BMW X1 B48 F48: een compacte SUV die van zich laat horen, de gids voor het uitlaatsysteem
De X1 F48 is de compacte SUV van BMW: praktisch, veelzijdig, gemaakt voor de stad en voor weekendjes weg. Als B48, in de modeljaren 2016 tot 2019, krijgt hij een 2,0-liter viercilinder turbo met 192 pk en 280 Nm. Een levendige motor, bijna stom gemaakt door een originele uitlaat die op discretie is ontworpen. Deze gids helpt u de ROG-configuratie te kiezen die hem eindelijk wat karakter geeft.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X1 B48 F48
Vanaf € 2.190 in rvs, € 2.690 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
- Motor
- B48 · 192 tot 231 pk · 280 tot 350 Nm, afhankelijk van de versie
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.
De B48: de moderne viercilinder turbo van de X1 F48
De B48 hoort bij de modulaire motorfamilie van BMW. Het is een 2,0-liter viercilinder met directe inspuiting, drukgevoed door een twin-scroll turbo. In de hier getoonde X1 F48 levert hij 192 pk en 280 Nm. Het vroeg beschikbare koppel volstaat om de SUV moeiteloos te verplaatsen, in de stad en op de snelweg, zonder de motor te hoeven belasten.
Bij een viercilinder turbo in een gezins-SUV heeft de originele uitlaat maar één taak: de motor doen vergeten. Het ROG-klepuitlaatsysteem vervangt die en geeft u de keuze. Met de kleppen dicht behoudt de X1 zijn originele akoestisch comfort; met de kleppen open krijgt de B48 een voller geluid, dat het rijden boeiender maakt. Er is geen aanpassing aan de motor of de ECU nodig.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw BMW X1 B48 F48 opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw BMW X1 B48 F48 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw BMW X1 B48 F48
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden. Fabriekswaarden afhankelijk van de versie; Stage 2 gepubliceerd voor de versie met 231 pk.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw BMW X1 B48 F48 te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend tuningbedrijf te brengen.
Met zijn turbo en recente ontwerp laat de B48 onder zijn fabriekskalibratie een marge die Stage 2-chiptuning probeert te benutten. Het resultaat hangt af van de motor, het onderhoud en de tuner. Het ROG-uitlaatsysteem ondersteunt deze aanpak door de X1 een stem te geven die past bij zijn nieuwe temperament.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw BMW X1 B48 F48 kost het uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium.
RVS 304
2 190 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
2 690 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw BMW X1 B48 F48 te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw BMW X1 B48 F48, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
- Carbon in M Performance-stijl
De ROG-klanksignatuur op de X1 F48
De B48 heeft een diep en gelijkmatig timbre, met een vleugje ruwheid wanneer de turbo begint te duwen. In de X1 brengt de originele uitlaat hem terug tot een licht gebrom, snel overstemd door rol- en windgeruis.
Met het ROG-uitlaatsysteem en open kleppen krijgt de start meer aanwezigheid en gaat elke acceleratie gepaard met een ronde, uitgesproken toon, zonder agressiviteit. Met de kleppen dicht wordt de X1 weer de discrete SUV voor elke dag, voor ritten met het gezin en lange afstanden.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw BMW X1 B48 F48 nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw BMW X1 B48 F48
-
Dagelijks gebruik
2 190 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
2 690 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
2 690 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke BMW X1 B48 F48 heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
BMW X1 B48 F48: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de BMW X1 B48 F48 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de BMW X1 B48 F48, afhankelijk van de versie, 192 tot 231 pk en 280 tot 350 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning haalt de versie met 231 pk volgens de gepubliceerde waarden 263 pk en 420 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de BMW X1 B48 F48?
Voor de BMW X1 B48 F48 kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de BMW X1 B48 F48 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de BMW X1 B48 F48 comfortabel; open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de BMW X1 B48 F48 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de BMW X1 B48 F48, zonder ingreep in de motor of de ECU. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de BMW X1 B48 F48 gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw BMW X1 B48 F48.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X1 B48 F48 en wat is de levertijd?
Van € 2.190 tot € 2.690, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw BMW X1 B48 F48. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: een V6 onder de open hemel, de gids voor het uitlaatsysteem De SLC43 is een compacte roadster met opvouwbaar hardtop, die AMG in de oorspronkelijke uitvoering uitrustte met een...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: een expressievere Supra, de gids voor het uitlaatsysteem De Toyota GR Supra A90 2.0, leverbaar sinds 2020, is de instapper van het Supra-gamma: een achterwielaangedreven coupé,...
- Mini John Cooper Works F56: het gokartgevoel op muziek, de gids voor het uitlaatsysteem De John Cooper Works F56 duwt de driedeurs Mini richting sport: een compact formaat, een levendig chassis en...