Het Rog Journal

Akrapovič Toyota GR Supra A90: prijs, geluid en alternatief

Het Rog-team 5 min lezen

Akrapovič Toyota GR Supra A90: prijs, geluid en alternatief

Catalogus van Akrapovič op 7 november 2026 bekeken op de officiële website van het merk, die geen enkele prijs publiceert; prijzen van de officiële Akrapovič-dealer in Frankrijk op dezelfde dag bekeken; bronnen onderaan het artikel.

Het belangrijkste. Voor een Toyota GR Supra A90 3.0 is de Rog-uitlaat een cat-back met kleppen, gemaakt op basis van uw VIN, in roestvrij staal of titanium, vanaf € 2.890, met gratis levering en 3 jaar garantie. Bij de officiële Akrapovič-dealer in Frankrijk staat de titanium Slip-On van de Supra vermeld vanaf ongeveer € 3.900: een einddemper waarvoor bij de montage de originele uitlaat moet worden doorgezaagd.

Uw voertuig.

Kies uw model: wij tonen u de uitlaat, de opties en de levertijd.

Wij controleren de compatibiliteit met uw VIN vóór de productie.

Uitlaat met kleppensysteem voor Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)Vanaf 2 890 € · 20 werkdagen Bekijk mijn uitlaat
Inhoud 7
  1. De Akrapovič van de Supra: een titanium Slip-On.
  2. De prijs van de Akrapovič op de Supra.
  3. Het geluid van de B58: u kiest.
  4. Akrapovič of Rog op de Supra: de tabel.
  5. Welke kiest u voor uw Supra.
  6. Veelgestelde vragen.
  7. Bronnen.

Wat Akrapovič biedt voor de GR Supra A90, wat het kost, en wat een Rog-uitlaat verandert die op basis van het VIN van uw Supra wordt gemaakt.

De Akrapovič van de Supra: een titanium Slip-On.

Op 7 november 2026 biedt de catalogus van Akrapovič voor de GR Supra A90 een titanium Slip-On Line, referentie S-TY/T/1H: één demper met klep, met titanium sierstukken. Volgens het merk is hij bedoeld voor de B58B30C-motor, geldt de ECE-certificering alleen voor auto's met deeltjesfilter, en moet bij de montage de originele uitlaat worden doorgezaagd. Als optie bestaan Evolution-verbindingsbuizen in roestvrij staal: daarmee vervalt de ECE-certificering en is een chiptuning nodig.

De Rog-uitlaat vervangt alles na de downpipe, met kleppen, en wordt zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen.

De prijs van de Akrapovič op de Supra.

Akrapovič publiceert geen prijzen op de officiële website. Bij de officiële dealer in Frankrijk, tegen de consumentenprijs bekeken op 7 november 2026 en afhankelijk van acties, staat de titanium Slip-On van de Supra vermeld vanaf ongeveer € 3.900. De Evolution-verbindingsbuizen kosten ongeveer € 1.400 extra, en de montage komt er nog bij.

Bij Rog staat de prijs op de productpagina: vanaf € 2.890 in roestvrij staal en € 3.640 in titanium, voor de hele cat-back, kleppen en afstandsbediening inbegrepen, gratis levering.

Het geluid van de B58: u kiest.

De GR Supra A90 3.0 krijgt de B58, een zescilinder-in-lijn van 3,0 liter met turbo: 340 pk en 500 Nm. Akrapovič levert één klank, afgestemd door het merk. Bij de Rog-uitlaat kiest u:

  • het karakter, voor dezelfde prijs: rechte buis voor het rauwe geluid van de zescilinder, of resonator voor een rondere, iets zachtere stem;
  • het materiaal: roestvrij staal 304, of titanium (+ € 750), in geborstelde, gouden of paarse afwerking;
Rog-uitlaat Toyota GR Supra A90 in geborsteld titaniumRog-uitlaat Toyota GR Supra A90 in goudkleurig titaniumRog-uitlaat Toyota GR Supra A90 in paars titanium

De uitlaat voor de Toyota GR Supra A90 in titanium: geborsteld, goud of paars.

  • de bediening, voor dezelfde prijs: uw originele kleppen, opnieuw gemonteerd op de uitlaat en nog steeds bediend via de rijmodi, of de Rog-kleppen die al gemonteerd zijn, met hun afstandsbediening;
  • het voorste deel, als optie: downpipe met katalysator van 200 of 100 cellen (+ € 900), of zonder katalysator (+ € 530).
Rog-downpipe Toyota GR Supra A90 3.0 met 200-cels sportkatalysatorRog-downpipe Toyota GR Supra A90 3.0 zonder katalysator

De downpipe van de Supra 3.0, met of zonder katalysator.

