costa uno scarico ROG per la Jaguar F-Pace SVR X761 V8 e in quanto tempo arriva?
Da 3.390 € a 4.140 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita in Europa e garanzia di 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Jaguar F-Pace SVR X761 V8. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
RogMotorsport è un marchio francese nato da una convinzione: su un impianto di scarico, l'assistenza conta quanto il prodotto. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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