Strona główna Poradniki
Poradniki
Zgodność, realne zyski, brzmienie: co trzeba wiedzieć przed wyborem.
- Mercedes-AMG GT43 X290: rzędowa szóstka bez maski, przewodnik po układzie wydechowymMercedes-AMG GT43 X290 ma formę czterodrzwiowego coupé o niskiej, wydłużonej sylwetce, napędzanego 3,0-litrową rzędową szóstką turbo o mocy 367 KM. Architektura słynąca z wyważenia i brzmienia,...
- Mercedes-AMG GT R C190 V8 biturbo: bestia z Zielonego Piekła, przewodnik po układzie wydechowymNazwany przez AMG „bestią z Zielonego Piekła”, w nawiązaniu do Nürburgringu, GT R C190 to GT stworzony z myślą o torze, z 4,0-litrowym V8 biturbo M178...
- Mercedes-AMG SLS C197 V8: ikona z drzwiami skrzydłami mewy, przewodnik po układzie wydechowymZ drzwiami skrzydłami mewy, niekończącą się maską i silnikiem umieszczonym za przednią osią SLS C197 stało się nowoczesną ikoną AMG. Jego wolnossące V8 o pojemności 6,2...
- Mercedes-AMG S65 C217 Coupé V12 biturbo: V12 w pełnym majestacie, przewodnik po układzie wydechowymS65 Coupé C217 plasuje się na szczycie ówczesnej gamy Mercedes-AMG: wielkie luksusowe coupé z V12 biturbo o pojemności 6,0 litra, 630 KM i 1 000 Nm....
- Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo: V8 na życzenie, przewodnik po układzie wydechowymS63 C217 Coupé to wielkie luksusowe coupé AMG: kabina jak w limuzynie, smukła sylwetka i V8 biturbo o pojemności 4,0 litra, które osiąga 612 KM i...
- Mercedes-AMG S63 C217 Coupé: grand tourer z V8, przewodnik po układzie wydechowymDługie, smukłe, wspaniale wykończone: S63 Coupé C217 to wersja AMG z silnikiem V8 dużego coupé Klasy S. Pod jego maską V8 biturbo o pojemności 5,5 litra...
- Mercedes-AMG S65 W222 V12 biturbo: V12 wychodzi z ciszy, przewodnik po układzie wydechowymNa szczycie gamy Klasy S W222 model S65 to jedna z ostatnich limuzyn z silnikiem V12: sześć litrów, dwie turbosprężarki, 630 KM i 1 000 Nm....
- Mercedes-Benz CLS450 C257: elegancja rzędowej szóstki, przewodnik po układzie wydechowymW CLS450 C257 Mercedes-Benz kontynuuje ideę czterodrzwiowego coupé, która zbudowała renomę CLS, łącząc ją z rzędową szóstką 3,0 turbo i napędem 4MATIC. Efekt: elegancki, szybki i...
- Mercedes-Benz CLS350 C257: elegancja, która nabiera głosu, przewodnik po układzie wydechowymCLS350 C257 kontynuuje ideę, która przyniosła CLS sukces: limuzyna o sylwetce coupé, elegancka i komfortowa. Pod maską pracuje 2,0-litrowy czterocylindrowy turbo o mocy 299 KM, który...
- Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 V8 biturbo: elegancja AMG, przewodnik po układzie wydechowymCLS63 C218 łączy sylwetkę coupé z praktycznością czterech drzwi i mieści pod maską V8 5,5 biturbo o mocy 557 KM, a w wersji S jeszcze więcej....
- Mercedes-Benz E300 W214: Klasa E zabiera głos, przewodnik po układzie wydechowymWraz z W214 Mercedes otwiera nową generację Klasy E, a E300 oferuje benzynową wersję o wyrazistym temperamencie: czterocylindrowy silnik 2,0 turbo o mocy 258 KM i...
- Mercedes-AMG E43 W213 V6 biturbo: odzyskany głos AMG, przewodnik po układzie wydechowymMercedes-AMG E43 W213, produkowany w latach od 2016 do 2018, mieści V6 3,0 biturbo o mocy 401 KM i momencie 520 Nm w eleganckiej sylwetce Klasy...
- Mercedes-Benz E300 W213: Klasa E wychodzi z cienia, przewodnik po układzie wydechowymKlasa E W213 to w duszy wielki krążownik szos: przestronna, cicha, stworzona do połykania kilometrów. W E300, w latach 2016-2023, opiera się na czterocylindrowym silniku 2,0...
- Mercedes-AMG E63 W212 sedan V8: 6,2 litra bez turbo, przewodnik po układzie wydechowymE63 W212 z lat od 2009 do 2011 należy do rzadkiego gatunku: rodzinny sedan napędzany dużym, wolnossącym V8 o pojemności 6,2 litra opracowanym przez AMG, które...
- Mercedes-Benz C200 W206: więcej charakteru dla Klasy C, przewodnik po układzie wydechowymC200 W206 uosabia nowoczesną Klasę C: bardzo zaawansowane technologicznie wnętrze, komfort auta do dalekich podróży i czterocylindrowy silnik 1,5 litra turbo o mocy 204 KM pod...
- Mercedes-Benz C200 / C300 W205: charakter na co dzień, przewodnik po układzie wydechowymZarówno jako C200, jak i C300, Klasa C W205 jest przede wszystkim autem na co dzień: komfortowym, solidnie wykonanym i oszczędnym. A jednak czterocylindrowy silnik turbo...
- Mercedes-Benz C400 W205 V6: Klasa C, która podnosi głos, przewodnik po układzie wydechowymMercedes-Benz C400 W205, rocznik 2015, zajmuje wyjątkowe miejsce w Klasie C: V6 biturbo o mocy 333 KM i momencie 480 Nm pod maską stonowanego, eleganckiego sedana....
- Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC: AMG dla rodziny, przewodnik po układzie wydechowymGLB35 to jedno z najbardziej praktycznych AMG: kompaktowy SUV o kanciastych kształtach, pomyślany dla rodziny, ale wyposażony w czterocylindrowy silnik turbo o mocy 306 KM i...
- Mercedes-Benz GLB250 X247: praktyczny SUV, który pokazuje charakter, przewodnik po układzie wydechowymGLB X247 to praktyczny SUV Mercedesa-Benz: obszerne wnętrze, kanciasta sylwetka i w wersji 250 czterocylindrowy silnik 2,0 turbo o mocy 224 KM. Wystarczy, by swobodnie zabrać...
- Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 w kompaktowym SUV-ie, przewodnik po układzie wydechowymGLA45 S H247 to kompaktowy SUV, który kryje jeden z najbardziej ekstremalnych silników w swojej klasie: M139, czterocylindrowy 2,0 litra turbo o mocy 421 KM i...
- Mercedes-AMG GLA35 H247: mały SUV AMG podnosi głos, przewodnik po układzie wydechowymGLA35 H247 to jedna z najbardziej bezpośrednich dróg do świata AMG: kompaktowe gabaryty, napęd na cztery koła i czterocylindrowy silnik 2,0 litra turbo o mocy 306...
- Mercedes-AMG GLA45 X156: M133 AMG bez hamulców, przewodnik po układzie wydechowymMercedes-AMG GLA45 X156 mieści w kompaktowym nadwoziu M133, czterocylindrowe turbo o pojemności 2,0 litra składane przez AMG, które osiąga 360 KM i 450 Nm. Mały SUV...
- Mercedes-Benz CLA250 C118: coupé, które odważa się zabrać głos, przewodnik po układzie wydechowymDzięki sylwetce czterodrzwiowego coupé CLA250 C118 stawia na sportową elegancję. Silnik 2,0 litra turbo o mocy 224 KM i momencie 350 Nm daje mu odpowiednią dynamikę,...
- Mercedes-Benz A200 W177: obudzić 1,3 turbo, przewodnik po układzie wydechowymA200 W177 uosabia nowoczesną Klasę A: kompakt klasy premium z dopracowanym wnętrzem, napędzany czterocylindrowym silnikiem 1,3 turbo o mocy 163 KM. Temu małemu silnikowi nie brakuje...
