Mini John Cooper Works F56: lo spirito go-kart in musica, la guida all’impianto di scarico
La John Cooper Works F56 spinge la Mini tre porte verso lo sport: un formato compatto, un telaio vivace e un B48, quattro cilindri turbo da 231 CV e 320 Nm. Al volante, lo spirito go-kart c’è tutto. All’orecchio, molto meno: lo scarico di serie leviga il carattere del motore. Con questa guida, scegli lo scarico ROG che accorderà il sound della tua JCW al suo comportamento.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Mini John Cooper Works F56
A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Mini John Cooper Works F56 (2015-2021)
- Motore
- B48 · 231 CV · 320 Nm
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Il B48: il quattro cilindri turbo che anima la John Cooper Works F56
La John Cooper Works F56 riceve il B48, un quattro cilindri benzina turbo di due litri della famiglia modulare BMW. Sviluppa 231 CV e 320 Nm, valori generosi per un’auto così compatta. La coppia arriva presto, la risposta è vivace e la piccola Mini infila le curve con l’agilità che ne ha fatto la reputazione.
Su un’auto così giocosa, la sonorità è parte integrante del piacere. Lo scarico di serie della JCW, però, leviga il carattere del B48 e lo rende quasi docile. Lo scarico ROG con valvole lo sostituisce senza toccare il B48 né la sua centralina, e dà al quattro cilindri una voce più schietta e più grintosa, in sintonia con il comportamento dell’auto, conservando la discrezione di serie a comando.
Com’è composto lo scarico della tua Mini John Cooper Works F56
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Mini John Cooper Works F56, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È qui che si concentra la nostra ricerca e sviluppo, ed è questa parte a creare la sonorità. Si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua Mini John Cooper Works F56
Su un'auto moderna, un impianto di scarico cambia prima di tutto la voce, la respirazione e il peso al posteriore. La potenza, invece, arriva dalla rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie e Stage 2 pubblicati.
I nostri impianti funzionano perfettamente con o senza rimappatura. Sulla tua Mini John Cooper Works F56 la consigliamo comunque presso un centro specializzato: è con la rimappatura che il motore esprime tutto il suo potenziale.
Il B48 della JCW accetta bene una rimappatura Stage 2, che lavora sia sulla potenza sia sulla coppia. Su una trazione anteriore così compatta, anche l’aderenza e le condizioni del motore fissano i limiti, e nulla è scontato in partenza. Lo scarico ROG completa logicamente questo tipo di preparazione, dando all’auto una sonorità all’altezza del suo temperamento.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Mini John Cooper Works F56, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.
Acciaio inox 304
2 490 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
Lo standard degli impianti di alta gamma: robusto, insensibile alla corrosione, con una sonorità piena e rotonda. La scelta della maggior parte dei nostri clienti.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Circa il 40% più leggero dell'acciaio inox a parità di disegno, con una sonorità più metallica e cristallina agli alti regimi. Le sue tonalità vanno dallo spazzolato ai riflessi bluastri.
Nel tempo reggono entrambi: l'acciaio inox 304 resiste al sale e all'umidità dell'inverno, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Mini John Cooper Works F56.
Telecomando ROG
Una piccola centralina trova posto nel bagagliaio. Due tasti, aperto e chiuso: le valvole obbediscono in qualsiasi momento, qualunque sia la modalità di guida. Montaggio semplice, e restiamo raggiungibili durante l'installazione.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Se il tuo veicolo è dotato di valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando. Decidono le modalità di guida, come all'uscita dalla fabbrica, senza elettronica aggiunta.
In autostrada, a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore, pensato per la marcia di crociera: nessun rimbombo a velocità costante. Apri quando ne hai voglia, non quando te lo impone l'autostrada. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Mini John Cooper Works F56, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sulla John Cooper Works F56
Il B48 ha una voce vivace e un po’ rauca, che si presta bene al carattere sbarazzino della Mini. Liberato, guadagna corpo in ripresa e assume una grana più aggressiva quando lo spingi. Di serie, la JCW ne lascia sentire solo una versione levigata, che non rende giustizia al suo temperamento.
Con lo scarico ROG, a valvole chiuse, la tua JCW resta una citycar facile da vivere, discreta in città come in autostrada. A valvole aperte diventa il piccolo bolide che il suo comportamento promette: un avviamento che schiocca, riprese piene di carattere e una sonorità che accompagna ogni curva.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Scegli il tuo impianto e indichi il VIN, nel campo E della carta di circolazione.
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Verifica
Verifichiamo la compatibilità con il tuo VIN prima di avviare la produzione.
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Produzione
Il tuo impianto è realizzato su ordinazione, per la tua auto.
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Consegna
Gratuita in Europa, assicurata fino alla tua porta, tracciata dalla spedizione.
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Installazione
Senza saldature né tagli: fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore sul ponte sollevatore.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
E la garanzia del costruttore della tua Mini John Cooper Works F56? In Europa, un costruttore non può negare la garanzia per il solo fatto che sia montato un componente di un’altra marca: deve dimostrare che il guasto deriva da quel componente. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Mini John Cooper Works F56
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Uso quotidiano
2 490 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
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Appassionato
2 990 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
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Stile
2 990 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
E se hai ancora dubbi, è normale: è proprio per questo che rispondiamo al telefono.
Mini John Cooper Works F56: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Mini John Cooper Works F56?
Di serie, la Mini John Cooper Works F56 sviluppa 231 CV e 320 Nm. Da solo, un impianto di scarico cambia soprattutto la sonorità, la respirazione e il peso; la potenza si guadagna con una rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 284 CV e 389 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Mini John Cooper Works F56?
Per la Mini John Cooper Works F56, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. L'acciaio inox 304 è robusto, rotondo e il più scelto; il titanio è circa il 40% più leggero a parità di disegno, con una sonorità più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Mini John Cooper Works F56?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore e mantieni una sonorità confortevole. A valvole aperte, il motore si esprime pienamente. Passi dall'una all'altra in qualsiasi momento, con il telecomando ROG o con il comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Mini John Cooper Works F56?
L'impianto ROG sostituisce la parte posteriore dello scarico, senza toccare il motore né la centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse: è la posizione più discreta.
Come si monta lo scarico ROG sulla Mini John Cooper Works F56?
Senza saldature né tagli, con fascette di serraggio e guarnizioni. Calcola in media due ore per un meccanico attrezzato. L'impianto è realizzato per il tuo VIN, il che garantisce la compatibilità prima della spedizione.
Quanto costa uno scarico ROG per la Mini John Cooper Works F56 e in quanto tempo arriva?
Da 2.490 € a 2.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita in Europa e garanzia di 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Mini John Cooper Works F56. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
RogMotorsport è un marchio francese nato da una convinzione: su un impianto di scarico, l'assistenza conta quanto il prodotto. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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