BMW 335i N54 E90 / E92 / E93: tunernes biturbo, guide til eksosanlegget

N54: to turboer i rekkesekserens tjeneste

N54 er en 3,0-liters rekkesekser med direkteinnsprøytning, matet av to små turboer som deler tre sylindre hver. I 335i oppgis den til 306 hk og 400 Nm, med et dreiemoment som kommer tidlig og holder seg lenge. Denne arkitekturen gir en kvikk respons, nesten uten dødtid, og en smidighet som får deg til å glemme overladingen. På E90, E92 og E93 gjør den 335i til en bil som er både rask og enkel.

De to turboene fungerer allerede som en første lyddemper, og originalsystemet på 335i legger i tillegg på volumer tenkt for komfort. Resultat: en rekkesekser kjent for lyden sin er knapt hørbar. ROG-anlegget med klaffer erstatter denne bakre delen, mens motor og styreenhet forblir som de er, og gir deg valget mellom den originale diskresjonen og en stemme som er N54 verdig.

Slik er eksosanlegget til din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93, og det er det vi anbefaler.

N54 skylder en god del av ryktet sitt marginen den gir tunerne. I Stage 2 ligger de oppgitte tallene rundt 380 hk og 540 Nm, forutsatt at motoren er i god stand og at jobben overlates til en spesialist. ROG-anlegget følger denne tilnærmingen uten å ta æren for hestekreftene.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

   Til din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 koster anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan.

   Rustfritt stål 304

   2 190 €

   Vekt

   Referanse

   Lyd

   Fyldig og rund

   Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

   Titan

   2 690 €

   Vekt

   Rundt 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystallklar

   Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

   Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

2. 2

   Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

   Tilvalg: downpipen til din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

   Kun cat-back

   Inkludert

   7/10

   Original rensing av eksosen

   Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +780 €

   8/10

   Veibruk og EU-kontroll

   Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

   Sportkatalysator 100 celler

   +780 €

   9/10

   EU-kontroll: avhenger av lokale regler

   Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

   Uten katalysator

   +520 €

   10/10

   Banebruk

   Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

   Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

   1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
   5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

   Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

   Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

   To måter å styre klaffene på din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93.

   ROG-fjernkontroll

   

   Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

   Original styring

   • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
   • Styrt av kjøremodusene

   Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

   På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

4. 4

   Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

   Tilpass endestykkene til stilen på din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

   • Rustfritt stål
   • Svart
   • Karbon
   • Blålig titan
   • Karbon i M Performance-stil

   

ROG-lydsignaturen på rekkesekseren N54

En rekkesekser har en av de mest balanserte stemmene som finnes: jevn, uten rykk, med en svært lineær stigning i tonehøyde. På N54 kommer suset fra de to turboene i tillegg. Originalsystemet på 335i slipper nesten ingenting av denne blandingen gjennom, selv om det er nettopp den som utgjør hele motorens sjarm.

Med ROG-anlegget og åpne klaffer får N54 tilbake lyden til en rekkesekser, dempet på tomgang og stadig mer metallisk etter hvert som nålen klatrer. Med lukkede klaffer forblir 335i en bil for hver dag, diskret ved oppstart så vel som på lange turer.

Fra bestilling til montering

1. Konfigurering

   Du velger utstyret til din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

2. Kontroll

   Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

3. Produksjon

   Produseres på bestilling, til din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93.

4. Levering

   Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

5. Montering

   Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti

3 år, deler og utførelse, fra levering

Betaling

Delbetaling med Klarna

Montering

Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93

• Daglig bruk

  2 190 €

  • Rustfritt stål
  • Kun cat-back
  • ROG-fjernkontroll

  Din BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

  Se denne konfigurasjonen

• Vei og kjøreglede

  3 470 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Omprogrammering

  For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

  Se denne konfigurasjonen

• Bane

  3 210 €

  • Titan
  • Downpipe uten katalysator
  • Stage 2

  Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

  Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.

BMW 335i N54 E90 / E92 / E93: spørsmål og svar

Les også

• Alle BMW-systemer
• BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T
• BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92
• BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L
• Stage 2: downpipens rolle
• Bestå EU-kontrollen med sportseksos
• Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres
• De 22 merkene vi dekker