ROG MOTORSPORT: kas mes esame?!
Įžanga: ekspertų komanda, o ne robotai
ROG Motorsport kuria didelio našumo išmetimo sistemas entuziastams, kuriems neužtenka paprasto produkto iš katalogo.
Kiekvieną kuriamą išmetimo sistemą vertiname kaip vientisą techninę visumą: srauto valdymas, akustika, tobula integracija į automobilį. Čia svarbu ne tiesiog kelti triukšmą, o sukurti nuoseklią, našią ir kontroliuojamą sistemą.
Už ROG Motorsport nėra šaltų didelių biurų ar automatizuotų scenarijų. Čia dirba automobilių tiuningo ir motorsporto entuziastų komanda, kalbanti ta pačia kalba kaip ir jūs.
ROG sukūrėme turėdami aiškų tikslą: pasiūlyti inžinerijos ir apdailos lygį, prilygstantį didiesiems rinkos etalonams, taikant tiesioginį, lankstesnį požiūrį be nereikalingų kompromisų.
Žinome, ką reiškia jūsų projektas. Nesvarbu, ar norite atskleisti kompaktiško sportinio automobilio charakterį, ar transformuoti superautomobilį, kiekvienam prašymui taikome tuos pačius techninius reikalavimus.
Mūsų skirtumas paprastas: bendraujate tiesiogiai su žmonėmis, kurie iš tikrųjų kuria sistemas.
Kuo ROG Motorsport skiriasi
Dauguma prekių ženklų siūlo nekintamas, visiems vienodas sistemas.
ROG Motorsport savo sistemą susikuriate patys.
Kiekviena konfigūracija kuriama atsižvelgiant į jūsų naudojimą, automobilį ir tikslą:
- garsas
- našumas
- komfortas
- estetika
Jūs renkatės ne tiesiog prekės kodą.
Apibrėžiate nuoseklią techninę visumą.
1. R&D ir inžinerija: viso proceso širdis
ROG Motorsport nėra paprastas surinkėjas. Kiekviena sistema kuriama taikant visapusišką inžinerinį požiūrį, kuriame kiekviena detalė turi realų poveikį.
Mūsų darbas prasideda gerokai anksčiau nei gamyba.
3D skenavimas ir modeliavimas
Kiekvienas automobilis nuskenuojamas 3D (išmetimo sistema + kėbulas), kad būtų užtikrintas tobulas plug-and-play tikimas. Tai leidžia išnaudoti turimą erdvę milimetro tikslumu ir išvengti bet kokių mechaninių įtempių.
Srauto modeliavimas (CFD)
Kiekviena sistema kuriama naudojant srauto modeliavimą, kad:
- optimizuoti dujų greitį
- riboti turbulenciją
- užtikrinti realų, ne vien garsinį prieaugį
Dažnių akustika
Akustinis darbas yra esminis. Savo sistemas kuriame taip, kad pašalintume rezonanso dažnius (drone) ir išlaikytume stiprų mechaninį charakterį.
Kad atrodytum ekspertu, juo reikia būti. ROG kiekvienas techninis pasirinkimas yra apgalvotas ir išmatuotas.
2. ROG gamyba: meistrystės tobulumas
Sistemos kokybė ne visada matoma iš karto. Ji vertinama pagal detales.
ROG Motorsport aukščiausia klasė nėra pasirinkimas, tai standartas.
TIG suvirinimas
Visos mūsų detalės surenkamos TIG suvirinimu, kad būtų užtikrintas tobulas įvirinimas, maksimalus tvirtumas ir švari apdaila, atlaikanti dideles mechanines apkrovas.
Aukštos kokybės titanas & nerūdijantis plienas
Naudojame tik našumui pritaikytas medžiagas. Titanas leidžia gerokai sumažinti svorį ir suteikia unikalų garso parašą. Nerūdijantis plienas užtikrina tvirtumą ir ilgaamžiškumą.
Tikras anglies pluoštas
Mūsų antgaliai pagaminti iš tikro anglies pluošto, sukurto atlaikyti karštį ir ilgai išlaikyti nepriekaištingą išvaizdą.
Integruota šiluminė apsauga (heat shield)
Visi mūsų kolektoriai ir downpipe turi šiluminę apsaugą.
Tai ne smulkmena: tai esminis elementas variklio komponentams apsaugoti ir dujų greičiui išlaikyti.
3. ROG konfigūratorius: chirurginis tikslumas
Priėmėme aiškų sprendimą: suteikti klientui tikrą kontrolę.
Svetainėje rogmotorsport.com sistemą konfigūruojate iki smulkmenų.
Medžiagos ir apdaila
Pasirinkimas tarp nerūdijančio plieno ir titano, su atspalvių parinktimis unikaliam vaizdui.
Srauto architektūra
Specifiniai pasirinkimai, pavyzdžiui, equal length, garso parašui formuoti.
Vožtuvų sistema
- gamykliniai vožtuvai: OEM valdymas
- ROG vožtuvai: nepriklausomas valdymas nuotolinio valdymo pulteliu
Katalizatoriaus valdymas
Galimybė konfigūruoti kolektorius / downpipe (be katalizatoriaus, 100 ar 200 kamerų)
Apdaila
Antgalių pasirinkimas įtrauktas į konfigūraciją.
Kiekvienas elementas turi realią įtaką.
Tikslas yra ne dauginti pasirinkimus, o leisti sudaryti nuoseklią konfigūraciją.
4. Techninė apžiūra praktikoje
Tai dažnas ir pagrįstas klausimas.
Mūsų sistemos sukurtos taip, kad su tinkama konfigūracija išliktų tinkamos naudoti kelyje.
Naudojimui kelyje rekomenduojame:
- sportinis katalizatorius (100 ar 200 kamerų)
- diskretiškas kasdienis naudojimas uždarius sklendes
Tokia konfigūracija leidžia išlaikyti gerą našumo ir atitikties kompromisą.
5. Pristatymas ir logistika: kontroliuojamos 15 dienų
Mes nedirbame masinės gamybos principu.
Kiekvienas užsakymas paleidžia tikslų procesą:
- visapusiška kokybės kontrolė
- apdaila atliekama užsakius
- priderinimo patikra
- saugi pakuotė
Vidutinis terminas yra apie 15 darbo dienų.
Šis terminas nėra apribojimas, tai garantija: gaunate sistemą, paruoštą jūsų automobiliui, o ne standartinę detalę iš sandėlio.
Kodėl ROG Motorsport išmano savo sritį
| Aspektas | Standartinė rinka | ROG Motorsport |
|---|---|---|
| Conception | Standartizuota | 3D skenavimas + modeliavimas |
| Medžiagos | Klasikiniai | Aukštos kokybės nerūdijantis plienas, titanas, anglies pluoštas |
| Gamyba | Pramoninis | TIG suvirinimas |
| Šilumos valdymas | Pasirenkama | Integruotas |
| Downpipe vamzdžiai | Riboti | Konfigūruojamos |
| Konfigūracija | Sustingęs | Pagal užsakymą |
| Klientų aptarnavimas | Tarpinis | Tiesiogiai su ekspertais |
| Kainų pozicionavimas | Kintamas | Tikslus ir nuoseklus |
Išvada
ROG Motorsport skirtas vairuotojams, kurie nori suprasti, ką montuoja ant savo automobilio, ir kontroliuoti kiekvieną detalę.
Jei ieškote standartinio sprendimo, yra daugybė pasirinkimų.
Jei ieškote nuoseklios, konfigūruojamos ir tikra inžinerine logika sukurtos sistemos, atėjote ten, kur reikia.
Visada galite tiesiogiai aptarti savo projektą su mumis, o mes padėsime pasirinkti tinkamiausią konfigūraciją.
Skaityti toliau
- BMW M3 G80 / M4 G82 išmetimo sistema: išlaisvinkite S58 taip, kaip turėjo būti nuo pradžių BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 ir M4 Cabriolet G83 turi tą patį S58 variklį, tačiau...
- PORSCHE 911 (991/992): menas iškelti Flat-6 ĮŽANGA: PRISLOPINTO FLAT-6 SKANDALAS PORSCHE 911 yra pats sportinio automobilio įsikūnijimas. Jo Flat-6 variklis turėtų skleisti mechaninę simfoniją,...
- MERCEDES A45 AMG (W176/W177): itin galingo keturių cilindrų variklio pabudimas Įžanga: užgniaužto M133/M139 variklio problema MERCEDES A45 AMG yra technologinis šedevras. Ar tai būtų M133 blokas (360/381 AG),...