Guider

BMW X5 M F95 og X6 M F96: S63- og S68-V8-ene på topp, guide til eksosanlegget

Rog-teamet 12 min lesing

BMW X5 M F95 og X6 M F96: S63- og S68-V8-ene på topp, guide til eksosanlegget

Som tredje generasjon SUV fra BMW M presser X5 M F95 fra 2020 til 2026 og X6 M F96, produsert siden 2020, sin 4,4-liters V8, først S63 og siden 2023 S68 med 48 V mildhybrid, helt opp til 625 hk og 750 Nm i Competition-utgaven. Ytelser som en stor sportsbil, men et originalsystem som reduserer denne motoren til en polert rumling. Ett og samme Rog-anlegg med klaffer passer begge; denne guiden hjelper deg å sette sammen ditt.

Din sportseksos med klaffer til BMW X5 M F95 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos BMW samler alle våre anlegg for BMW.

Rog spjeldeksosanlegg for BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Ditt Rog-anlegg til BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Prisen vises på produktsiden, i din valuta

Konfigurer anlegget mitt
Biler
BMW X5 M F95 (2020-2026); BMW X6 M F96 (2020+)
Motor
BMW X5 M F95: 600 til 625 hk; BMW X6 M F96: 600 til 625 hk
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har egne guider: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

S63 og S68 med 625 hk: V8-ene i X5 M F95 og X6 M F96

S63 i denne generasjonen er en 4,4-liters V8 med de to turboene plassert i V-en, mellom sylinderradene, en plassering som forkorter veien for gassene og skjerper responsen. Siden faceliften i april 2023 er den erstattet av S68, en 4,4-liters V8 med 48 V mildhybrid bygget med samme plassering. I Competition-utgaven yter begge 625 hk og 750 Nm i både X5 M F95 og X6 M F96. Dreiemomentet kommer tidlig, trykket avtar ikke, og disse SUV-ene akselererer som sportsbiler.

F95 og F96 er to karosserier rundt den samme mekanikken, og derfor et felles Rog-anlegg. Originalsystemet, tegnet for komfort, gir deg bare en del av det V8-en produserer. Rog-anlegget lar deg høre langt mer med åpne klaffer, og roer seg ned med lukkede klaffer; motoren og motorstyringen forblir fabrikkens.

Slik er eksosanlegget til din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva Rog erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter Rog cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delRog cat-back: det komplette anleggetV8
Klaffer lukket: eksosgassene går gjennom lyddemperens kamre, og bilen forblir rolig.Klaffer åpne: eksosgassene tar den direkte veien, og motoren kommer fullt til uttrykk.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er her forskningen og utviklingen vår er samlet, og det er den som skaper lyden. Alene endrer den bilens karakter.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er et tilvalg: den frigjør gjennomstrømningen, og det er med omprogrammering at det blir til effekt.

Din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 i tall

På en moderne bil endrer et eksosanlegg først og fremst stemmen, pusten og vekten bak. Effekten kommer fra omprogrammeringen.

BMW X5 M F95

Effekt

Original600 til 625 hk
Stage 2850 hk

Dreiemoment

Original750 Nm
Stage 21170 Nm

BMW X6 M F96

Effekt

Original600 til 625 hk
Stage 2850 hk

Dreiemoment

Original750 Nm
Stage 21170 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Anleggene våre passer perfekt med eller uten omprogrammering. På din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 anbefaler vi likevel omprogrammering hos et spesialisert verksted: det er med den at motoren får vist hele sitt potensial.

S63 i bilene fra før faceliften har en betydelig reserve: i Stage 2 oppgis begge SUV-ene til 850 hk og 1 170 Nm. På dette nivået involverer oppgraderingen girkassen, kjølingen og valget av en tuner som kjenner plattformen, og hver bil reagerer forskjellig. Rog-anlegget tar ingen del av denne gevinsten: det gir V8-en stemmen sin.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.

    Rustfritt stål 304

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Standarden for eksosanlegg i toppklassen: robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.

    Titan

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Fargene går fra børstet til blålige refleksjoner.

    Over tid holder begge: rustfritt stål 304 tåler vinterens salt og fuktighet, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, med katalysator. Lydstyrken angis på vår skala fra 0 til 10 med klaffene åpne; originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale katalysatoren blir sittende. Utgangspunktet, og for mange av kundene våre er det mer enn nok.

    Sportkatalysator 200 celler

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Rensingen av eksosen er fortsatt på plass, og gjennomstrømningen øker tydelig. Valget for daglig kjøring.

    Sportkatalysator 100 celler

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Halvparten så mange celler: gjennomstrømningen nærmer seg en variant uten katalysator, og lyden blir mer rasende på høyt turtall.

    Uten katalysator

    10/10

    Banebruk

    Ingen rensing av eksosen: maksimal gjennomstrømning, rå lyd og den skarpeste turtallsvilligheten.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tennes på enkelte motorer: sonden etter katalysatoren måler en annen eksosrensing enn fra fabrikk. Det er ikke en mekanisk feil, men en motorlampe skal ikke skjules og ikke slettes uten at årsaken blir løst: riktig svar er en katalysator tilpasset motoren, med en kalibrering utført av en tuner som tar hensyn til den. Versjonen uten katalysator, som er kun for bane, tenner den nesten alltid. Skjer dette med deg, kan du skrive til oss, så hjelper vi deg videre. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96.

    Rog-fjernkontroll

    Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En liten boks plasseres i bagasjerommet. To knapper, åpen og lukket: klaffene adlyder når som helst, uansett kjøremodus. Enkel montering, og vi er tilgjengelige under hele monteringen.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, overtar anlegget styringen av dem. Kjøremodusene bestemmer, akkurat som fra fabrikken, uten ekstra elektronikk.

    På motorveien, med klaffene lukket, går eksosgassene gjennom lyddemperen, som er utviklet for langkjøring: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Krom
    • Blank svart
    • Blålig titan
    • M Performance karbon svart
    • M Performance karbon titan
    • M Performance karbon smidd
    Eksosender for BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Rog-lydsignaturen på V8-en i X5 M F95 og X6 M F96

Denne motoren har en rå og stram stemme, typisk for V8-er med turboene i midten, som hardner når turtallet stiger og knitrer når du slipper gassen. På en original F95 og F96 kommer den polert, nesten fjern: du kjenner brutaliteten i akselerasjonen uten egentlig å høre kilden.

På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty.

Med åpne klaffer lar Rog-anlegget V8-en rumle fra første oppstart, og deretter brøle ved hver akselerasjon, med klare smell ved nedgiring. Med lukkede klaffer får din X5 M eller X6 M tilbake lyden til en stor SUV, forenlig med tidlige morgener og lange turer.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom Rog-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

  2. Kontroll

    Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.

  3. Produksjon

    Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.

  5. Montering

    Uten sveising eller kapping: klemmer og pakninger, rundt to timer på løfteplattform.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
Betaling
Kort, PayPal eller bankoverføring
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96? I Europa kan en produsent ikke avvise garantien bare fordi det er montert en del fra et annet merke: produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW X5 M F95 eller X6 M F96

  • Daglig bruk

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • Rog-fjernkontroll

    Din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    Mer lyd, bedre pust og en bil som fortsatt kan vises frem på EU-kontrollen.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    • Titan
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Og hvis det fortsatt er usikkerhet, er det helt normalt: det er nettopp derfor vi svarer på hver melding.

Konfigurer anlegget mitt til BMW X5 M F95 Konfigurer anlegget mitt til BMW X6 M F96

BMW X5 M F95 eller X6 M F96: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Fabrikkverdier for BMW X5 M F95: 600 til 625 hk; BMW X6 M F96: 600 til 625 hk. Et eksosanlegg alene endrer først og fremst lyden, pusten og vekten; effekt får du med omprogrammering. De publiserte Stage 2-verdiene for hver modell står i tabellen med tall.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titan er rundt 40 % lettere med samme design, med en mer metallisk lyd på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Nei. På BMW X5 M F95 eller X6 M F96 sitter klaffene allerede i cat-back-delen, som alene forvandler lyden. Å bytte downpipen er et tilvalg for å gå lenger: med sportkatalysator 200 celler for vei, med 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk, og med omprogrammering for å hente ut effekt.

Består BMW X5 M F95 eller X6 M F96 med Rog-anlegg EU-kontrollen?

Med kun cat-back eller sportkatalysatoren med 200 celler beholdes rensingen av eksosen: møt opp med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og bedre pust, og om den godkjennes i utslippskontrollen, avhenger av bilen og de lokale reglene; versjonen uten katalysator er beregnet for banebruk.

Hvordan monteres Rog-anlegget på BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Uten sveising eller kapping, med klemmer og pakninger. Regn i snitt med to timer for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres for ditt VIN-nummer, noe som sikrer kompatibiliteten før forsendelse.

Hva koster et Rog-anlegg til BMW X5 M F95 eller X6 M F96, og hva er leveringstiden?

Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering og 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW X5 M F95 eller X6 M F96. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport er et fransk merke bygget på en overbevisning: på et eksosanlegg teller oppfølgingen like mye som produktet. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre