Journal Rog

Wydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.

7 min czytania

Aktualizacja: 30 października 2026 r.

Wydech z klapami Rog to brzmienie, które wybiera kierowca, i samochód, który potrafi być dyskretny. Przy otwartych klapach słychać pełny charakter wybranej konfiguracji; przy zamkniętych brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, na co dzień i na przeglądzie technicznym. Z układem cat-back oryginalny katalizator zostaje na swoim miejscu, a oferowany opcjonalnie katalizator sportowy 200 cpsi zachowuje oczyszczanie spalin. Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN, ze skanu 3D podwozia i oryginalnego wydechu, i montuje się go bez spawania w oryginalnych punktach mocowania. Do tego bezpłatna dokumentacja techniczna do wszelkich formalności, 3 lata gwarancji i darmowa dostawa.

Co daje wydech Rog.

  • Brzmienie do wyboru: układ konfiguruje się według własnych upodobań (konstrukcja, materiał, katalizator, sterowanie klapami), a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę, na pustej drodze albo na torze.
  • Dyskretny samochód, kiedy trzeba: przy zamkniętych klapach brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, na osiedlu i na przeglądzie.
  • Wydech dopasowany do samochodu: wykonany na podstawie numeru VIN, na bazie skanu 3D podwozia i oryginalnego układu, sprawdzony przed produkcją; montuje się go bez spawania w oryginalnych punktach mocowania, w wybranym warsztacie.
  • Oczyszczanie spalin zachowane: układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator; opcjonalnie katalizator sportowy 200 cpsi zachowuje oczyszczanie spalin; wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor.
  • Sterowane klapy: fabrycznymi trybami jazdy albo pilotem Rog.
  • Dokumentacja techniczna układu, bezpłatna, na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
  • 20 dni roboczych na produkcję i dostawę, darmowa dostawa, 3 lata gwarancji.

Wydechy według marki samochodu

Państwa pojazd.

Proszę wybrać model: pokażemy układ wydechowy, opcje i czas realizacji.

Przed produkcją sprawdzamy zgodność z numerem VIN.

Spis treści 6
  1. Na przeglądzie technicznym: jak to wygląda.
  2. Przepisy w skrócie.
  3. Wydech do konkretnego samochodu.
  4. Częste pytania.
  5. Kontakt.
  6. Źródła.

Na przeglądzie technicznym: jak to wygląda.

  • Wydech ocenia się najpierw wzrokowo i na słuch: obowiązkowe są oględziny układu wydechowego, a miernik poziomu dźwięku diagnosta stosuje „w uzasadnionych przypadkach”, gdy uzna, że hałas może przekraczać normę. Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło 3 kwietnia 2025 r., że nie planuje wprowadzenia obowiązkowego pomiaru; dyrektywa 2014/45/UE również przewiduje ocenę subiektywną, a pomiar miernikiem wtedy, gdy hałas wydaje się na granicy. Przy zamkniętych klapach samochód przyjeżdża na przegląd z brzmieniem bardzo zbliżonym do fabrycznego.
  • Limit to wartość konkretnego samochodu: dla auta, które przeszło badania homologacyjne, to poziom hałasu na postoju ustalony w tych badaniach plus 5 dB(A), mierzony z odległości 0,5 m (§ 9 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów); dla pozostałych samochodów osobowych 93 dB(A) z silnikiem benzynowym i 96 dB(A) z silnikiem wysokoprężnym. Więcej w naszym artykule o poziomie hałasu w polu U.1.
  • Stan techniczny układu: diagnosta sprawdza, w jakim stanie jest układ wydechowy. Wydech Rog jest nowy i montuje się go bez spawania w oryginalnych punktach mocowania.
  • Terminy i opłata: pierwsze badanie okresowe przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, kolejne przed upływem 5 lat (i nie później niż 2 lata od poprzedniego), a potem co roku; samochód zasilany gazem co roku (art. 81 Prawa o ruchu drogowym). Badanie okresowe samochodu osobowego kosztuje 149 zł (od 19 września 2025 r.).

Przepisy w skrócie.

Wydechy Rog nie mają homologacji: to świadomy wybór, bo wydech z homologacją brzmi prawie jak fabryczny, a klapy dają jedno i drugie. Zgodnie z § 10 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów części związane z ochroną środowiska mogą być stosowane, jeśli mają co najmniej jedno z przewidzianych oznaczeń, m.in. znak homologacji „E” lub „e”, oznaczenie producenta pojazdu albo znak zgodności. Dlatego najlepiej przed montażem zapytać na stacji kontroli pojazdów, jak oceni taki układ; pomoże w tym dokumentacja techniczna, którą wysyłamy bezpłatnie. Decyduje diagnosta stacji kontroli pojazdów.

Gdy zmiana w samochodzie powoduje zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, przepisy przewidują dodatkowe badanie techniczne na stacji kontroli pojazdów (art. 81 ust. 11 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym). Regulamin ONZ nr 59 wymaga, aby układ z kilkoma trybami pracy spełniał wymogi w każdym z nich. Na drodze zasada jest prosta: pojazd nie może zakłócać spokoju publicznego hałasem przekraczającym poziom określony w przepisach (art. 66 ust. 1 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym); w mieście i nocą wystarczą zamknięte klapy, a brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Fotoradary akustyczne: w Polsce nie ma przepisów, które pozwalałyby nakładać mandaty na podstawie takich pomiarów, a petycja w tej sprawie trafiła w 2026 r. do sejmowej Komisji Infrastruktury. Szczegóły w naszym zestawieniu radarów akustycznych w Europie.

Wydech do konkretnego samochodu.

Każda karta produktu przedstawia układ, jego opcje i brzmienie; każdy poradnik szczegółowo omawia konfigurację. Kilka przykładów:

Samochodu nie ma na liście? Wszystkie nasze wydechy według marki.

Częste pytania.

Czy przy zamkniętych klapach samochód jest dyskretny?
Tak: przy zamkniętych klapach brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, na co dzień i na przeglądzie, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. Na przeglądzie decyduje diagnosta.

Jaki jest limit hałasu dla mojego samochodu?
Dla samochodu, który przeszedł badania homologacyjne: wartość ustalona w tych badaniach plus 5 dB(A), mierzona na postoju z odległości 0,5 m; dla samochodów osobowych bez takich badań 93 dB(A) z silnikiem benzynowym i 96 dB(A) z silnikiem wysokoprężnym. Obowiązkowe są oględziny, a pomiar diagnosta wykonuje w uzasadnionych przypadkach. Decyduje diagnosta stacji kontroli pojazdów.

Czy wydech będzie pasował do mojego samochodu?
Tak: powstaje na podstawie numeru VIN, ze skanu 3D podwozia i oryginalnego układu, i jest sprawdzany przed produkcją. Montuje się go bez spawania w oryginalnych punktach mocowania, w wybranym warsztacie.

Co dzieje się z katalizatorem?
Z układem cat-back oryginalny katalizator zostaje na swoim miejscu. Przy wymianie także części przedniej katalizator sportowy 200 cpsi zachowuje oczyszczanie spalin; wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor.

Samochód sprowadzony z zagranicy: kiedy przegląd?
Co do zasady przed pierwszą rejestracją w Polsce, z wyjątkami przewidzianymi w ustawie (art. 81 Prawa o ruchu drogowym). Wydech Rog powstaje na podstawie numeru VIN, więc odpowiada rzeczywistej wersji samochodu, także sprowadzonego. O wyniku badania decyduje diagnosta.

Czy Rog dostarcza dokumenty?
Tak: na życzenie wysyłamy bezpłatnie dokumentację techniczną układu, opisującą konfigurację. O wyniku badania decyduje stacja kontroli pojazdów.

Kontakt.

Zapraszamy do kontaktu pod adresem contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy na piśmie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Natychmiastowe odpowiedzi: Doradca Rog i najczęstsze pytania.

Zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami sprzedaży każdy kupujący sam sprawdza przepisy obowiązujące w swoim kraju.

Źródła.

  1. Ustawa Prawo o ruchu drogowym, tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251 (art. 66 i 81), dostęp: 29.10.2026: https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2024/1251/text.html
  2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 502 (§ 9, § 10, załącznik nr 1), dostęp: 29.10.2026: https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2024/502/text.html
  3. Rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów, tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 141, dostęp: 29.10.2026: https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2024/141/text.html
  4. Rzecznik Praw Obywatelskich, „Jak badać hałas silnika samochodu”, aktualizacja z 3.04.2025, dostęp: 29.10.2026: https://bip.brpo.gov.pl/pl/content/rpo-samochod-silnik-halas-badania-mi
  5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 września 2025 r. (opłaty za badania techniczne), Dz.U. 2025 poz. 1223, dostęp: 29.10.2026: https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2025/1223/text.pdf
  6. Spider's Web Autoblog, petycja w sprawie fotoradarów akustycznych, 23.07.2026: https://autoblog.spidersweb.pl/petycja-radary-akustyczne-komisja-infrastruktury
  7. Regulamin ONZ nr 59, zamienne układy tłumiące (Dz.U. UE L 2025/844), pkt 6.1.3.2, dostęp: 29.10.2026: https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj
  8. Dyrektywa 2014/45/UE (okresowe badania zdatności do ruchu drogowego), załącznik I, pkt 8.1.1, dostęp: 29.10.2026: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045

Zespół Rog

Czytaj dalej