BMW X5 40i G05 i X6 40i G06: B58 w dużym formacie, przewodnik po układzie wydechowym

B58 o mocy 340 KM: rzędowa szóstka X5 40i i X6 40i

B58 to 3,0-litrowa rzędowa szóstka doładowana turbosprężarką twin-scroll, z wtryskiem bezpośrednim. Zarówno w X5 40i G05, jak i w X6 40i G06 osiąga 340 KM i 450 Nm, z momentem obrotowym dostępnym od niskich obrotów, który bez widocznego wysiłku napędza te duże SUV-y, w mieście i na autostradzie. Resztę robi kultura jego pracy.

X6 G06 wywodzi się bezpośrednio z X5 G05, od którego przejmuje silniki i płytę podłogową pod opadającą linią dachu, dzięki czemu jeden układ ROG pasuje do obu. W SUV-ach tej wielkości seryjny układ stawia przede wszystkim na komfort akustyczny. Układ ROG oddaje Ci wybór: wyraźnie słyszalna rzędowa szóstka przy otwartych klapach, cisza w podróży przy zamkniętych, a silnik i sterownik pozostają nietknięte.

Z czego składa się układ wydechowy do BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06

Układ wydechowy składa się z dwóch części. Oto, co robi każda z nich i co wymienia ROG.

BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 w liczbach

Układ wydechowy ocenia się przede wszystkim uchem i wagą. Dodatkowe konie mechaniczne daje chiptuning.

Opublikowane wartości seryjne i Stage 2.

Układ ROG działa z chiptuningiem i bez niego. Aby wydobyć pełen potencjał BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06, zalecamy następnie oddać samochód do wyspecjalizowanego warsztatu chiptuningowego.

B58 skrywa pod fabryczną kalibracją znaczny zapas. Po Stage 2 X5 40i osiąga według podawanych danych 440 KM i 570 Nm, a X6 40i 440 KM i 620 Nm; różnice wynikają z wybranej modyfikacji i z konkretnego samochodu. Układ ROG nie przypisuje sobie żadnego z tych zysków; jest ich dźwiękową oprawą.

Konfiguracja układu krok po kroku

4 opcje, w kolejności konfiguratora na karcie produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiał: stal nierdzewna czy tytan

   Układ do BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 kosztuje 2 490 € ze stali nierdzewnej i 2 990 € z tytanu.

   Stal nierdzewna 304

   2 490 €

   Masa

   Punkt odniesienia

   Dźwięk

   Pełne i okrągłe

   Pewny wybór: solidna, odporna na korozję, o pełnym i okrągłym dźwięku. Najlepszy stosunek jakości do ceny.

   Tytan

   2 990 €

   Masa

   Około 40 % lżejszy

   Dźwięk

   Metaliczne, krystaliczne

   Odchudza układ o około 40 % przy tej samej konstrukcji. Jego nuta jest bardziej metaliczna, czystsza na wysokich obrotach, a wygląd sięga od szczotkowanego po niebieskawy.

   Trwałość nie jest zmartwieniem: stal nierdzewna 304 znosi sól z zimowych dróg, a tytan nie rdzewieje. Stal nierdzewna czy tytan: co naprawdę się zmienia.

2. 2

   Krok 2 z 4: Część przednia: downpipe i katalizator

   Opcjonalnie: downpipe do BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 wraz z katalizatorem. Każda opcja jest umieszczona na naszej skali głośności od 0 do 10, przy otwartych klapach; układ seryjny ma 3.

   Sam cat-back

   W zestawie

   7/10

   Fabryczne oczyszczanie spalin

   Fabryczna część przednia pozostaje na miejscu. To już kompletna przemiana i wybór wielu klientów.

   Katalizator sportowy 200 komór

   +900 €

   8/10

   Droga i przegląd techniczny

   Większy przepływ przy zachowanym oczyszczaniu spalin: właściwa opcja do jazdy po drogach.

   Katalizator sportowy 100 komór

   +900 €

   9/10

   Przegląd techniczny: zależnie od lokalnych przepisów

   Bardziej otwarty niż wersja 200 komór: dźwięk twardnieje na wysokich obrotach, oczyszczanie spalin słabnie.

   Bez katalizatora

   +530 €

   10/10

   Do jazdy na torze

   Przepływ bez żadnego filtra: najbardziej surowy dźwięk, najżywsza reakcja.

   Głośność w skali od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Katalizator sportowy 100 komór + cat-back ROG
   3. 8/10Katalizator sportowy 200 komór + cat-back ROG
   4. 7/10Sam cat-back ROG, fabryczny katalizator zachowany
   5. 3/10Układ seryjny, dla porównania

   Klapy otwarte. Po zamknięciu klap każda konfiguracja znów jest dyskretna.

   A kontrolka silnika? Z katalizatorem sportowym może się zapalić, bo tylna sonda odczytuje słabsze oczyszczanie spalin. Nic mechanicznego: chiptuning lub tester diagnostyczny rozwiązuje sprawę. Bez katalizatora trzeba liczyć się z chiptuningiem. Jeśli Ci się to przydarzy, zadzwoń do nas, pokierujemy Cię. Przegląd techniczny ze sportowym wydechem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapy: pilot ROG lub fabryczne sterowanie

   Dwa sposoby sterowania klapami w BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06.

   Pilot ROG

   

   Dyskretny moduł w bagażniku i pilot z dwoma przyciskami: otwierasz i zamykasz klapy, kiedy chcesz, niezależnie od trybów jazdy. Przy montażu wspieramy Cię telefonicznie lub e-mailowo.

   Fabryczne sterowanie

   • Tylko dla samochodów z fabrycznymi klapami
   • Sterowanie przez tryby jazdy

   Dla samochodów z fabrycznymi klapami: układ podłącza się do ich sterowania, a tryby jazdy zachowują kontrolę, bez dodatkowego modułu.

   Przy 130 km/h wiele sportowych układów dudni. Tutaj, przy zamkniętych klapach, spaliny przechodzą przez tłumik, a układ pozostaje spokojny podczas jazdy ze stałą prędkością; po otwarciu klap brzmi wtedy, kiedy Ty zdecydujesz. Więcej o dudnieniu.

4. 4

   Krok 4 z 4: Końcówki: wizualna sygnatura

   Dopasuj końcówki do stylu BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06, dyskretnego lub wyrazistego. Masz na myśli konkretne wykończenie? Wyślij nam zdjęcie, obejrzymy je razem.

   • Stal nierdzewna
   • Czarne
   • Karbon
   • Tytan niebieski
   • Karbon w stylu M Performance

   

Podpis dźwiękowy ROG w B58 z X5 40i i X6 40i

Rzędowa szóstka BMW ma okrągły i równy głos, który wzbogaca się o metaliczną nutę, gdy obroty rosną. W tych dużych SUV-ach seryjny układ sprowadza go do odległego szumu: domyślasz się szlachetnego silnika, ale nigdy tak naprawdę go nie słyszysz, nawet przy mocnym przyspieszaniu.

Przy otwartych klapach układ ROG daje X5 i X6 głos na miarę ich postury: stonowany bas przy rozruchu, równomierne i pełne narastanie obrotów, bardziej wyraziste odpuszczenia gazu. Przy zamkniętych klapach znów stają się cichymi autami na długie trasy, które znają Twoi pasażerowie.

Od zamówienia do montażu

1. Konfiguracja

   Konfigurujesz układ i podajesz VIN z pola E dowodu rejestracyjnego.

2. Weryfikacja

   Twój VIN jest sprawdzany przed rozpoczęciem produkcji.

3. Produkcja

   Układ powstaje na zamówienie, dla Twojego samochodu.

4. Dostawa

   Darmowa w Europie, ubezpieczona paczka, numer przesyłki od chwili nadania.

5. Montaż

   Około dwóch godzin w warsztacie, bez spawania i cięcia.

20 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia do odbioru

Gwarancja

3 lata, części i wykonanie, liczone od daty dostawy

Płatność

W ratach z Klarna

Montaż

W wybranym przez Ciebie warsztacie

BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 jest jeszcze na gwarancji producenta? W Europie producent nie może jej odmówić tylko dlatego, że zamontowano część innej marki: to on musi udowodnić, że usterka wynika z tej części. Nasz artykuł o gwarancji producenta.

Nasze rekomendacje dla BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06

• Jazda na co dzień

  2 490 €

  • Stal nierdzewna
  • Sam cat-back
  • Pilot ROG

  Na co dzień BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 nie sprawia żadnych kłopotów, fabryczne oczyszczanie spalin zostaje zachowane, a klapy otwierasz wtedy, kiedy chcesz.

  Zobacz tę konfigurację

• Droga i przyjemność z jazdy

  3 890 €

  • Tytan
  • Downpipe 200 komór
  • Chiptuning

  To, co najlepsze z obu światów: charakter i oddech przy zachowanym oczyszczaniu spalin.

  Zobacz tę konfigurację

• Tor

  3 520 €

  • Tytan
  • Downpipe bez katalizatora
  • Stage 2

  Najbardziej ekstremalna konfiguracja, przeznaczona wyłącznie na tor.

  Zobacz tę konfigurację

Każdy egzemplarz BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06 ma swoją historię i swoje zastosowanie: jeśli żaden z tych profili do Ciebie nie pasuje, porozmawiajmy.

BMW X5 40i B58 G05 lub X6 40i B58 G06: Twoje pytania

Przeczytaj również

• Wszystkie układy wydechowe BMW
• BMW X5 M50i G05 4.4TT
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T
• Stage 2: rola downpipe’u
• Przegląd techniczny ze sportowym wydechem
• Stal nierdzewna czy tytan: co naprawdę się zmienia
• 22 obsługiwane marki