Mercedes-Benz C200 W206: karakter voor de C-Klasse, de gids voor het uitlaatsysteem

De 1,5 liter turbo: de compacte viercilinder van de C200 W206

De C200 W206 krijgt een 1,5 liter viercilinder met turbo. Ondanks zijn bescheiden cilinderinhoud levert hij 204 pk en 300 Nm, met een vroeg beschikbaar koppel dat de auto in alle omstandigheden soepel en aangenaam maakt. Dat is het principe van downsizing: een kleine cilinderinhoud, een turbo als compensatie, en een opmerkelijke efficiëntie in het dagelijks gebruik, zonder ooit de indruk te geven dat het aan reserves ontbreekt.

Een kleine viercilinder turbo heeft weinig te zeggen via een originele uitlaat die voor stilte is ontworpen, en de C200 is daar een goed voorbeeld van: u merkt bijna niets van de motor. Het ROG-klepuitlaatsysteem neemt de plaats van dit uitlaatsysteem in, zonder ingreep in de motor of de motorcomputer. Met gesloten kleppen blijft de C-Klasse gedempt; open krijgt de 1,5 liter een voller geluid, dat elke acceleratie meer aanwezigheid geeft.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw Mercedes-Benz C200 W206 opgebouwd

Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat ROG vervangt.

De cijfers van uw Mercedes-Benz C200 W206

Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.

Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.

Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een erkend specialist haalt echt alles uit uw Mercedes-Benz C200 W206, en dat is wat we aanraden.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

4 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

1. 1

   Stap 1 van 4: Materiaal: rvs of titanium

   Voor uw Mercedes-Benz C200 W206 kost het uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 2.990 in titanium.

   RVS 304

   2 490 €

   Gewicht

   Referentie

   Geluid

   Vol en rond

   Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.

   Titanium

   2 990 €

   Gewicht

   Ongeveer 40% lichter

   Geluid

   Metalig, kristalhelder

   Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.

   Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

2. 2

   Stap 2 van 4: Voorste deel: downpipe en katalysator

   Optioneel: de downpipe van uw Mercedes-Benz C200 W206, met de bijbehorende katalysator. Geluidsindicatie op 10, met open kleppen: de originele uitlaat staat op 3.

   Alleen cat-back

   Inbegrepen

   7/10

   Originele uitlaatgasreiniging

   Vooraan verandert er niets: alleen de cat-back verandert de auto al.

   Sportkatalysator 200 cellen

   +700 €

   8/10

   Weg en Franse APK

   Het compromis voor elke dag: de uitlaatgasreiniging is er, de ademhaling neemt duidelijk toe.

   Sportkatalysator 100 cellen

   +700 €

   9/10

   Franse APK niet gegarandeerd

   Een stap verder: meer doorstroming, een agressiever geluid, minder uitlaatgasreiniging.

   Zonder katalysator

   +460 €

   10/10

   Alleen circuit

   Alles is vrij: maximale doorstroming en een ongeremd geluid, voor het circuit.

   De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10

   1. 10/10Downpipe zonder katalysator + ROG-cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 cellen + ROG-cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 cellen + ROG-cat-back
   4. 7/10Alleen ROG-cat-back, originele katalysator behouden
   5. 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking

   Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.

   En het motorstoringslampje? Het kan verschijnen met een sportkatalysator: de sonde stroomafwaarts meet een andere uitlaatgasreiniging dan af fabriek. Het is geen motordefect, het wordt verholpen met chiptuning of met de diagnosecomputer. Zonder katalysator wordt chiptuning noodzakelijk. Overkomt het u, bel ons, dan wijzen we u de weg. Met een sportuitlaat door de Franse APK.

3. 3

   Stap 3 van 4: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening

   Twee manieren om de kleppen van uw Mercedes-Benz C200 W206 te bedienen.

   ROG-afstandsbediening

   

   De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.

   Originele bediening

   • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
   • Bediening via de rijmodi

   Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.

   Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).

4. 4

   Stap 4 van 4: Uitlaateinden: de visuele signatuur

   Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Mercedes-Benz C200 W206, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.

   • RVS
   • Zwart
   • Carbon
   • Geblauwd titanium

   

De ROG-klanksignatuur op de C200 W206

Een viercilinder met kleine cilinderinhoud heeft een levendige, lichte stem, met een korrel die harder wordt bij het accelereren en de zucht van de turbo op de achtergrond. Op de C200 laat de originele uitlaat alleen een ver achtergrondgeluid door, en de auto lijkt zonder motor te rijden, wat het comfort dient maar niet het plezier.

Met het ROG-uitlaatsysteem en open kleppen wint de C200 aan zelfvertrouwen: een dieper geluid bij het starten, beter begeleide acceleraties, een karakter dat beter bij zijn uiterlijk past. Met gesloten kleppen behoudt hij de ingetogenheid van een luxesedan, perfect voor woon-werkverkeer en lange afstanden.

Van bestelling tot montage

1. Configuratie

   U kiest de opties voor uw Mercedes-Benz C200 W206 en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.

2. Controle

   We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.

3. Productie

   Op bestelling gemaakt, voor uw Mercedes-Benz C200 W206.

4. Levering

   Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.

5. Montage

   Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie

3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering

Betaling

In termijnen met Klarna

Montage

Door de garage van uw keuze

En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw Mercedes-Benz C200 W206

• Dagelijks gebruik

  2 490 €

  • Roestvrij staal
  • Alleen cat-back
  • ROG-afstandsbediening

  Uw Mercedes-Benz C200 W206 blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.

  Deze configuratie bekijken

• Weg en rijplezier

  3 690 €

  • Titanium
  • Downpipe 200 cellen
  • Chiptuning

  Voor mooie wegen: meer stem en respons, en toch geschikt voor de weg.

  Deze configuratie bekijken

• Circuit

  3 450 €

  • Titanium
  • Downpipe zonder katalysator
  • Stage 2

  De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.

  Deze configuratie bekijken

Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in vijf minuten aan de telefoon gemaakt.

Mercedes-Benz C200 W206: uw vragen

Lees ook

• Alle uitlaatsystemen voor Mercedes-Benz
• Mercedes-Benz C200 / C300 W205
• Mercedes-AMG C43 W206 2.0 turbo
• Stage 2: de rol van de downpipe
• Met een sportuitlaat door de Franse APK
• RVS of titanium: wat er echt verschilt
• De 22 merken in ons aanbod