Échappement à clapets Lamborghini Revuelto V12 Hybrid (2023+)

L’échappement Lamborghini Revuelto V12 Hybrid en détail.

Avec la Revuelto, Lamborghini a associé son V12 atmosphérique à une motorisation hybride : la fiche annonce 1 015 ch et 730 Nm, pour une voiture commercialisée depuis 2023. Le V12 descend en ligne directe du moteur fondateur de la marque et reste le cœur de l’ensemble. La Murciélago à V12, les Gallardo et les Huracán ont leurs propres fiches.

Même sur une voiture de ce rang, la ligne d’origine fait d’abord le travail réglementaire et retient une part du cri du douze cylindres. Clapets ouverts, notre cat-back à valves lui rend son intégralité, avec des harmoniques qui montent plus haut et des détonations au lever de pied ; clapets fermés, la Revuelto garde une soupape de civilité pour les départs à l’aube.

Pour les versions hybrides récentes, le guide du modèle le dit clairement : chaque projet est étudié au cas par cas. Avant toute fabrication, nous vérifions donc votre VIN, la présence et la commande des clapets d’origine, et la compatibilité de chaque pièce avec l’architecture hybride. La pose, elle, reste sans soudure, par colliers et joints.

L’option « Collecteur » vendue sur la fiche concerne les collecteurs du V12, avec leurs catalyseurs. Une fois l’étude validée, la version 200 cellules est la seule à conserver la dépollution ; ceux à 100 cellules sont acceptés ou non selon le véhicule et les règles de votre pays, et la version décatalysée est réservée à l’usage sur circuit. Sur un V12 atmosphérique, le gain de puissance reste modeste, de l’ordre de 3 à 8 % avec une reprogrammation. La ligne existe en inox 304 comme en titane, allégé d’environ 40 %.