Audi A5 B10: gi 2.0 TFSI en stemme, guiden til eksosanlegget
Med A5 B10 innleder Audi en ny generasjon av modellen og gir den, i denne versjonen, en 2.0 TFSI laget for mykhet. På en 2025-bil er stillhet en del av kravspesifikasjonen: originalanlegget visker ut nesten alt den firesylindrede turbomotoren har å si. Denne guiden hjelper deg å konfigurere ROG-anlegget ditt, fra materiale til styring av klaffene, for å finne riktig balanse i hverdagen.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

Ditt ROG-system til Audi A5 B10
Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Audi A5 B10 2.0 TFSI (2025)
- Motor
- B10 · 150 til 204 hk · 280 til 340 Nm, avhengig av versjon
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, Audi A5 8T.
2.0 TFSI i A5 B10: en moderne turbomotor innstilt for diskresjon
Under panseret på A5 B10 er 2.0 TFSI en 2,0-liters firesylindret rekkemotor med direkteinnsprøytning og turbolader. I denne versjonen yter den 150 hk og 280 Nm. Det er ikke databladet til en sportsbil, men dreiemomentet kommer tidlig og bærer bilen uten anstrengelse: en motor laget for smidighet og lange turer, helt på sin plass i en langturbil av dette formatet.
På en turbomotor absorberes en del av lyden allerede av turbinen før den i det hele tatt når eksosen. Originalanlegget på A5 fullfører jobben, med lyddempere kalibrert slik at motoren forsvinner. ROG-anlegget rører verken motoren eller styreenheten: det gir deg rett og slett valget tilbake. Med lukkede klaffer forblir A5 den dempede bilen du kjenner. Med åpne klaffer viser 2.0 TFSI en mørkere og tydeligere grovhet under akselerasjon.
Slik er eksosanlegget til din Audi A5 B10 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Audi A5 B10, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres. Motoren og styreenheten forblir originale.
Din Audi A5 B10 i tall
Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.
Puissance
Couple
Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 204 hk.
Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Audi A5 B10, og det er det vi anbefaler.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Audi A5 B10 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 490 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.
Titan
2 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.
Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Audi A5 B10.
ROG-fjernkontroll

Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.
På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Audi A5 B10, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan

ROGs lydsignatur på 2.0 TFSI i A5 B10
En firesylindret turbomotor har ikke stemmen til en sekssylindret, men den har en: en dyp og jevn lyd på tomgang som blir hardere når turtallet stiger, med turbosuset i bakgrunnen. Originalanlegget på A5 B10 slipper bare gjennom en fjern summing, tro mot komfortoppdraget.
Med ROG-anlegget er det du som bestemmer. Med lukkede klaffer holder kupeen seg rolig, og hverdagsturene blir ikke slitsomme. Med åpne klaffer får 2.0 TFSI mer rundhet og nærvær: akselerasjonene høres, nedgiringene også, uten noen gang å bli overdrevet på en bil som først og fremst er en langturbil.

Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger utstyret til din Audi A5 B10 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.
-
Produksjon
Produseres på bestilling, til din Audi A5 B10.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.
-
Montering
Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Audi A5 B10
-
Daglig bruk
2 490 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 990 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 990 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.
Audi A5 B10: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Audi A5 B10?
Fabrikkverdier for Audi A5 B10: 150 til 204 hk og 280 til 340 Nm, avhengig av versjon. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Audi A5 B10?
Til Audi A5 B10 koster ROG-systemet 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.
Bråker Audi A5 B10 hele tiden med ROG-systemet?
Aldri mot din vilje: med lukkede klaffer beholder Audi A5 B10 en behersket lyd, med åpne klaffer kommer den fullt til sin rett, med et enkelt trykk.
Består Audi A5 B10 med ROG-system den franske EU-kontrollen?
På Audi A5 B10 rører ROG-systemet verken motoren eller styreenheten. Lukk klaffene til kontrollen: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres ROG-systemet på Audi A5 B10?
Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din Audi A5 B10 før produksjon.
Hva koster et ROG-system til Audi A5 B10, og hva er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 2 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Audi A5 B10. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...