Mini John Cooper Works F56: gokart-følelse med musikk, guide til eksosanlegget
John Cooper Works F56 tar den tredørs Minien i sportslig retning: et kompakt format, et kvikt chassis og en B48, en firesylindret turbo på 231 hk og 320 Nm. Bak rattet er gokart-følelsen på plass. For øret mye mindre: originalanlegget glatter ut motorens karakter. Med denne guiden velger du ROG-anlegget som får lyden til din JCW til å matche kjøreegenskapene.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-system til Mini John Cooper Works F56
Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Mini John Cooper Works F56 (2015-2021)
- Motor
- B48 · 231 hk · 320 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
B48: den firesylindrede turbomotoren som driver John Cooper Works F56
John Cooper Works F56 får B48, en firesylindret totliters turbo bensinmotor fra BMWs modulære motorfamilie. Den yter 231 hk og 320 Nm, sjenerøse verdier for en så kompakt bil. Dreiemomentet kommer tidlig, responsen er kvikk, og den lille Minien tar sving etter sving med den smidigheten den er kjent for.
På en så leken bil er lyden en integrert del av kjøregleden. Originalanlegget i JCW glatter likevel ut karakteren til B48 og gjør den nesten tam. ROG-anlegget med klaffer erstatter det uten å røre B48 eller styreenheten, og gir firesylindringen en tydeligere og mer aggressiv stemme i tråd med bilens kjøreegenskaper, samtidig som den originale diskresjonen er tilgjengelig ved et trykk.
Slik er eksosanlegget til din Mini John Cooper Works F56 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Mini John Cooper Works F56, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er her forskningen og utviklingen vår er samlet, og det er den som skaper lyden. Det monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Mini John Cooper Works F56 i tall
På en moderne bil endrer et eksosanlegg først og fremst stemmen, pusten og vekten bak. Effekten kommer fra omprogrammeringen.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Anleggene våre passer perfekt med eller uten omprogrammering. På din Mini John Cooper Works F56 anbefaler vi likevel omprogrammering hos et spesialisert verksted: det er med den at motoren får vist hele sitt potensial.
B48 i JCW tåler godt Stage 2-omprogrammering, som jobber med både effekt og dreiemoment. På en så kompakt forhjulsdrevet bil setter også veigrepet og motorens tilstand grensene, og ingenting er gitt på forhånd. ROG-anlegget er en naturlig fortsettelse av denne typen oppgradering, og gir bilen en lyd som står i stil med temperamentet.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Mini John Cooper Works F56 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 490 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksosanlegg i toppklassen: robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.
Titan
2 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Fargene går fra børstet til blålige refleksjoner.
Over tid holder begge: rustfritt stål 304 tåler vinterens salt og fuktighet, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Mini John Cooper Works F56.
ROG-fjernkontroll
En liten boks plasseres i bagasjerommet. To knapper, åpen og lukket: klaffene adlyder når som helst, uansett kjøremodus. Enkel montering, og vi er tilgjengelige under hele monteringen.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, overtar anlegget styringen av dem. Kjøremodusene bestemmer, akkurat som fra fabrikken, uten ekstra elektronikk.
På motorveien, med klaffene lukket, går eksosgassene gjennom lyddemperen, som er utviklet for langkjøring: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Mini John Cooper Works F56, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROGs lydsignatur på John Cooper Works F56
B48 har en livlig og litt rå stemme, som passer godt til Minis lekne karakter. Sluppet løs får den mer fylde ved mellomakselerasjon og en mer aggressiv klang når du presser den. Fra fabrikk lar JCW deg bare høre en glattet versjon, som ikke yter temperamentet rettferdighet.
Med ROG-anlegget og klaffene lukket forblir din JCW en lettkjørt bybil, diskret både i gatene og på motorveien. Med åpne klaffer blir den den lille racerbilen som kjøreegenskapene lover: en oppstart som smeller, mellomakselerasjoner med masse karakter og en lyd som følger hver sving.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.
-
Produksjon
Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.
-
Montering
Uten sveising eller kapping: klemmer og pakninger, rundt to timer på løfteplattform.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien på din Mini John Cooper Works F56? I Europa kan en produsent ikke avvise garantien bare fordi det er montert en del fra et annet merke: produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Mini John Cooper Works F56
-
Daglig bruk
2 490 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 990 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 990 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Og hvis du fortsatt er usikker, er det helt normalt: det er nettopp derfor vi svarer på telefonen.
Mini John Cooper Works F56: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mini John Cooper Works F56?
Fabrikkverdier for Mini John Cooper Works F56: 231 hk og 320 Nm. Et eksosanlegg alene endrer først og fremst lyden, pusten og vekten; effekt får du med omprogrammering. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 284 hk og 389 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mini John Cooper Works F56?
Til Mini John Cooper Works F56 koster ROG-systemet 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Rustfritt stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titan er rundt 40 % lettere med samme design, med en mer metallisk lyd på høyt turtall.
Bråker Mini John Cooper Works F56 hele tiden med ROG-systemet?
Nei. Med klaffene lukket går eksosgassene gjennom lyddemperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klaffene åpne kommer motoren fullt til uttrykk. Du bytter mellom de to når som helst, med ROG-fjernkontrollen eller den originale styringen hvis bilen din har det.
Består Mini John Cooper Works F56 med ROG-system den franske EU-kontrollen?
ROG-anlegget erstatter den bakre delen av eksosen, uten å røre motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres ROG-systemet på Mini John Cooper Works F56?
Uten sveising eller kapping, med klemmer og pakninger. Regn i snitt med to timer for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres for ditt VIN-nummer, noe som sikrer kompatibiliteten før forsendelse.
Hva koster et ROG-system til Mini John Cooper Works F56, og hva er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 2 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa og 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mini John Cooper Works F56. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
RogMotorsport er et fransk merke bygget på en overbevisning: på et eksosanlegg teller oppfølgingen like mye som produktet. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mer uttrykksfull Supra, guide til eksosanlegget Toyota GR Supra A90 2.0, som har vært på markedet siden 2020, er inngangsbilletten til Supra-modellene: en bakhjulsdrevet...