MERCEDES A45 AMG (W176/W177): itin galingo keturių cilindrų variklio pabudimas

Įžanga: užgniaužto M133/M139 variklio problema

MERCEDES A45 AMG yra technologinis šedevras. Ar tai būtų M133 blokas (360/381 AG), ar naujasis M139 (421 AG), Mercedes su 2.0L pasiekė neįmanoma. Vis dėlto išlieka viena didelė problema: garsas. Dėl taršos normų ir kietųjų dalelių filtrų (OPF) atsiradimo W177 kartoje Affalterbacho „Pocket Rocket“ tapo per tylus, praradęs garsiuosius šūvius perjungiant pavaras ir įnirtingumą aukštuose sūkiuose.

ROGMOTORSPORT sukūrė inžinerinį sprendimą, kuris išlaisvina šį sprogstamą variklį ir kartu suvaldo kritinį iššūkį: ekstremalų karštį po variklio dangčiu.

1. Gyvybiškai svarbi kombinacija: SPORTINIS DOWNPIPE & PILNA išmetimo sistema 🚀

Variklyje, iš kiekvieno litro išgaunančiame daugiau nei 200 AG, išmetimo sistema yra ne vien vokalo, bet ir mechaninio išlikimo klausimas.

• DOWNPIPE PERFORMANCE: A45 turbina milžiniška ir generuoja didžiulį karštį. Gamyklinis, labai ribojantis DOWNPIPE įkalina šį karštį prie variklio bloko. Sumontavę mūsų versiją (be katalizatoriaus arba su sportiniu 200 kamerų katalizatoriumi), išlaisvinate dujų išėjimą. Turbina „įsisuka“ greičiau, temperatūra krenta, o jūs įgyjate fenomenalų sukimo momentą.

• Pilna SISTEMA: pašalinus DOWNPIPE kamštį, ROGMOTORSPORT SISTEMA perima darbą ir grąžina charakterį. Dirbome su srautais, kad sugrąžintume AMG DNR būdingus „pops & bangs“, kartu padidindami skersmenį, kad galia aukštuose sūkiuose būtų didesnė.

2. Šilumos valdymas: būtinas HEAT SHIELD 🛡️

Būtent čia ROGMOTORSPORT ir išsiskiria. A45 variklio skyrius yra vienas kompaktiškiausių ir karščiausių rinkoje.

• Standartinė apsauga: visi mūsų DOWNPIPES skirti A45 turi pažangiausią HEAT SHIELD (šilumos skydą).

• Kodėl tai gyvybiškai svarbu? Be šios izoliacijos išmetimo sistemos spinduliuojamas karštis gali iškepti jūsų laidų pynes, pažeisti aušinimo žarnas ir sukelti „heat soak“, dėl kurio galia krenta jau po dviejų įsibėgėjimų. Mūsų technologija išlaiko karštį vamzdžio viduje, kad dujos būtų pašalinamos greitai.

3. TECHNINĖ APŽIŪRA (TA) 🛡️

Ar galima važiuoti išlaisvintu AMG ir laikytis taisyklių? Be abejo.

Jūsų ramybei patariame mūsų DOWNPIPE PERFORMANCE su sportiniu 200 kamerų KATALIZATORIUMI. Prieš TECHNINĘ APŽIŪRĄ (Prancūzijoje) pakanka uždaryti SKLENDES gamykliniu jungikliu arba mūsų nuotolinio valdymo pulteliu. Tuomet srautas priverstinai eina per filtruojančius elementus, laikantis taršos normų ir garso lygių. Kasdien mėgaujatės Stage 2 modifikacija nebijodami administracinio patikrinimo; kitose šalyse pasitikrinkite vietinius reikalavimus.

4. Palyginimas: ROG MOTORSPORT inžinerija prieš gamyklinę 📊

5. SKLENDŽIŲ technologija: tobulas dvilypumas 🔊

A45 AMG turi likti Mercedes. Mūsų SISTEMA naudoja aukštai temperatūrai atsparias SKLENDES, kurios suteikia jai du veidus:

• Komforto režimas: uždaryti vožtuvai leidžia pravažiuoti miestą ar keliauti greitkeliu karališkoje tyloje, be jokio varginančio ūžesio (drone).

• Race režimas: atidarytos SKLENDĖS išlaisvina visą keturių cilindrų įniršį. Garsas tampa šiurkštus, galingas, o Speedshift dėžės pavarų perjungimus išryškina aiškūs šūviai.

✅ Išvada: grąžinkite žvėriui nagus

Sumontuoti ROGMOTORSPORT komplektą savo MERCEDES A45 AMG reiškia rinktis techninį tobulumą. Įgyjate ne tik legendinį garsą, bet ir suteikiate varikliui galimybę atskleisti visą potencialą nekenčiant nuo karščio.

[Sukonfigūruokite savo MERCEDES A45 AMG rogmotorsport.com]

💡 „ROG MOTORSPORT“ patarimas (eksperto gudrybė)

M139 (W177) varikliuose diferencinio slėgio jutikliai (susiję su OPF) yra itin jautrūs. Jei renkatės labai išlaisvintą konfigūraciją, įsitikinkite, kad montuotojas patikrintų vakuumo jungčių sandarumą. Mikronuotėkis šioje vietoje, dažnai dėl netinkamai uždėtos tarpinės, yra priežastis nr. 1, kodėl po išmetimo modifikacijos užsidega variklio lemputės. Dėl mūsų 3D SKENAVIMO tikslumo išlygiavimas tobulas, o montavimas be klaidų paprastesnis! 😉

Daugiau šia tema: Mercedes A45 AMG W176 skirta išmetimo sistema su sklendėmis.