Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: pažadinkite eilinį šešių cilindrų variklį, išsamus gidas

Jūsų automobilis.

Visos mūsų šios kartos sistemos, versija po versijos, surinktos viename puslapyje: Išmetimo sistema Mercedes GLE V167 / C167.

GLE 53 užima ypatingą vietą didžiojo Mercedes visureigio gamoje: guvesnis ir garsesnis nei GLE 450, daug santūresnės išvaizdos nei GLE 63 su savo V8. Nuo 2019 m. jis egzistuoja kaip penkių durų visureigis V167 ir kaip Coupé C167 su nuožulnia stogo linija, su ta pačia pavara, ta pačia dėže ir ta pačia visų ratų pavara. Tai automobilis, kurį perka tam, kad jis darytų viską: vežtų penkis žmones su jų bagažu, vilkti priekabą, ryti greitkelio kilometrus ir vis tiek į pirmą paspaudimą atsiliepti tikru temperamentu. Šį charakterį Mercedes-AMG patikėjo elektra paremtam eiliniam šešių cilindrų varikliui, kurio balsas su standartine sistema vis dėlto labai nuošalyje.

Pavadinimas

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+

Kėbulai

Visureigis V167 ir Coupé C167

Pardavimo pradžia

Nuo 2019 m.; atnaujinimas 2023 m.

Variklis

M256: 3,0 litro, eilinis šešių cilindrų, turbo ir elektrinis kompresorius

Elektrifikacija

48 voltų tinklas ir EQ Boost starteris-generatorius

Galia ir sukimo momentas

435 AG (320 kW); 520 Nm sukimo momentas pristatant, 560 Nm nuo 2023 m.

Pavarų dėžė ir pavara

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, visų ratų pavara AMG Performance 4MATIC+

Serijiniai išėjimai

Du dvigubi išėjimai

Šešių cilindrų AMG penkių metrų visureigyje

AMG nomenklatūroje skaičius 53 žymi modelių šeimą, turinčią tą pačią techninę bazę: elektrifikuotą M256, montuojamą ir CLS 53, E 53 bei, visai neseniai, CLE 53. GLE šis variklis turi judinti daug sunkesnę ir aukštesnę transporto priemonę nei šie sedanai ir kupė, ir jo derinime jaučiamas rūpestis tiek lankstumu žemose apsukose, tiek guvumu.

Palyginti su GLE 450, kuris perima tą pačią architektūrą ramesne versija, GLE 53 pasiūlo AMG variklio, pakabos ir AMG SPEEDSHIFT TCT 9G dėžės derinimą, taip pat išpuoselėtą garso charakterį. Palyginti su GLE 63, jis atsisako V8 biturbo ir jo besaikiškumo. Daugelis savininkų jį renkasi būtent dėl šios pusiausvyros tarp šeimyninio naudojimo ir temperamento.

M256: turbokompresorius, elektrinis kompresorius ir 48 voltai

Šis 3,0 litro eilinis šešių cilindrų variklis derina dvigubo įėjimo turbokompresorių ir prieš jį įtaisytą elektrinį kompresorių. Pastarasis, maitinamas 48 voltų borto tinklo, sukuria slėgį dar prieš išmetamosioms dujoms pagreitinant turbokompresorių: klasikinių kompresorinių variklių vėlavimas greitėjant beveik visiškai išnyksta, ir tai jaučiama jau nuo pajudėjimo prie šviesoforo ar įsibėgėjant įvažiavimo rampoje.

EQ Boost starteris-generatorius, įtaisytas tarp variklio ir dėžės, trumpam suteikia papildomus 22 AG ir 250 Nm. Jis taip pat be trūkčiojimo iš naujo užveda variklį po sustojimo ir stabdant atgauna energiją. Garsui ši sandara turi paprastą pasekmę: turbokompresorius, o paskui katalizatoriai ir duslintuvai išfiltruoja didelę dalį eilinio šešių cilindrų pulsų, kol jie pasiekia automobilio galą.

Ką pakeitė 2023 m. atnaujinimas

2023 m. GLE patyrė vidutinio amžiaus atnaujinimą: pakeistą išvaizdą priekyje ir gale, atnaujintą borto įrangą, o GLE 53 maksimalų sukimo momentą pakėlė nuo 520 iki 560 Nm nepakeitus galios. Skirtumas jaučiamas daugiausia įsibėgėjant, kai visureigis pakrautas.

Šios sistemos Rog puslapis apima laikotarpį nuo 2019 modelio metų iki naujausių automobilių. Nesvarbu, ar jūsų GLE 53 pagamintas prieš šį atnaujinimą, ar po jo, užsakymas prasideda vienodai: nurodote savo VIN, mes patikriname versiją ir modelio metus, o paskui sistema pagaminama jūsų automobiliui.

Eilinio šešių cilindrų balsas, sulaikytas standartinės sistemos

Eilinis šešių cilindrų variklis dirba taisyklingumu, kokio V6 neturi: jo sprogimai seka vienas po kito vienodais intervalais, todėl tembras lygus ir tolydus, kuris kylant apsukoms tampa kimesnis ir metališkesnis. Laisvąja eiga jis žemai murkia; vidutinėse apsukose, esant apkrovai, įgauna kūno; link raudonos zonos įgauna šviesesnę, beveik aukštą gaidą.

Standartiniame GLE 53 šis balsas atkeliauja labai prislopintas, ypač be AMG Performance sistemos. Visureigio gabaritai, salono garso izoliacija ir dideli duslintuvai, suderinti ramybei greitkelyje, lemia, kad pastoviu greičiu daugiausia girdimas riedėjimo triukšmas ir oro šnaresys. Rog cat-back grąžina šešių cilindrų variklio buvimą, kai sklendės atidarytos, su traškesiu atleidus akceleratorių, kurį M256 moka sukurti, o paskui sugrąžina GLE ramybę, kai jos užsidaro.

Stage 2: vertės skelbiamos su priekine dalimi ir perprogramavimu, kurį atlieka tiuningo specialistas.

AMG DYNAMIC SELECT ir išmetimo sklendės

AMG DYNAMIC SELECT selektorius siūlo kelias programas, nuo Comfort iki Sport+, ir Individual režimą, kuriame reguliuojamas kiekvienas parametras. Automobiliuose su AMG Performance sistema sklendės atsidaro ar užsidaro pagal įjungtą programą, todėl garsas kinta nuo ramaus iki sportiškiausio. Ši sistema siūlyta kaip pasirinktinė: todėl ne visi GLE 53 ją turi, ir tai pirmasis dalykas, kurį reikia patikrinti savo automobilyje.

Jei jūsų GLE 53 ją turi, tinka puslapio parinktis „Originalūs“: Rog sistema pristatoma su standartinių sklendžių vietomis, jūsų automechanikas ten vėl sumontuoja automobilio sklendes, o AMG programos toliau sprendžia. Jei jūsų GLE 53 jos neturi, rinkitės parinktį „Rog“: sklendės pristatomos sumontuotos su pulteliu ir lieka pasirinktoje padėtyje, atidarytos ar uždarytos, nepriklausomai nuo važiavimo programos.

Visureigis V167 ar Coupé C167: viena sistema

Coupé C167 išsiskiria nuožulniu stogu ir labiau subtrauktu galu, tačiau su visureigiu dalijasi apačią, variklį, dėžę ir transmisiją. Rog puslapyje numatyta vienoda sistema abiem kėbulams, su tomis pačiomis parinktimis ir tuo pačiu montavimo būdu su apkabomis ir tarpikliais, be suvirinimo ir pjovimo.

Kasdieniam naudojimui pakanka vien sistemos: ji montuojama neliečiant valdymo bloko, o pradinė galia lieka tokia, kokią skelbia Mercedes-AMG. Keičiasi GLE 53 charakteris, išraiškingesnis, kai nusprendžiate.

Parinktis Kolektorius ir medžiagos

Šiame šešių cilindrų variklyje dalis, kurią puslapis vadina „Kolektorius“, yra downpipe su katalizatoriumi, įtaisytas iškart po turbokompresoriaus. Galite ją pasilikti ir pakeisti tik galinę dalį. Jei ją pasirinksite, yra trys versijos: 200 celių, išlaikanti taršos valdymą, 100 celių, kurios priimtinumas priklauso nuo jūsų automobilio ir jūsų šalies reglamentų, ir be katalizatoriaus, skirta trasai, retas naudojimas tokio dydžio visureigiui. Skelbiami galios pagerėjimai numato downpipe ir derinimo specialisto atliktą perprogramavimą.

Dėl medžiagos nerūdijantis plienas 304 tinka kasdieniam naudojimui be apribojimų. Titanas pastebimai palengvina GLE galą ir siūlomas trijų atspalvių: šlifuotas, auksinis arba violetinis, kas keičia po bamperiu matomų išėjimų išvaizdą. Gamyba trunka 20 darbo dienų, pristatymas nemokamas, o sistema turi 3 metų garantiją.

Sukonfigūruokite savo sistemą.

Kaip sudaryta sistema

GLE 53, tiek visureigio, tiek Coupé atveju, Rog sistema prasideda nuo flanšo už downpipe ir tęsiasi iki dviejų dvigubų išėjimų, apimdama duslintuvus ir sklendes. Jei norite eiti toliau, katalizatoriaus turintis downpipe, einantis po M256 turbokompresoriaus, puslapyje pateikiamas su parinktimi „Kolektorius“.

Kiekvienas pasirinkimas išsamiai, nuo garso iki medžiagos: Kaip sukonfigūruoti savo sistemą.

Trys rekomenduojamos konfigūracijos.

• Šeimos grand turismo

  • Visureigis V167
  • Nerūdijantis plienas
  • Be kolektoriaus
  • Rog pultelis

  GLE 53, kuris kasdien veža šeimą ir dažnai išvyksta atostogų pakrautas: originalus downpipe lieka savo vietoje, o vieno mygtuko pakanka pažadinti eilinį šešių cilindrų variklį, kai kelias leidžia.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Coupé su pilnu balsu

  • Coupé C167
  • Šlifuotas titanas
  • Kolektorius 200 celių
  • AMG programos

  GLE 53 Coupé, jau turinčiam AMG Performance sistemą: laisvesnis srautas iškart po turbokompresoriaus, išlaikytas taršos valdymas ir AMG programos, išlaikančios sklendžių valdymą.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Stiprus derinimas

  • Auksinis titanas
  • Kolektorius 100 celių
  • Rog pultelis

  GLE 53, vėliau patikėtam derinimo specialistui: 100 celių downpipe, titano palengvintas galas ir auksiniai išėjimai, pasirašantys automobilį.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

Nuo užsakymo iki montavimo.

VIN, gamyba, pristatymas, montavimas ir garantija, žingsnis po žingsnio

Klausimai.

Taip pat skaitykite.

• Visos mūsų sistemos GLE V167 ir Coupé C167
• Mercedes-AMG CLE 53 gidas, naujausia M256 evoliucija
• Mercedes-AMG CLS 53 C257 gidas, tas pats eilinis šešių cilindrų variklis
• Mercedes-AMG GLE 63 V167 gidas, V8 versija