Met de kleppen open laat de B58 zich horen: een krachtige start, een rauwe en gelijkmatige opbouw, meer aanwezige terugschakelingen. Met de kleppen dicht krijgt de Supra weer een rustige klank, zonder gedreun. De uitlaat wordt zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur bij de garage van uw keuze.

Zwarte Rog-sierstukken op de uitlaat van de Toyota GR Supra A90Rog-sierstukken in gebrand titanium op de uitlaat van de Toyota GR Supra A90Rog-sierstukken in gepolijst roestvrij staal op de uitlaat van de Toyota GR Supra A90

Rog-sierstukken met gegraveerde R: zwart, gebrand titanium of gepolijst roestvrij staal.

Akrapovič of Rog op de Supra: de tabel.

Akrapovič Slip-OnRog, uitlaat Supra A90 3.0
Wat wordt vervangende einddemperalles na de downpipe
Montagedoorzagen van de originele uitlaat, volgens het merkzonder lassen, met klemmen en pakkingen
Materiaaltitaniumroestvrij staal 304 of titanium (geborsteld, goud of paars)
Keuze van het geluidéén klank, bepaald door het merkrechte buis of resonator, voor dezelfde prijs
Voorste deeldownpipe apart verkochtdownpipe van 200 of 100 cellen, of zonder katalysator, als optie

Welke kiest u voor uw Supra.

Wilt u een complete uitlaat, bedienbare kleppen en de keuze van karakter, materiaal en voorste deel, dan is de Rog-uitlaat daarvoor gemaakt: vanaf € 2.890, afstandsbediening inbegrepen, gratis levering en 3 jaar garantie. Hij wordt in 20 werkdagen gemaakt op basis van uw VIN, dat de versie bevestigt vóór de productie.

Configureer alles op de productpagina uitlaat Toyota GR Supra A90 3.0, bekijk al onze uitlaten op de pagina uitlaat Toyota GR Supra A90, en lees elke optie uitgelegd in de gids GR Supra A90 3.0. Lees ook: Akrapovič M340i, met dezelfde B58, en Akrapovič of Rog: zo kiest u.

Lees ook: Fi Exhaust Supra.

Veelgestelde vragen.

Wat kost de Akrapovič-uitlaat van de Supra?
Akrapovič publiceert geen prijzen. Bij de officiële dealer in Frankrijk (november 2026) staat de titanium Slip-On vermeld vanaf ongeveer € 3.900, montage niet inbegrepen. De Rog-uitlaat, een complete cat-back met kleppen, staat vermeld vanaf € 2.890.

Heeft de Akrapovič van de Supra een ECE-certificering?
Ja volgens het merk, voor de B58B30C-motor met deeltjesfilter, zolang de Evolution-verbindingsbuizen niet gemonteerd zijn. De Rog-uitlaat heeft geen ECE-certificaat.

Hebben de Supra 2.0 en de 3.0 dezelfde Rog-uitlaat?
Nee: de 2.0 B48 heeft een eigen productpagina, deze volgt de 3.0 B58 van 2020 tot 2026, met een controle van het VIN vóór de productie.

Moet de Supra opnieuw geprogrammeerd worden?
Niet voor de Rog-cat-back. Bij Akrapovič maken de Evolution-verbindingsbuizen volgens het merk een chiptuning nodig. Met de Rog-downpipe en een chiptuning bij een erkend centrum halen de gepubliceerde waarden 450 pk en 650 Nm.

Dreunt de Rog-uitlaat op de snelweg?
Nee. Met de kleppen dicht stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid.

Bronnen.

  1. Akrapovič, officiële website: catalogus Toyota Supra (A90), met en zonder deeltjesfilter, 'Slip-On Line (Titanium)' S-TY/T/1H en 'Evolution Link pipe set (SS)' E-TY/SS/1 en E-TY/SS/2, geraadpleegd op 7 november 2026. Akrapovič publiceert geen prijzen.
  2. Auto Racing France, officiële Akrapovič-dealer in Frankrijk: consumentenprijzen inclusief btw van de referenties S-TY/T/1H en E-TY/SS/1, bekeken op 7 november 2026.
  3. Rog, productpagina Toyota GR Supra A90 3.0 (prijs en opties), gelezen op 7 november 2026: uitlaat Toyota GR Supra A90 3.0.