Guider

Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 i en kompakt SUV, guide til eksosanlegget

11 min lesing

Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 i en kompakt SUV, guide til eksosanlegget

GLA45 S H247 er en kompakt SUV som skjuler en av de mest ekstreme motorene i klassen: M139, en 2,0-liters turbo-firesylindret på 421 hk og 500 Nm, håndmontert i Affalterbach. Originalanlegget filtrerer derimot bort det meste av det motoren har å si. Finn ut hvordan du velger et ROG-anlegg som lar denne uvanlige motoren høres, uten å ofre hverdagsbruken.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for Mercedes-AMG GLA45 S H247

Ditt ROG-system til Mercedes-AMG GLA45 S H247

Fra 3 390 € i rustfritt stål, 4 140 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo
Motor
M139 · 421 hk · 500 Nm
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har egne guider: Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo, Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo, Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo, Mercedes-AMG CLA45 S C118 2.0 turbo.

M139: AMGs mest ekstreme turbo-firesylindrede

M139 er en 2,0-liters firesylindret overladet av en twin-scroll-turbo, montert dreid i motorrommet slik at turbo og eksos sitter mot torpedoveggen. Den monteres etter AMG-prinsippet «én mann, én motor» og yter i GLA45 S 421 hk og 500 Nm, overført til alle fire hjul. For dette slagvolumet er det en helt uvanlig effekttetthet, som gir kraftige akselerasjoner og et sjeldent trekk helt opp.

På en så hardt presset firesylindret tar turboen allerede opp en del av lyden, og originalanlegget på GLA45 S, kalibrert for en allsidig kompakt SUV, visker ut resten. ROG-anlegget med klaffer monteres i stedet, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Med klaffene lukket beholder du en diskret familie-SUV; med klaffene åpne viser M139 endelig det temperamentet de tekniske dataene lar deg ane.

Slik er eksosanlegget til din Mercedes-AMG GLA45 S H247 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetM139
Klaffer lukket: lyddemperen jobber, og lyden forblir diskret.Klaffer åpne: den direkte veien åpnes, og motoren får full stemme.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din Mercedes-AMG GLA45 S H247, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om: det er den som former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din Mercedes-AMG GLA45 S H247 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte den er valgfritt: det frigjør gjennomstrømningen, og det er omprogrammeringen som gjør det om til hestekrefter.

Din Mercedes-AMG GLA45 S H247 i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Puissance

Original421 hk
Stage 2490 hk

Couple

Original500 Nm
Stage 2600 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Mercedes-AMG GLA45 S H247 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

Selv i originalutførelse jobber M139 allerede under høyt trykk. Stage 2-omprogrammering, kombinert med en tilpasset fremre del, utnytter marginen som gjenstår, med forsiktighet på en så hardt presset motor. Resultatet avhenger av bilen og tuneren; ROG-anlegget er det logiske supplementet.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din Mercedes-AMG GLA45 S H247 koster anlegget 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    3 390 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

    Titan

    4 140 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

    Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din Mercedes-AMG GLA45 S H247, med katalysator. Hvert alternativ er plassert på lydskalaen vår fra 0 til 10 med klaffene åpne, der originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale fremre delen blir sittende. Det er allerede en komplett forvandling, og valget til mange kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +930 €

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Mer gjennomstrømning, rensingen av eksosen beholdt: det riktige valget for bruk på vei.

    Sportkatalysator 100 celler

    +930 €

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Mer åpen enn 200 celler: lyden blir hardere på høyt turtall, og rensingen reduseres.

    Uten katalysator

    +600 €

    10/10

    Banebruk

    Gjennomstrømning helt uten filter: den råeste lyden og den skarpeste responsen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportkatalysator kan den tennes, fordi den bakre lambdasonden registrerer svakere rensing. Ingenting mekanisk: en omprogrammering eller en tur med diagnoseverktøy løser saken. Uten katalysator må du regne med omprogrammering. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din Mercedes-AMG GLA45 S H247.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

    I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din Mercedes-AMG GLA45 S H247, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    Eksosender for Mercedes-AMG GLA45 S H247

ROGs lydsignatur på M139 i GLA45 S

M139 har en tørr og rasende stemme, langt råere enn en vanlig firesylindret, med et markert turbosus og en svært kvikk turtallsstigning. I GLA45 S leverer originalanlegget en temmet versjon, som verken gjenspeiler motorens effekt eller livlighet.

Med ROG-anlegget og åpne klaffer kommer den rå klangen i M139 fram, og GLA45 S får et nærvær som står i stil med ytelsene, med godt hørbare akselerasjoner og tydeligere nedgiringer. Med klaffene lukket får SUV-en tilbake en sivilisert oppførsel, tilpasset familieturer og bytrafikk.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

  2. Kontroll

    VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

  3. Produksjon

    Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

  5. Montering

    Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Har din Mercedes-AMG GLA45 S H247 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Mercedes-AMG GLA45 S H247

  • Daglig bruk

    3 390 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din Mercedes-AMG GLA45 S H247 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    5 070 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    Det beste fra begge verdener: karakter og pust, med rensingen av eksosen beholdt.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    4 740 €

    • Titan
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Hver Mercedes-AMG GLA45 S H247 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

Konfigurer anlegget mitt til Mercedes-AMG GLA45 S H247, fra 3 390 €

Mercedes-AMG GLA45 S H247: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes-AMG GLA45 S H247?

Fabrikkverdier for Mercedes-AMG GLA45 S H247: 421 hk og 500 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene 490 hk og 600 Nm.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG GLA45 S H247?

Til Mercedes-AMG GLA45 S H247 koster ROG-systemet 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på Mercedes-AMG GLA45 S H247?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til å gi Mercedes-AMG GLA45 S H247 en ny karakter. Å bytte downpipen er for å gå lenger, sammen med omprogrammering: 200 celler for vei, 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk.

Består Mercedes-AMG GLA45 S H247 med ROG-system EU-kontrollen?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren beholder eksosrensingen: still med Mercedes-AMG GLA45 S H247 til kontroll med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og gjennomstrømning, og godkjenning i utslippskontrollen avhenger av bilen og de lokale reglene; uten katalysator er anlegget beregnet for banekjøring.

Hvordan monteres ROG-systemet på Mercedes-AMG GLA45 S H247?

Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Mercedes-AMG GLA45 S H247.

Hva koster et ROG-system til Mercedes-AMG GLA45 S H247, og hva er leveringstiden?

Fra 3 390 € til 5 070 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes-AMG GLA45 S H247. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre