Wydech z klapami Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Konfiguracja
Wydech z klapami Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Państwa konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji prosimy o wiadomość: potwierdzimy e-mailem.
Jaki wydech do Golfa 8 R?
Układ Rog do Volkswagena Golfa 8 R to wydech cat-back z klapami ze stali nierdzewnej 304 lub tytanu, wykonany na podstawie numeru VIN Państwa auta, do silnika EA888 2.0 TSI o mocy 320 KM i momencie 420 Nm. Montuje się go bez spawania w około dwie godziny; przy zamkniętych klapach Golf R zachowuje spokój w trasie, a przy otwartych wreszcie pokazuje charakter, który jego silnik fabrycznie ukrywa.
Brzmienie, opcje i montaż w szczegółach: nasz poradnik Golf 8 R.
Przy 320 KM i 420 Nm 2.0 TSI EA888 w Golfie 8 R to najmocniejsza wersja tego czterocylindrowego turbo w gamie Golfa. Ta karta obejmuje roczniki od 2020 do 2022; część przednia jest zaprojektowana dla R, a nie dla GTI. Golf 8 GTI i poprzednia generacja, Golf 7 i 7.5 R, mają własne karty.
Fabrycznie R pozostaje zaskakująco wyciszony: oryginalny wydech zaprojektowano tak, by silnika prawie nie było słychać. Przy otwartych klapach nasz cat-back z klapami daje TSI pełny ton, prawdziwą obecność pod obciążeniem i wyraźne strzały przy odpuszczaniu gazu; przy zamkniętych Golf wraca do spokojnej jazdy autostradowej i wszechstronności, jakiej się od niego oczekuje.
Cztery czarne okrągłe wyloty wieńczą układ mocowany na obejmy i uszczelki, bez spawania, w około dwie godziny. Tryby jazdy nadal sterują fabrycznymi klapami; jeśli Państwa R ich nie ma, sterują nimi pilot Rog i jego mały moduł w bagażniku.
Pod nazwą „Kolektor” w karcie kryje się downpipe R z katalizatorem. W kompakcie używanym na co dzień najrozsądniejsza jest wersja 200 komórek, bo zachowuje oczyszczanie spalin; wersja 100 komórek jest akceptowana lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Państwa kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po torze. Same 320 KM pozostają bez zmian, dopóki nikt nie ruszy sterownika. Tytan waży około 40% mniej niż stal nierdzewna 304 i jest dostępny w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym.
Wydech do Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), cztery czarne okrągłe wyloty |
|---|---|
| Samochód | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Silnik | EA888, 2.0 TSI, czterocylindrowy turbo, 320 KM i 420 Nm |
| Moc w kW | 235 kW |
| Lata | 2020-2022 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne tryby jazdy lub pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe z katalizatorem 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: pytania i odpowiedzi.
A Golf 8 R z rocznika 2023?
Cat-back jest podawany do 2024 roku, ale downpipe kończy się na 2022 roku, stąd zakres na karcie. Prosimy przesłać nam VIN swojego R, sprawdzimy każdą część przed produkcją.
Co zmienia chiptuning w Golfie 8 R o mocy 320 KM?
Nic dla cat-backu, który się bez niego obywa. W połączeniu z downpipe’em i wykonany w certyfikowanym centrum tuningowym chiptuning prowadzi do 440 KM i 550 Nm podawanych w karcie.
Czy Golf 8 R z klapami może jechać na przegląd techniczny?
Tak, przy zamkniętych klapach, z poziomem hałasu zbliżonym do tego z dnia odbioru. Z samym cat-backiem lub downpipe’em 200 komórek R zachowuje seryjne oczyszczanie spalin. Downpipe 100 komórek jest oceniany w zależności od pojazdu i przepisów Państwa kraju; bez katalizatora R zamienia drogę na tor.
Czy downpipe z Golfa 8 R można zamontować w GTI tej samej generacji?
Nie, jest przeznaczony dla R; Golf 8 GTI ma własną kartę produktu z dedykowanym downpipe’em.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Państwa silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Szczegóły
Mają Państwo wątpliwości co do konfiguracji?
Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Państwa samochód.
Prosimy napisać do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Państwa samochodu.
Geometria dopasowana do Państwa modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Państwa samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Państwa układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Państwa samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Państwa filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Wydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułWydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.
Brzmienie do wyboru i samochód dyskretny, kiedy trzeba: co daje wydech z klapami Rog, jak wygląda przegląd techniczny w Polsce,...
Czytaj artykułWycięcie rezonatora i tłumika środkowego: co to naprawdę daje.
Wycięcie tłumika środkowego: głośniej, bardziej surowo, ta sama moc, ryzyko buczenia. Co naprawdę zmienia usunięcie rezonatora, według opublikowanych testów.
Czytaj artykułRezonator, tłumik środkowy, tłumik końcowy: czym się różnią?
Tłumik środkowy, rezonator, tłumik końcowy: tłumik obniża głośność, rezonator zmienia barwę. Rola każdej części układu wydechowego, z katalizatorem i klapami.
Czytaj artykułRezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Rezonator wydechu zaokrągla głos układu, nie odbierając mu sportowego charakteru. Jego rola, wpływ na brzmienie i moc oraz jak wybrać.
Czytaj artykułCena sportowego układu wydechowego w 2026 roku: ile trzeba wydać?
Ile kosztuje sportowy układ wydechowy z klapami? Co wpływa na cenę zależnie od auta, co jest wliczone i gdzie zobaczyć...
Czytaj artykułUkład wydechowy ze stali nierdzewnej na wymiar: jak wykonujemy go dla twojego samochodu.
Układ ze stali nierdzewnej lub tytanu wykonywany na zamówienie dla twojego samochodu, na podstawie VIN: co konfigurujesz, czas realizacji, cena...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły