Maserati Grecale Turbo: en stemme til treforken, guide til eksosanlegget
Grecale er den mest kompakte SUV-en i Maserati-utvalget, og Turbo-versjonen bruker en firesylindret 2,0-liters bensinmotor på 300 hk og 450 Nm. Livlige ytelser i en SUV som bærer treforken og hele merkets lydarv. Originalanlegget er likevel kalibrert for at man ikke skal høre den. Her finner du alternativene i Rog-anlegget som forener din Grecale med denne tradisjonen.
Din sportseksos med klaffer til Maserati Grecale konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos Maserati samler alle våre anlegg for Maserati.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)Fra 31.193 kr · gratis frakt · 20 virkedager
Se
Ditt Rog-anlegg til Maserati Grecale Turbo
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Biler
- Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
- Motor
- 300 hk · 450 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Grecales 2,0 turbo: fire sylindre under treforken
Grecale Turbo bygger på en firesylindret 2,0-liters bensinmotor med overlading. Fra og med årsmodell 2023 yter den 300 hk og 450 Nm, overført til alle fire hjul. Det rikelige dreiemomentet, som kommer tidlig, gir SUV-en kraftige mellomakselerasjoner og et mer sportslig temperament enn slagvolumet tilsier, samtidig som motoren forblir behagelig i hverdagen.
Hos Maserati har lyden alltid vært en del av bilenes identitet. På Grecale Turbo går originalanlegget stikk imot denne tradisjonen: det er kalibrert for at firesylindringen skal forbli uhørbar. Rog-anlegget med klaffer erstatter det uten inngrep i motoren eller elektronikken, og lar deg gi din Grecale en signatur mer i tråd med treforken, samtidig som du får tilbake originalroen ved et trykk.
Slik er eksosanlegget til din Maserati Grecale Turbo bygget opp
Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Maserati Grecale Turbo, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Maserati Grecale Turbo i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Rog-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Maserati Grecale Turbo anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
Den firesylindrede turbomotoren i Grecale egner seg for Stage 2-omprogrammering, som justerer ladetrykket og motorstyringen for å utnytte marginen som er igjen fra fabrikk. På en så ny modell er valget av en tuner som behersker bilens elektronikk like viktig som resten, og ingen resultater er gitt på forhånd. Rog-anlegget fullfører et slikt prosjekt på lydsiden.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Maserati Grecale Turbo.
Rog-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi på e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Maserati Grecale Turbo, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Krom
- Blank svart
- Blålig titan
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Rog-lydsignaturen på Grecale Turbo
Firesylindringen i Grecale har en energisk klang, med en tørr kant som blir fyldigere når turboen begynner å dra. Originalanlegget holder den så på avstand at du ofte glemmer hva som skjer under panseret, noe av et paradoks for en bil med treforken i grillen.
Når det gjelder diskresjon, beholder Grecale med klaffene lukket raffinementet til en premium-SUV, perfekt i hverdagen og på lange turer. Med klaffene åpne skifter den tone: oppstarten gjør seg bemerket, hver akselerasjon får en rikere lyd, og bilen snakker endelig det språket man forventer av en Maserati.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din Maserati Grecale Turbo fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Maserati Grecale Turbo
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan
- Endestykker: blålig titan eller blank svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver Maserati Grecale Turbo har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
Maserati Grecale Turbo: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Maserati Grecale Turbo?
Fabrikkverdier for Maserati Grecale Turbo: 300 hk og 450 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 400 hk og 565 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Maserati Grecale Turbo?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker Maserati Grecale Turbo hele tiden med Rog-anlegget?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Lukket forblir Maserati Grecale Turbo komfortabel; åpne slipper motoren løs. Du velger når som helst.
Består Maserati Grecale Turbo med Rog-anlegg EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på Maserati Grecale Turbo, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres Rog-anlegget på Maserati Grecale Turbo?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Maserati Grecale Turbo.
Hva koster et Rog-anlegg til Maserati Grecale Turbo, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Fra 31.193 kr · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetUsikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, Rog-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Maserati Grecale Turbo. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
Rog er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunnen, guide til eksosanlegget GR Supra A90 blåste liv i en mytisk rekke ved å kombinere et kort chassis med bakhjulsdrift og...