Guider

BMW M2 Competition F87: utnytt S55, komplett guide til eksosanlegget

11 min lesing

BMW M2 Competition F87: utnytt S55, komplett guide til eksosanlegget

I 2018 ga BMW M2 den fineste gaven av alle: S55 fra M3, i stedet for den originale N55. M2 Competition ble umiddelbart en av de mest ettertraktede BMW M-modellene i moderne tid. Men den arvet også svakheten til S55: en originallyd som ligger tilbakeholdt i forhold til bilens karakter. Denne guiden forklarer hvordan du retter på det og hvordan du konfigurerer anlegget ditt: katalysator, fransk EU-kontroll, motorlampe, materiale, lyd og klaffer. Denne guiden viser hva hvert valg endrer på din BMW M2 Competition F87: materiale, fremre del, lyd, klaffer og montering.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for BMW M2 Competition F87

Ditt ROG-anlegg til BMW M2 Competition F87

Fra 3 390 € i rustfritt stål, 4 140 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
BMW M2 Competition F87 3.0T (2018-2021)
Motor
S55 · 410 hk · 550 Nm
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Conception
Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har sin egen guide: BMW M2 N55 F87 3.0T, BMW M2 G87, BMW M3 F80 / M4 F82 3.0T.

S55 i M2: en M3-motor som vil puste

Med smidd veivaksel og en biturbo-arkitektur hentet fra racing er S55 kraftig overdimensjonert for de 410 hk i Competition. I det korte chassiset til F87 gjør den bilen til et presisjonsverktøy. Så gjenstår originalsystemet: en diger lyddemper, resonatorer og en akustikk som ikke forteller hva som skjer mekanisk. M2 Competition fortjener en stemme som står i stil med statusen.

ROG-anlegget frigjør pusten til S55 med en optimalisert rørføring med klaffer. Resultatet: en M2 som endelig låter som den lille M3-en den egentlig er.

Slik er eksosanlegget til din BMW M2 Competition F87 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetS55
Klaffer lukket: eksosgassene går gjennom lyddemperens kamre, og bilen forblir rolig.Klaffer åpne: eksosgassene tar den direkte veien, og motoren kommer fullt til uttrykk.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din BMW M2 Competition F87, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er her forskningen og utviklingen vår er samlet, og det er den som skaper lyden. Alene endrer den bilens karakter.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din BMW M2 Competition F87 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er et tilvalg: den frigjør gjennomstrømningen, og det er med omprogrammering at det blir til effekt.

Din BMW M2 Competition F87 i tall

På en moderne bil endrer et eksosanlegg først og fremst stemmen, pusten og vekten bak. Effekten kommer fra omprogrammeringen.

Puissance

Original410 hk
Stage 2530 hk

Couple

Original550 Nm
Stage 2720 Nm

Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Anleggene våre passer perfekt med eller uten omprogrammering. På din BMW M2 Competition F87 anbefaler vi likevel omprogrammering hos et spesialisert verksted: det er med den at motoren får vist hele sitt potensial.

M2 Competition er et ideelt utgangspunkt for Stage 2: S55 er nedjustert sammenlignet med M3, så marginen ligger allerede i motoren. Med ROG-anlegget og en omprogrammering hos et spesialisert verksted når F87 og passerer tallene til en M4, i et kortere og lekere chassis. Det er oppgraderingen med best forhold mellom effekt og pålitelighet i hele modellutvalget.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

5 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 5: Utførelse: anleggets stemme

    Utførelsen endrer klangen i din BMW M2 Competition F87. Det er valget som betyr mest for lyden.

    Standard

    Inkludert

    Rå og direkte lyd fra biturbo-motoren S55. Uten resonator mer volum, mer nærvær. Twin-turbo-karakteren kommer fullt til uttrykk, uten filter.

    Equal Length

    +250 €

    Lengdene på de to rørene er balansert før de møtes. Pulsene synkroniseres, tonen stiger i frekvens. S55 låter som en ekte rekkesekser, høyere, jevnere, mindre rusten. Et lydregister som endrer bilens akustiske identitet fullstendig.

    Equal Length + Z-pipe

    +350 €

    Z-formet geometri som forsterker krysningen av eksosstrømmene. Tonen blir svært høyfrekvent, eksotisk, med en karakter som ligner en japansk sugemotor på høyt turtall. Forbeholdt sjåfører som vil ta lydopplevelsen til det ytterste.

  2. Steg 2 av 5: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din BMW M2 Competition F87 koster anlegget 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    3 390 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Standarden for eksosanlegg i toppklassen: robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.

    Titan

    4 140 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Fargene går fra børstet til blålige refleksjoner.

    Over tid holder begge: rustfritt stål 304 tåler vinterens salt og fuktighet, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  3. Steg 3 av 5: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din BMW M2 Competition F87, med katalysator. Lydstyrken angis på vår skala fra 0 til 10 med klaffene åpne; originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale katalysatoren blir sittende. Utgangspunktet, og for mange av kundene våre er det mer enn nok.

    Sportkatalysator 200 celler

    +820 €

    8/10

    Vei og fransk EU-kontroll

    Rensingen av eksosen er fortsatt på plass, og gjennomstrømningen øker tydelig. Valget for daglig kjøring.

    Sportkatalysator 100 celler

    +820 €

    9/10

    Godkjent fransk EU-kontroll garanteres ikke

    Halvparten så mange celler: gjennomstrømningen nærmer seg en variant uten katalysator, og lyden blir mer rasende på høyt turtall.

    Uten katalysator

    +570 €

    10/10

    Kun til banebruk

    Ingen rensing av eksosen: maksimal gjennomstrømning, rå lyd og den skarpeste turtallsvilligheten.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? En sportkatalysator kan tenne den: lambdasonden etter katalysatoren måler mindre rensing enn original. Det er ikke en feil. En omprogrammering justerer sonden, en tur med diagnoseverktøy sletter feilkoden. Uten katalysator tennes lampen nesten alltid uten omprogrammering. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå den franske EU-kontrollen med sportseksos.

  4. Steg 4 av 5: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din BMW M2 Competition F87.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En liten boks plasseres i bagasjerommet. To knapper, åpen og lukket: klaffene adlyder når som helst, uansett kjøremodus. Enkel montering, og vi er tilgjengelige under hele monteringen.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, overtar anlegget styringen av dem. Kjøremodusene bestemmer, akkurat som fra fabrikken, uten ekstra elektronikk.

    På motorveien, med klaffene lukket, går eksosgassene gjennom lyddemperen, som er utviklet for langkjøring: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Les mer om drønn.

  5. Steg 5 av 5: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din BMW M2 Competition F87, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    • Karbon i M Performance-stil
    Eksosender for BMW M2 Competition F87

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

  2. Kontroll

    Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.

  3. Produksjon

    Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.

  5. Montering

    Uten sveising eller kapping: klemmer og pakninger, rundt to timer på løfteplattform.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien på din BMW M2 Competition F87? I Europa kan en produsent ikke avvise garantien bare fordi det er montert en del fra et annet merke: produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW M2 Competition F87

  • Daglig bruk

    3 390 €

    • Rustfritt stål
    • Standard
    • ROG-fjernkontroll

    Din BMW M2 Competition F87 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    5 210 €

    • Titan
    • Equal Length
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    Mer lyd, bedre pust og en bil som fortsatt kan vises frem på den franske EU-kontrollen.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    5 060 €

    • Titan
    • Equal Length + Z-pipe
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Og hvis du fortsatt er usikker, er det helt normalt: det er nettopp derfor vi svarer på telefonen.

Konfigurer anlegget mitt til BMW M2 Competition F87, fra 3 390 €

BMW M2 Competition F87: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW M2 Competition F87?

Fabrikkverdier for BMW M2 Competition F87: 410 hk og 550 Nm. Et eksosanlegg alene endrer først og fremst lyden, pusten og vekten; effekt får du med omprogrammering. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene 530 hk og 720 Nm.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW M2 Competition F87?

Til BMW M2 Competition F87 koster ROG-anlegget 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan. Rustfritt stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titan er rundt 40 % lettere med samme design, med en mer metallisk lyd på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på BMW M2 Competition F87?

Nei. På BMW M2 Competition F87 sitter klaffene allerede i cat-back-delen, som alene forvandler lyden. Å bytte downpipen er et tilvalg for å gå lenger: med sportkatalysator 200 celler for vei, med 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk, og med omprogrammering for å hente ut effekt.

Består BMW M2 Competition F87 med ROG-anlegg den franske EU-kontrollen?

Med kun cat-back eller sportkatalysatoren med 200 celler beholdes rensingen av eksosen: møt opp med klaffene lukket. Med 100 celler er det ikke lenger noen garanti for godkjent fransk EU-kontroll, og uten katalysator består bilen ikke utslippskontrollen.

Hvordan monteres ROG-anlegget på BMW M2 Competition F87?

Uten sveising eller kapping, med klemmer og pakninger. Regn i snitt med to timer for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres for ditt VIN-nummer, noe som sikrer kompatibiliteten før forsendelse.

Hva koster et ROG-anlegg til BMW M2 Competition F87, og hva er leveringstiden?

Fra 3 390 € til 5 310 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa og 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW M2 Competition F87. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport er et fransk merke bygget på en overbevisning: på et eksosanlegg teller oppfølgingen like mye som produktet. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre