Išmetimo sistema su sklendėmis Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)

Kokia išmetimo sistema tinka Nissan 350Z kupė ar Roadster?

Rog išmetimo sistema, skirta Nissan 350Z, tiek kupė, tiek Roadster, yra cat-back sistema su sklendėmis iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, gaminama pagal Jūsų VIN atmosferiniam V6 VQ35 varikliui, kurio galia, priklausomai nuo versijos, nuo 280 iki 313 AG. Atidarytomis sklendėmis šiurkštus VQ tembras grįžta jau tuščiąja eiga ir įsiunta aukštose apsukose; uždarytomis jis kelionėse pasitraukia į antrą planą.

Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų Nissan 350Z gidas.

2002-2008 metais gamintas Z giminės kupė 350Z remiasi laisvai kvėpuojančiu VQ V6, įtūžusiu, mėgstančiu aukštas apsukas, kurio šiurkštus tembras tapo kultiniu japoniškų automobilių mėgėjams; puslapis jam priskiria 280 AG ir 363 Nm.

Gamykloje šis charakteris prislopintas; su cat-back sistema Rog su sklendėmis, atidarius sklendes, VQ tembras vėl įgauna šiurkštų grūdėtumą nuo tuščiosios eigos, paskui įniršį aukštose apsukose, su keliais pokšėjimais atleidus akceleratorių, o uždarius sklendes nutyla. 370Z, tiek standartinis, tiek Nismo, turi kitus puslapius; 350Z atveju serijos numeris patikrinamas prieš gamybą.

Skaičiuokite maždaug dvi valandas montavimui, be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis; jei kupė turi gamyklines sklendes, jų valdymas perimamas, kitu atveju jas atidaro ir uždaro dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.

Arčiau variklio parinktis „Kolektorius“ pakeičia priekinę detalę, kurioje yra VQ katalizatorius; šiam V6 be turbinos pritaikyta variklio programa iš jos išgauna tik nedidelį prieaugį, maždaug 3-8 %, o charakteris pasikeičia iš esmės. Keliuose naudojamas 350Z išlaikys 200 celių versiją ir išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba atmesta, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus lieka trasos detale. Nerūdijantis plienas 304 žiemai atlaikyti, titanas maždaug 40 % palengvinti: apvalūs antgaliai atitinka jūsų pasirinkimą.