Akrapovič BMW M3 E92 V8: cena, brzmienie i alternatywa

Katalog Akrapovič sprawdzony 6 listopada 2026 na oficjalnej stronie marki, która nie publikuje żadnych cen; ceny oficjalnego przedstawiciela Akrapovič we Francji sprawdzone tego samego dnia; źródła na końcu artykułu.

Najważniejsze. Do BMW M3 E90, E92 lub E93 V8 układ Rog to cat-back z klapami wykonany według Twojego numeru VIN, ze stali nierdzewnej lub tytanu, od 2 490 €, z darmową dostawą i 3-letnią gwarancją. U oficjalnego przedstawiciela Akrapovič we Francji tytanowy Evolution do M3 V8 kosztuje od około 7 000 €, a końcówki są sprzedawane osobno.

Twój pojazd.

Wybierz model: pokażemy układ wydechowy, opcje i czas realizacji.

Marka Wybierz markę Model Wybierz model Zobacz mój wydech

Lub po prostu numer VIN

Przed produkcją sprawdzamy zgodność z numerem VIN.

Wydech z klapami BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)Od 2 490 € · 20 dni roboczych Zobacz mój wydech

Spis treści 7

1. Akrapovič w M3 E92: tytanowy Evolution.
2. Cena Akrapovič w M3 E92.
3. Brzmienie S65: Ty wybierasz.
4. Akrapovič czy Rog w M3 E92: tabela.
5. Który wybrać do Twojego M3.
6. Najczęstsze pytania.
7. Źródła.

Co Akrapovič wciąż oferuje dla M3 V8, ile to kosztuje i co zmienia wydech Rog wykonany według numeru VIN Twojego M3.

Akrapovič w M3 E92: tytanowy Evolution.

Na dzień 6 listopada 2026 katalog Akrapovič oferuje dla M3 E90, E92 i E93 tytanowy Evolution Line: tłumiki, rury i X-pipe z katalizatorami sportowymi 100 komórek. Końcówki zamawia się osobno; tytanowa wersja końcówek, poprzedni Evolution i Slip-On do M3 E92 są oznaczone na stronie marki jako „wycofane”.

Wydech Rog to cat-back z klapami; przednia sekcja z X-pipe, z katalizatorami lub bez, jest dostępna opcjonalnie.

Cena Akrapovič w M3 E92.

Akrapovič nie publikuje żadnych cen na swojej oficjalnej stronie. U jego oficjalnego przedstawiciela we Francji, w cenie detalicznej sprawdzonej w listopadzie 2026 i zmiennej w zależności od promocji, tytanowy Evolution do M3 V8 kosztuje od około 7 000 €, a końcówki z karbonu od około 1 700 €, czyli od około 8 800 € za całość.

W Rog cena jest podana na karcie produktu: od 2 490 € ze stali nierdzewnej i 2 990 € z tytanu, z darmową dostawą.

Brzmienie S65: Ty wybierasz.

Jedyne M3 z silnikiem V8, generacja E9x, dostaje wolnossący S65 o pojemności 4,0 litra: 420 KM, 400 Nm i obroty aż do 8 400 obr./min. Seryjny układ wydechowy tłumi jego crescendo. Wydech Rog pozwala Ci wybrać:

• charakter, w tej samej cenie: prosta rura dla surowego brzmienia V8 albo rezonator dla okrąglejszego, nieco łagodniejszego głosu;
• materiał: stal nierdzewna 304 albo tytan, o około 40 % lżejszy przy tym samym projekcie (+ 500 €), w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym;

Układ do BMW M3 E92 z tytanu: szczotkowany, złoty lub fioletowy.

• sterowanie, w tej samej cenie: Twoje oryginalne klapy, przeniesione na nowy układ i nadal sterowane trybami jazdy, albo zamontowane już klapy Rog z pilotem;
• część przednią, opcjonalnie: przednia sekcja z X-pipe, z katalizatorami 200 lub 100 komórek (+ 1 470 €) albo bez katalizatorów (+ 1 020 €).

Przednia sekcja z X-pipe do M3 V8, z katalizatorami lub bez.

Przy otwartych klapach V8 wyje aż do 8 400 obr./min pełnym, metalicznym głosem. Przy zamkniętych klapach M3 wraca do głośności zbliżonej do seryjnej, bez buczenia. Układ montuje się bez spawania, na obejmach i uszczelkach, w około dwie godziny w wybranym przez Ciebie warsztacie.

Cztery wyloty, końcówki Rog z grawerowanym R: czarne, z tytanu palonego lub z polerowanej stali nierdzewnej.

Akrapovič czy Rog w M3 E92: tabela.

Który wybrać do Twojego M3.

Jeśli chcesz klapy, wybór charakteru i materiału, a przy tym zachować oryginalną przednią sekcję albo wymienić ją później, wydech Rog jest stworzony właśnie do tego: od 2 490 €, z darmową dostawą i 3-letnią gwarancją. Jest wykonywany w 20 dni roboczych według Twojego VIN, który przed wykonaniem potwierdza kompatybilność.

Skonfiguruj wszystko na karcie wydech BMW M3 E90 / E92 / E93, zobacz wszystkie nasze układy tej generacji na stronie wydech BMW serii 3 E90 / E91 / E92 / E93, a każdą opcję znajdziesz objaśnioną w poradniku BMW M3 E92. Przeczytaj też: Akrapovič M3 G80 / M4 G82 i Akrapovič czy Rog: jak wybrać.

Najczęstsze pytania.

Ile kosztuje wydech Akrapovič w M3 E92?
Akrapovič nie publikuje żadnych cen. U jego oficjalnego przedstawiciela we Francji (listopad 2026) tytanowy Evolution kosztuje od około 7 000 €, a końcówki z karbonu, sprzedawane osobno, od około 1 700 €. Wydech Rog jest dostępny od 2 490 €.

Sedan, coupé czy kabriolet: które M3 V8 może dostać wydech Rog?
Wszystkie trzy nadwozia E90, E92 i E93 są na karcie, od 2008 do 2013 roku. W przypadku auta z 2007 roku wyślij nam VIN: sprawdzimy kompatybilność przed wykonaniem.

Czy trzeba przeprogramować S65?
Nie w przypadku cat-backu, który działa bez zmian w sterowniku. Zyski na tym wolnossącym V8 pozostają ograniczone: karta podaje 468 KM i 452 Nm w Stage 2, wobec 420 KM i 400 Nm seryjnie.

Czy można zachować sterowanie klapami BMW?
Tak, jeśli Twoje M3 je ma: układ przejmuje ich sterowanie. W przeciwnym razie klapy Rog obsługuje się pilotem.

Czy wydech Rog buczy na autostradzie?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tylny tłumik, a w kabinie jest spokojnie przy stałej prędkości.

Źródła.

1. Akrapovič, oficjalna strona: katalog BMW M3 (E92, E93), „Evolution Line (Titanium)” ME-BM/T/2 i „Tail pipe set (Carbon)” TP-CT/3, pozycje oznaczone jako „wycofane”, sprawdzone 6 listopada 2026. Akrapovič nie publikuje żadnych cen.
2. Auto Racing France, oficjalny przedstawiciel Akrapovič we Francji: ceny detaliczne brutto pozycji ME-BM/T/2 i TP-CT/3, sprawdzone 6 listopada 2026.
3. Rog, karta BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0 V8 (cena i opcje), sprawdzona 6 listopada 2026: wydech BMW M3 E90 / E92 / E93.