- Maserati Grecale Turbo: głos dla trójzębu, przewodnik po układzie wydechowymGrecale to najbardziej kompaktowy SUV w gamie Maserati, a wersja Turbo korzysta z 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika benzynowego o mocy 300 KM i momencie 450 Nm. Żwawe...
- Maserati GranTurismo V8: śpiew włoskiego V8, przewodnik po układzie wydechowymGranTurismo to duże czteromiejscowe coupé Maserati, zaprojektowane przez Pininfarinę, by łączyć elegancję z komfortem na długich trasach. Pod maską wolnossące 4,2-litrowe V8 zbudowane przez Ferrari osiąga...
- Lotus Evora GT410 V6 z kompresorem: uwolnione centralne V6, przewodnik po układzie wydechowymEvora GT410 streszcza filozofię Lotusa: sportowe auto z centralnie umieszczonym silnikiem, precyzyjne i ostre, napędzane V6 3,5 litra z kompresorem, które daje 416 KM i 410...
- Lotus Evora S V6 z kompresorem: świst w pakiecie, przewodnik po układzie wydechowymEvora S to Lotus na długie trasy: centralnie umieszczony silnik, precyzyjne podwozie i kabina znacznie przyjaźniejsza niż w radykalnych kuzynkach. Jego V6 o pojemności 3,5 litra...
- Lexus RC350 XC10 V6: coupé, które żyje na wysokich obrotach, przewodnik po układzie wydechowymCoupé RC 350 uosabia sportowy charakter według Lexusa: staranne wykończenie, napięte linie i wolnossące V6 o pojemności 3,5 litra, które nabiera głosu na wysokich obrotach. Cały...
- Lexus RC200t XC10 Turbo: więcej niż grzeczny szum, przewodnik po układzie wydechowymCoupé Lexus RC uwodzi ostrą linią i starannym wykończeniem. W wersji RC200t z 2016 roku otrzymuje czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 2,0 litra, 245 KM i...
- Range Rover Sport SVR L494: V8 z kompresorem, przewodnik po układzie wydechowymRange Rover Sport SVR L494 to najbardziej sportowa wersja Range Rovera Sport: luksusowy SUV, który poradzi sobie ze wszystkim, napędzany V8 5,0 z kompresorem o mocy...
- Lamborghini Huracán STO i Tecnica: V10 na wolności, przewodnik po układzie wydechowymRadykalne, nastawione na tor Huracán STO i bardziej wszechstronne Huracán Tecnica mają to samo serce: wolnossący V10 o pojemności 5,2 litra, 640 KM i 565 Nm,...
- Kia Stinger GT CK V6: GT biturbo, które warto usłyszeć, przewodnik po układzie wydechowymKia Stinger GT CK przełamała schematy: duży fastback o stylistyce coupé, stworzony do połykania kilometrów, z 3,3-litrowym V6 biturbo o mocy 370 KM i momencie 510...
- Jeep Grand Cherokee WK2 V8: 6,4 litra na wolności, przewodnik po układzie wydechowymGrand Cherokee WK2 z 6,4-litrowym V8 to wyjątkowy SUV: model o terenowym rodowodzie napędzany dużym amerykańskim silnikiem wolnossącym o mocy 477 KM. Bez turbosprężarki filtrującej dźwięk...
- Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: głos kompresora, przewodnik po układzie wydechowymPierwszy SUV Jaguara, F-Pace X761, wniósł brytyjską elegancję do bardzo konkurencyjnego segmentu. W tej 3,0-litrowej wersji z roczników 2018 i 2019 otrzymuje V6 z kompresorem o...
- Jaguar F-Pace X761 Turbo benzyna: kot do obudzenia, przewodnik po układzie wydechowymPierwszy SUV w historii Jaguara, F-Pace X761 odziedziczył po marce smukłą linię i dopracowane prowadzenie. W wersji benzynowej czterocylindrowy silnik 2,0 turbo o mocy 250 KM...
- Ferrari SF90 Stradale V8 hybryda: przywrócić głos V8, przewodnik po układzie wydechowymSF90 Stradale to pierwsze seryjne Ferrari z napędem hybrydowym typu plug-in: V8 biturbo o pojemności 4,0 litra wspierane przez trzy silniki elektryczne, łącznie 1 000 KM i...
- Ferrari GTC4Lusso V12: dwanaście cylindrów i cztery miejsca, przewodnik po układzie wydechowymGTC4Lusso to wyjątkowe Ferrari: cztery miejsca, tylna klapa w stylu shooting brake i wolnossące V12 o pojemności 6,3 litra umieszczone z przodu. Produkowana w latach od...
- Ferrari FF V12: dwunastocylindrowy shooting brake, przewodnik po układzie wydechowymCztery miejsca, napęd na cztery koła i wolnossący V12 o pojemności 6,3 litra: z sylwetką shooting brake FF przełamało przyzwyczajenia Ferrari. To wciąż prawdziwe Ferrari, napędzane...
- Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: Scuderia pełnym głosem, przewodnik po układzie wydechowym430 Scuderia i jej otwarta odmiana, Scuderia Spider 16M, to najbardziej radykalne wersje rodziny 430: odchudzone, wyostrzone, stworzone do jazdy na limicie. Ich wolnossący V8 o...
- Dodge Challenger R/T V8: odzyskany pomruk HEMI, przewodnik po układzie wydechowymChallenger R/T to muscle car w najczystszej amerykańskiej tradycji: długa maska, napęd na tył i wolnossące 5,7-litrowe V8 HEMI. Od takiego samochodu oczekuje się, że będzie...
- BMW Z4 E89: roadster turbo, który zabiera głos, przewodnik po układzie wydechowymRoadster ze składanym twardym dachem i napędem na tył, Z4 E89 w wersji 2.0T korzysta z N20, żwawego czterocylindrowego silnika turbo o wysokim momencie obrotowym. Po...
- BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8 za hybrydą, przewodnik po układzie wydechowymPierwszy od czasów M1 model zaprojektowany od podstaw przez BMW M, XM łączy V8 biturbo S68 z hybrydowym napędem plug-in, co daje łącznie 653 KM i...
- BMW X7 M60i G07: V8 na trzy rzędy siedzeń, przewodnik po układzie wydechowymX7 M60i G07 przewozi do siedmiu osób ze swobodą dużej limuzyny dzięki V8 biturbo z miękką hybrydą o pojemności 4,4 litra, które oddaje 530 KM i...
- BMW X7 M50i: V8 N63 w służbie luksusu, przewodnik po układzie wydechowymNajwiększy SUV w gamie BMW, X7 oferuje trzy rzędy siedzeń i wyrafinowanie godne limuzyny. W wersji M50i, w latach 2019-2022, kryje V8 4,4 biturbo N63 o...
- BMW X6 M50i G06: SUV coupé, który nie ukrywa swojego V8, przewodnik po układzie wydechowymX6 M50i G06 doprowadza logikę SUV-a coupé do końca: prowokująca sylwetka, napęd na cztery koła i V8 4,4 biturbo o mocy 530 KM i 750 Nm....
- BMW X6 35i N55 F16: dźwięk na miarę stylu, przewodnik po układzie wydechowymZ sylwetką coupé osadzoną na bazie dużego SUV-a X6 F16 ma styl, który nie przechodzi niezauważony. W wersji 35i korzysta z turbodoładowanej rzędowej szóstki N55 o...
- BMW X5 M60i i X6 M60i LCI: V8 z łagodną hybrydą do uwolnienia, przewodnik po układzie wydechowymW czasach, gdy V8 staje się rzadkością, X5 M60i i X6 M60i LCI po liftingu wciąż go mają: 4,4 litra biturbo, wspierane łagodną hybrydą, co daje...
- BMW X5 M50i G05: atleta z V8 biturbo, przewodnik po układzie wydechowymX5 M50i G05 mieści 4,4-litrowe V8 biturbo o mocy 530 KM i momencie 750 Nm w dużym rodzinnym SUV-ie, a efekt przypomina atletę przebranego za podróżnika....
- BMW X5 50i F15 V8: V8 biturbo pod spokojną powierzchownością, przewodnik po układzie wydechowymX5 50i F15 to wersja V8 dużego SUV-a BMW: 450 KM, obfity moment obrotowy i napęd na cztery koła, by poruszać nim z autorytetem. Wszystko zestrojono...
Brak pasujących artykułów.