Journal Rog

Cat-back, OPF-back ar pilna sistema: koks skirtumas?

5 min. skaitymo

    Atnaujinta: 2026 m. spalio 10 d.

    Trumpai. Cat-back sistema pakeičia viską, kas yra už katalizatoriaus: tarpinį vamzdį, galinį duslintuvą ir antgalius. OPF-back sistema, dar vadinama GPF-back arba FAP-back, prasideda už naujesnių benzininių variklių kietųjų dalelių filtro. Pilna sistema papildomai pakeičia ir priekinę dalį, downpipe arba kolektorių. Garsą labiausiai keičia cat-back, o galią priekinė dalis kartu su programavimu.

    Išmetimo sistema nuo priekio iki galo.

    1. Kolektorius arba, turbininiame variklyje, turbinos išėjimas ir downpipe.
    2. Katalizatorius, valantis išmetamąsias dujas, o daugelyje naujesnių benzininių automobilių ir kietųjų dalelių filtras (OPF arba GPF).
    3. Tarpinis vamzdis, kartais su rezonatoriumi.
    4. Galinis duslintuvas, su sklendėmis, jei tai sportinė sistema su sklendėmis.
    5. Antgaliai.

    Kiekvienos sistemos pavadinimas tiesiog nurodo, kur ji prasideda: už katalizatoriaus (cat-back), už filtro (OPF-back) arba nuo pat variklio (pilna sistema).

    Cat-back sistema: garsas be kišimosi į išmetamųjų dujų valymą.

    Cat-back prasideda ties katalizatoriaus išėjimu ir tęsiasi iki antgalių. Ji neliečia nei katalizatoriaus, nei filtro: gamyklinis išmetamųjų dujų valymas išsaugomas. Būtent ji suteikia automobiliui balsą, ir būtent joje įrengiamos sklendės.

    • Garsas: tai didžiausias pokytis, ypač su sklendėmis, kasdien uždarytomis ir atidaromomis, kai norite girdėti savo variklį.
    • Galia: geriausiu atveju keli AG. Turbininiame variklyje srautą riboja priekinė dalis.
    • Programavimas: nebūtinas.

    OPF-back (GPF-back) sistema: naujesnių benzininių variklių atvejis.

    Nuo 2010-ųjų pabaigos daugelyje benzininių variklių montuojamas kietųjų dalelių filtras, vadinamas OPF arba GPF, esantis už katalizatoriaus. Šiuose automobiliuose sportinė sistema prasideda už filtro: kalbama apie OPF-back arba GPF-back. Principas tas pats kaip cat-back: gamyklinis išmetamųjų dujų valymas neliečiamas. Filtras slopina dalį garso, todėl sklendės tampa dar naudingesnės.

    Pilna sistema: kai į žaidimą įsitraukia priekinė dalis.

    Pilna sistema prideda priekinę dalį: downpipe turbininiame variklyje, kolektorių laisvai kvėpuojančiame variklyje. Būtent čia sprendžiasi galia, su sąlyga, kad variklis bus perprogramuotas.

    Ką keisti, atsižvelgiant į norimą rezultatą: Pilna sistema, tarpinis vamzdis, sportinis katalizatorius: ką keisti ir kokio rezultato tikėtis?

    Kurią pasirinkti?

    Jūsų tikslas Tinkamas pasirinkimas
    Tikras garsas, nesikišant į variklį ir išmetamųjų dujų valymą Cat-back su sklendėmis (OPF-back benzininiam automobiliui su filtru)
    Ramesnis garsas kasdien ir pilnas, kai to norite Cat-back su sklendėmis, sklendės uždarytos važiuojant kelioniniu greičiu
    Daugiau galios, su programavimu Pilna sistema su 200 celių sportiniu katalizatoriumi
    Naudojimas tik trasoje Pilna sistema be katalizatoriaus

    Rog pasiūlymas.

    Kiekviena mūsų sistema yra sistema su sklendėmis, pagaminta pagal užsakymą jūsų automobiliui, pagal VIN kodą, iš nerūdijančio plieno arba titano. Priekinė dalis pasirenkama kaip parinktis produkto puslapyje (skiltis „Kolektorius“): 200 arba 100 celių sportinis katalizatorius arba versija be katalizatoriaus trasai. Uždarius sklendes, mūsų sistemos suprojektuotos taip, kad važiuojant kelioniniu greičiu išvengtų ūžesio: žr. kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.

    Dažniausi klausimai.

    Kas yra cat-back sistema?

    Tai išmetimo sistemos dalis nuo katalizatoriaus išėjimo iki antgalių: tarpinis vamzdis, galinis duslintuvas ir antgaliai. Ji keičia garsą nesikišdama į išmetamųjų dujų valymą.

    Cat-back ar pilna sistema: kurią pasirinkti?

    Garsui pakanka cat-back. Norint daugiau galios, reikia priekinės dalies, taigi pilnos sistemos, kartu su programavimu. Važinėjant keliais rinkitės 200 celių sportinį katalizatorių.

    Ar cat-back sistema padidina galią?

    Nedaug: geriausiu atveju keli AG. Turbininiame variklyje srautą labiausiai riboja downpipe. Cat-back pirmiausia yra garso pasirinkimas.

    Kas yra OPF-back arba GPF-back sistema?

    Tai sistema, prasidedanti už naujesnio benzininio variklio kietųjų dalelių filtro. Kaip ir cat-back, ji išsaugo gamyklinį filtrą ir katalizatorių.

    Ar su cat-back sistema reikia perprogramuoti variklį?

    Ne. Programavimas tampa naudingas su pilna sistema, kai keičiama priekinė dalis.

    Ar cat-back sistema suderinama su technine apžiūra?

    Ji neliečia nei katalizatoriaus, nei filtro, todėl gamyklinis išmetamųjų dujų valymas išsaugomas. Uždarius sklendes, garso lygis išlieka artimas gamykliniam. Apžiūros rezultatas visada priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių.

    Šaltiniai.

    Visi peržiūrėti 2026 m. spalio 10 d.

    1. Wikipedia (de), „Auspuff“: https://de.wikipedia.org/wiki/Auspuff
    2. Wikipedia (fr), „Silencieux (automobile)“: https://fr.wikipedia.org/wiki/Silencieux_(automobile)

    Skaityti toliau