Configuration
Échappement à clapets BMW 530i B48 G30 (2018-2023)
Clapets
Pilotés par commande à distance, appairée en atelier.
Estimation à 0,50 m de la sortie, 45°, 2 000 tr/min moteur chaud. Compter ± 2 dB selon le moteur et le point de mesure. Un écart de 3 dB s'entend en comparaison directe, 10 dB donne l'impression d'un son deux fois plus fort.
Guide des configurations
Intensité sonore, clapets ouverts. Échelle de 0 à 10.
| Configuration | Intensité |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back ROG | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG | 8/10 |
| Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
L’échappement BMW 530i B48 G30 en détail.
La 530i berline G30 confie la Série 5 de 2018 à 2023 au B48, quatre cylindres de 2,0 litres à turbo double entrée et injection directe, qui délivre 252 ch et 350 Nm. Il mise sur l’efficacité, avec un couple généreux très tôt, idéal pour une grande routière. Selon le guide, la 540i B58 partage la même ligne, mais dispose de sa propre fiche, comme la M550i V8.
Dans une Série 5, la ligne d’origine est un instrument de confort : elle efface le moteur pour laisser place au silence, et le B48 n’arrive à l’habitacle que sous la forme d’un souffle lointain. Sa vraie voix est ferme et rauque, elle se durcit en charge. Ouvrez les clapets du cat-back Rog, la berline gagne un grave plein au démarrage et des relances qui s’entendent ; fermez-les, et vous retrouvez la quiétude des longues étapes et des rendez-vous d’affaires.
Pas de découpe ni de soudure sous le plancher de la G30 : la ligne est fabriquée d’après votre VIN et se fixe par colliers et joints en deux heures environ. Si votre 530i a des clapets d’usine, leur commande est conservée ; sinon, la télécommande Rog prend la main.
L’option « Collecteur » correspond ici à la downpipe du B48, porteuse du catalyseur ; seule, elle change surtout la voix et un peu le poids, la puissance venant avec la cartographie. Trois catalyses existent pour cette downpipe : 200 cellules, qui laisse la 530i en état de dépolluer, 100 cellules, acceptée ou non selon le véhicule et les règles de votre pays, et la version décatalysée, réservée à l’usage sur circuit. Pour ce cat-back à valves, inox 304 sobre ou titane allégé d’environ 40 %, en quatre finitions.
Caractéristiques de l'échappement BMW 530i B48 G30 2.0T.
| Type de ligne | Cat-back à clapets (à valves), fabriqué d’après votre VIN |
|---|---|
| Véhicule et code châssis | BMW 530i berline G30 |
| Moteur | B48, quatre cylindres 2,0 litres turbo, 252 ch et 350 Nm |
| Années | 2018-2023 |
| Matériaux et finitions | Inox 304 ou titane ; titane brossé, chrome, or ou violet |
| Clapets | Commande d’origine si le véhicule en est équipé, sinon télécommande Rog |
| Partie avant (option) | Downpipe catalysée 200 ou 100 cellules, ou décatalysée |
| Montage | Sans soudure ni découpe, environ 2 heures |
| Fabrication et livraison | Sur commande, 20 jours ouvrés, livraison offerte |
| Garantie | 3 ans, pièces et fabrication |
Questions sur l'échappement BMW 530i B48 G30 2.0T.
La 520i G30 ou le Touring G31 peuvent-ils recevoir la ligne de la 530i ?
Le fournisseur limite cette fiche à la 530i berline G30 et écarte la 520i ; pour elle comme pour un Touring G31, envoyez le VIN, l’atelier vérifie la compatibilité avant de fabriquer.
Quels chiffres pour une 530i G30 reprogrammée ?
Les valeurs Stage 2 publiées sont de 310 ch et 480 Nm, avec downpipe et cartographie en centre agréé ; aucune valeur n’est publiée pour la version restylée, et le cat-back seul se contente de la gestion d’origine.
Au contrôle technique, la 530i préparée se fait-elle remarquer ?
Rarement : un B48 aux valves closes ne se distingue guère d’une 530i neuve, et le catalyseur d’origine ou la downpipe 200 cellules garantissent un traitement des gaz complet ; le 100 cellules est accepté ou non selon le véhicule et les règles de votre pays, et la version décatalysée est réservée à l’usage sur circuit.
530i xDrive : la ligne change-t-elle ?
Le fournisseur signale une version xDrive pour la pièce avant, sans préciser l’écart ; indiquez votre VIN à la commande, l’atelier confirme la configuration exacte de la transmission avant fabrication.
Le quatre cylindres d’une grande Série 5 mérite-t-il une ligne sport ?
Oui, parce qu’il gagne un caractère que la berline n’avait pas, sans rien sacrifier : clapets fermés, la 530i reste aussi silencieuse qu’à l’origine.
Guide expert ROG
BMW 530i G30 et 540i G30 / G31 : B48 ou B58, le guide de la ligne d'échappement
Dans la Série 5 de 2018 à 2023, deux caractères cohabitent : la 530i G30 et son B48, quatre cylindres turbo de 252 ch, la 540i G30 ou G31 et son B58, six cylindres en ligne turbo de 340 ch....
En détail
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Parlez-en à l'atelier avant de commander. On connaît votre véhicule.
Film de présentation ROG : choix du véhicule, conception Standard ou Equal Length, inox ou titane, Z-Pipe, clapets pilotés, finitions du titane et embouts, accompagnement du choix de la configuration à l’expédition.
LE SAVOIR-FAIRE ROG
Notre processus.
De la première courbe au dernier contrôle. Le même soin, à chaque étape.
-
Conception
Pensée pour votre véhicule.
Une géométrie adaptée à votre modèle, des courbes étudiées et des points de fixation respectés. Tout commence par la justesse de la conception.
-
Fabrication
Façonnée avec précision.
Cintrage des tubes, ajustement des pièces et soudures TIG : chaque jonction fait l’objet du même soin.
-
Finition
La matière, sublimée.
La finition révèle le caractère du métal. Inox ou titane, selon les options disponibles pour votre véhicule.
-
Assemblage
Chaque pièce à sa place.
Les éléments sont assemblés et ajustés. Sur les lignes équipées de clapets, le mécanisme est monté, réglé et testé.
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Contrôle
Vérifier. Puis valider.
Géométrie, soudures, raccordements et circulation des gaz : les points essentiels sont contrôlés avant l’expédition.
-
Expédition
Prête à vous rejoindre.
Un emballage renforcé protège votre ligne pendant le transport. Dernière étape avant de donner une nouvelle voix à votre véhicule.
Réalisations clients
Vos vidéos & photos
Les lignes ROG installées sur les véhicules de nos clients, en conditions réelles.
- Réalisations
- 500+
- Marques
- 28
- Satisfaction
- 4,9
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