Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Nissan 370Z Z34 V6 3.7 išmetimo sistema išsamiai.
370Z VQ37VHR priklauso VQ linijai, ilgai minėtai tarp geriausių pasaulio variklių: 3,7 litro laisvai kvėpuojantis V6, 328 AG ir 363 Nm, kuris sukasi aukštai su šiurkščiu tembru, tapusiu kultiniu japonų scenoje. Gamykloje jis eina per 26,8 kg sistemą, kuri atiduoda tik dalelę šio charakterio.
Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis perteikia visa kita: šiurkštų ir ryškų VQ tembrą, įtūžusį apsukų kilimą, pokšėjimus atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, Z vėl tampa santūrus kasdienėms kelionėms. Puslapis skirtas 2019 metų 370Z Z34 Roadster, išskyrus Nismo, kuris turi savo puslapį; jūsų VIN patikrinamas prieš gamybą.
Sistemai po Z sumontuoti pakanka maždaug dviejų valandų, apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo; sklendės valdomos gamykliniu valdymu, jei automobilis jį turi, kitaip Rog nuotolinio valdymo pulteliu, kurio blokas telpa bagažinėje.
Parinktis „Kolektorius“ čia apima ilgus kolektorius, kurie pakeičia gamyklinę priekinę dalį ir jos pirminius katalizatorius. Šiame laisvai kvėpuojančiame V6 jų geometrija svarbi, o su jais rekomenduojamas programavimas duoda realų, bet kuklų prieaugį, maždaug nuo 3 iki 8 %; numatykite ir lambda zondų ilgintuvus. Prieš rinkdamiesi 200 ar 100 kamerų versiją, papasakokite mums apie savo naudojimą: pasakysime, ką kiekviena konfigūracija išsaugo iš išmetamųjų dujų valymo, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Sistemos gale juodi apvalūs 370Z antgaliai dengia nerūdijantį plieną 304 arba titaną, pastarasis maždaug 40 % lengvesnis ir šlifuoto, chromo, auksinio arba violetinio atspalvio.
Išmetimo sistema Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Nissan 370Z Z34, išskyrus Nismo |
| Variklis | VQ37VHR, laisvai kvėpuojantis 3,7 litro V6, 328 AG ir 363 Nm |
| Metai | 2019 (Roadster) |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, chromas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Ilgieji kolektoriai su 200 arba 100 kamerų katalizatoriais arba be katalizatorių; reikės lambda zondų prailgintuvų |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: klausimai ir atsakymai.
370Z Z34 standartinis ar Nismo: kaip žinoti, kurią sistemą užsakyti?
Galingesnis Nismo turi savo puslapį ir savo sistemą; šis skirtas 2019 metų 370Z Z34 Roadster. Užsakant prašomas jūsų Roadsterio VIN patvirtina versiją prieš gamybą.
Ar su kolektoriais reikia perprogramuoti 370Z VQ37VHR?
Vien su cat-back sistema pakanka gamyklinės programos; su ilgaisiais kolektoriais programavimas rekomenduojamas: jis sureguliuoja valdymą ir geresnį užpildymą paverčia kukliu prieaugiu, maždaug nuo 3 iki 8 %, šiame laisvai kvėpuojančiame V6.
Techninė apžiūra: kokią konfigūraciją pateikti 370Z Z34?
Vien cat-back sistema, uždarytos sklendės: gamykliniai katalizatoriai lieka vietoje, o VQ atgauna serijinį balsą. Su ilgaisiais kolektoriais situacija priklauso nuo pasirinktos versijos, automobilio ir jūsų šalies taisyklių; pasikalbėkite su mumis prieš užsakydami, nes versija be katalizatoriaus skirta tik trasai.
Ką 370Z Z34 keičia cat-back sistema, palyginti su gamykline 26,8 kg sistema?
Jis pakeičia gamyklinę sistemą, kurios svoris pagal puslapį 26,8 kg, pagal jūsų VIN pagaminta cat-back sistema su sklendėmis, iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, pastarasis maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną. VQ atgauna savo balsą atidarius sklendes, neprarasdamas santūrumo uždarius sklendes.
Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Išsamiau
Abejojate dėl konfigūracijos?
Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Sportinės išmetimo sistemos kaina 2026 m.: kiek tenka mokėti?
Kiek kainuoja sportinė išmetimo sistema su sklendėmis? Mūsų tikros kainos nuo 2 190 € iki 5 090 € pagal automobilį,...
Skaityti straipsnįNerūdijančio plieno išmetimo sistema pagal užsakymą: kaip ją gaminame jūsų automobiliui.
Nerūdijančio plieno arba titano išmetimo sistema, pagaminta pagal užsakymą jūsų automobiliui pagal VIN: ką konfigūruojate, terminas, kaina ir garantija.
Skaityti straipsnįCat-back, OPF-back ar pilna sistema: koks skirtumas?
Cat-back, OPF-back ar GPF-back ir pilna išmetimo sistema: kur prasideda kiekviena, ką ji keičia garsui ir galiai ir kurią pasirinkti.
Skaityti straipsnįAr išmetimo sistema su sklendėmis ūžia? Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Uždarius sklendes, Rog sistema važiuojant pastoviu greičiu lieka rami. Kas sukelia išmetimo ūžesį, kaip mūsų sistemos jo išvengia ir ką...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema ir stage 1: ar reikia keisti išmetimą?
Stage 1 ir išmetimo sistema: ką išmetimo sistema prideda prie programavimo, stage 1 ir stage 2 skirtumai skaičiais ir sklendžių...
Skaityti straipsnįDownpipe ir techninė apžiūra: ką reikia žinoti
Downpipe per techninę apžiūrą: kas iš tikrųjų tikrinama (vizualiai, CO, lambda, OBD, dūmingumas), 200 kamerų ar decat ir ką sako...
Skaityti straipsnįDownpipe: kas tai, kam jis reikalingas ir ar reikia programavimo?
Downpipe jungia turbiną su likusia išmetimo sistema ir turi katalizatorių. Paskirtis, versijos, tikrasis prieaugis ir kas vyksta be programavimo.
Skaityti straipsnįZ-pipe BMW: kaip šis vamzdis keičia jūsų išmetimo sistemos garsą
Z-pipe: apibrėžimas, skirtumas nuo X-pipe, H-pipe ir Y-pipe, tikrasis poveikis garsui ir galiai bei Z-pipe kaina BMW M su S55...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai