Dodge Charger V8 6.4: den store HEMI-sugemotoren, eksosguiden
Fra 2012 til 2019 tilbød Charger den største HEMI-sugemotoren i sitt utvalg: en 6,4-liters V8, 477 hk frem til 2014, deretter 492 hk fra 2015 til 2019. En stor bakhjulsdrevet sedan skapt for å brumme, men der originalanlegget bestemmer hva du hører, altså lite. Ett og samme Rog-anlegg med klaffer passer til begge periodene; her finner du, trinn for trinn, alt du trenger for å konfigurere det.
Din sportseksos med klaffer til Dodge Charger HEMI V8 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos Dodge Charger (2011-2019) samler alle våre anlegg for denne generasjonen.
Ditt Rog-anlegg til Dodge Charger V8
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Dodge Charger V8 (2012-2014); Dodge Charger V8 (2015-2019)
- Motor
- Dodge Charger V8 (2012-2014): 477 hk; Dodge Charger V8 (2015-2019): 492 hk
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har sin egen guide: Dodge Charger R/T V8 5.7.
6,4-liters HEMI: den rolige kraften i Charger V8
6,4 HEMI er en V8 sugemotor med sentral kamaksel og ventiler styrt av vippearmer, med halvkuleformede forbrenningskamre som har gitt den navnet. I Charger fra 2012 til 2014 yter den 477 hk og 637 Nm; fra 2015 til 2019, 492 hk og 644 Nm. Styrken ligger i slagvolumet: dreiemoment overalt og umiddelbar gassrespons.
Både før og etter faceliften har Charger samme motor og samme bakhjulsdrevne arkitektur, derfor et felles Rog-anlegg for begge periodene. På en V8 av dette kaliberet former eksosen en stor del av karakteren, og originalanlegget velger å runde av. Rog-anlegget gir deg kontrollen tilbake: HEMI-en med full stemme med klaffene åpne, roen i en stor sedan med klaffene lukket.
Slik er eksosanlegget til din Dodge Charger V8 bygget opp
Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Dodge Charger V8, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er her forskningen og utviklingen vår er samlet, og det er den som skaper lyden. Det monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Dodge Charger V8 i tall
På en moderne bil endrer et eksosanlegg først og fremst stemmen, pusten og vekten bak. Effekten kommer fra omprogrammeringen.
Dodge Charger V8 (2012-2014)
Effekt
Dreiemoment
Dodge Charger V8 (2015-2019)
Effekt
Dreiemoment
Publiserte originalverdier, omregnet fra amerikanske enheter.
Anleggene våre passer perfekt med eller uten omprogrammering. På din Dodge Charger V8 anbefaler vi likevel omprogrammering på et spesialisert verksted: det er med den at motoren får vist hele sitt potensial.
Uten overlading har 6,4 HEMI ikke reserven til en turbomotor: Stage 2-omprogrammeringen jobber med motorkartleggingen, med et resultat som avhenger av bilens tilstand og den samlede tuningen. Rog-anlegget tar ikke æren for noe av denne gevinsten; det er lydtillegget.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksosanlegg i toppklassen: robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Fargene går fra børstet til blålige refleksjoner.
Over tid holder begge: rustfritt stål 304 tåler vinterens salt og fuktighet, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Dodge Charger V8.
Rog-fjernkontroll
En liten boks plasseres i bagasjerommet. To knapper, åpen og lukket: klaffene adlyder når som helst, uansett kjøremodus. Enkel montering, og vi er tilgjengelige under hele monteringen.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, overtar anlegget styringen av dem. Kjøremodusene bestemmer, akkurat som fra fabrikken, uten ekstra elektronikk.
På motorveien, med klaffene lukket, går eksosgassene gjennom lyddemperen, som er utviklet for langkjøring: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Dodge Charger V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Krom
- Blank svart
- Blålig titan
Rog-lydsignaturen på Chargers 6,4 HEMI
6,4 HEMI har en tung stemme som står i stil til slagvolumet: en dyp og hakkete brumming på tomgang som blir et sammenhengende brøl ved full belastning. Bak originalanlegget leverer Charger bare en polert versjon, der man aner potensialet uten noen gang å høre det ordentlig.
Med klaffene åpne slipper Rog-anlegget løs HEMI-ens puls fra oppstart, deretter et fyldig brøl ved hver akselerasjon, med nedgiringer som smeller. Med klaffene lukket får din Charger tilbake preget av en stor, rolig sedan, både i byen og på motorveien.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.
-
Produksjon
Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.
-
Montering
Uten sveising eller kapping: klemmer og pakninger, rundt to timer på løfteplattform.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien på din Dodge Charger V8? I Europa kan en produsent ikke avvise garantien bare fordi det er montert en del fra et annet merke: produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Dodge Charger V8
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan
- Endestykker: blålig titan eller blank svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Og hvis det fortsatt er usikkerhet, er det helt normalt: det er nettopp derfor vi svarer på hver melding.
Dodge Charger V8: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Dodge Charger V8?
Fabrikkverdier for Dodge Charger V8 (2012-2014): 477 hk; Dodge Charger V8 (2015-2019): 492 hk. Et eksosanlegg alene endrer først og fremst lyden, pusten og vekten; effekt får du med omprogrammering. På en sugemotor gir omprogrammering bare en beskjeden gevinst: det viktigste er lyden og responsen.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Dodge Charger V8?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titan er rundt 40 % lettere med samme design, med en mer metallisk lyd på høyt turtall.
Bråker Dodge Charger V8 hele tiden med Rog-anlegget?
Nei. Med klaffene lukket går eksosgassene gjennom lyddemperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klaffene åpne kommer motoren fullt til uttrykk. Du bytter mellom de to når som helst, med Rog-fjernkontrollen eller den originale styringen hvis bilen din har det.
Består Dodge Charger V8 med Rog-anlegg EU-kontrollen?
Rog-anlegget erstatter den bakre delen av eksosen, uten å røre motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres Rog-anlegget på Dodge Charger V8?
Uten sveising eller kapping, med klemmer og pakninger. Regn i snitt med to timer for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres for ditt VIN-nummer, noe som sikrer kompatibiliteten før forsendelse.
Hva koster et Rog-anlegg til Dodge Charger V8, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering og 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, Rog-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Dodge Charger V8. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
RogMotorsport er et fransk merke bygget på en overbevisning: på et eksosanlegg teller oppfølgingen like mye som produktet. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunnen, guide til eksosanlegget GR Supra A90 blåste liv i en mytisk rekke ved å kombinere et kort chassis med bakhjulsdrift og...