Ghiduri Volkswagen Golf 7 GTI / R

Volkswagen Golf 7 R: semnătura sonoră a comunității, ghidul complet

Echipa Rog 12 min de citit

Volkswagen Golf 7 R: semnătura sonoră a comunității, ghidul complet

Golf 7 R este referința absolută a generației sale și probabil compacta cea mai preparată din lume. Sistemul său de origine este prima verigă pe care comunitatea o înlocuiește: caracter imediat, potențial Stage 2 deblocat. Aici găsiți tot ce contează înainte de a configura sistemul de evacuare pentru Volkswagen Golf 7 / R: catalizator, material, clapete, ornamente și ITP.

Evacuare cu clapete din titan periat pentru Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI EA888 (2014-2019), sunet pur fără rezonator, ornamente Rog negru lucios - RogMotorsportEvacuare cu clapete Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)De la 13.561 lei · livrare gratuită · 20 de zile lucrătoare Detalii
Sistem de evacuare cu clapete Rog pentru Volkswagen Golf 7 / R

Sistemul dumneavoastră Rog pentru Volkswagen Golf 7 / R

Prețul este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră

Configurați sistemul

Pe scurt.

Mașini
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019). Același sistem pentru variantele cu trei și cinci uși
Motor
300 până la 310 CP · 380 Nm, în funcție de versiune
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Partea frontală
Opțional: downpipe cu catalizator de 200 sau 100 de celule, sau fără catalizator
Clapete
Telecomandă Rog sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul ghid: Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI, Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF, Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.

EA888 din Golf R și GTI: blocul cel mai modificat din lume

2.0 TSI al lui Golf 7 R este probabil motorul cel mai preparat de pe planetă: comunitatea GTI și R este imensă, documentația infinită, fiabilitatea în preparare demonstrată de milioane de ori. Sonoritatea sa de origine, în schimb, este calibrată pentru discreția cerută de reglementări: caracterul este în motor, nu în sistemul din fabrică.

Sistemul Rog le aduce pe amândouă la nivel: tonalitate plină și sportivă, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise, semnătura sonoră pe care o caută comunitatea. Cu clapetele închise, Golful dumneavoastră redevine mașina de zi cu zi.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Volkswagen Golf 7 / R

Un sistem de evacuare se citește în două părți. Iată ce face fiecare și ce înlocuiește Rog.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, partea frontală, apoi cat-back-ul Rog cu toba cu clapete și ornamentele sale.Partea frontalăCat-back Rog: sistemul completMotor
Clapete închise: toba lucrează, sonoritatea rămâne discretă.Clapete deschise: calea directă se deschide, iar motorul își dă toată vocea.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Volkswagen Golf 7 / R, de la ieșirea părții frontale până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare: ea modelează sunetul și este suficientă pentru a transforma mașina.

Partea frontală, acolo unde se află catalizatorul

Pe Volkswagen Golf 7 / R, este vorba de downpipe, țeava care pornește de la turbo. Conține catalizatorul de origine: este a doua restricție a evacuării, după tobă. Înlocuirea ei este opțională: eliberează fluxul, iar reprogramarea îl transformă în cai putere.

Volkswagen Golf 7 / R în cifre

Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.

Putere

De serie300 până la 310 CP
Stage 2378 CP

Cuplu

De serie380 Nm
Stage 2483 Nm

Valori de serie și Stage 2 publicate. Valori de serie în funcție de versiune; Stage 2 publicat pentru versiunea de 310 CP.

Sistemul Rog funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Volkswagen Golf 7 / R, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.

Să vorbim deschis: sistemul singur aduce un câștig moderat. EA888 este în schimb motorul Stage 2 prin excelență: cu o reprogramare într-un atelier specializat, cifrele de mai sus sunt documentate de cea mai mare comunitate de tuning din lume, în zona de fiabilitate a blocului.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

4 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 4: Material: inox sau titan

    Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.

    Inox 304

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.

    Titan

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.

    În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 4: Partea frontală: downpipe și catalizator

    Opțional: downpipe-ul de pe Volkswagen Golf 7 / R, cu catalizatorul aferent. Fiecare opțiune este plasată pe scala noastră sonoră de la 0 la 10, cu clapetele deschise, sistemul de origine având nota 3.

    Doar cat-back

    Inclus

    7/10

    Tratarea originală a gazelor de evacuare

    Partea frontală de origine rămâne la locul ei. Este deja o transformare completă și alegerea multor clienți.

    Catalizator sport cu 200 de celule

    8/10

    Utilizare pe drum și ITP

    Mai mult flux, tratarea gazelor păstrată: opțiunea potrivită pentru drum.

    Catalizator sport cu 100 de celule

    9/10

    ITP: depinde de reglementările locale

    Mai deschis decât varianta cu 200 de celule: sunetul se înăsprește în turații, tratarea gazelor scade.

    Fără catalizator

    10/10

    Utilizare pe circuit

    Fluxul fără niciun filtru: sunetul cel mai brut, răspunsul cel mai viu.

    Intensitatea sonoră, pe o scală de la 0 la 10

    1. 10/10Downpipe fără catalizator + cat-back Rog
    2. 9/10Catalizator sport cu 100 de celule + cat-back Rog
    3. 8/10Catalizator sport cu 200 de celule + cat-back Rog
    4. 7/10Doar cat-back Rog, catalizatorul de origine păstrat
    5. 3/10Sistem de origine, pentru comparație

    Cu clapetele deschise. Cu clapetele închise, fiecare configurație redevine discretă.

    Și martorul motor? Cu un catalizator sport, se poate aprinde pe unele motoare: sonda amplasată după catalizator măsoară o depoluare diferită de cea originală. Nu este o defecțiune mecanică, dar un martor nu se maschează și nu se șterge fără a-i trata cauza: răspunsul corect este un catalizator adaptat motorului, cu o cartografie făcută de un preparator care ține cont de el. Versiunea decatalizată, rezervată circuitului, îl aprinde aproape întotdeauna. Dacă vi se întâmplă, scrieți-ne și vă îndrumăm. Trecerea ITP-ului cu o evacuare sport.

  3. Pasul 3 din 4: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Volkswagen Golf 7 / R.

    Telecomandă Rog

    Telecomandă Rog pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim prin e-mail.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.

    La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

  4. Pasul 4 din 4: Ornamente: semnătura vizuală

    Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Volkswagen Golf 7 / R, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

    • Inox
    • Negru
    • Carbon
    • Titan albăstrit
    Ornamente de evacuare pentru Volkswagen Golf 7 / R
Total13.561 lei
Continuați cu această configurație

Alegerile dumneavoastră sunt preluate pe pagina produsului: mai rămân doar finisajele, VIN-ul și coșul.

Semnătura sonoră Rog pentru motorul EA888

Sistemul nostru îi dă Golfului dumneavoastră semnătura pe care o caută comunitatea: tonalitate plină și sportivă, pocnituri clare la decelerare cu clapetele deschise, prezență afirmată sub sarcină. Cu clapetele închise, polivalența legendară a Golfului rămâne intactă.

Pe acest model, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului dumneavoastră, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă. În ambele cazuri, sistemul rămâne pe deplin sportiv.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă Rog
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.

  3. Fabricație

    Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

  4. Livrare

    Gratuită, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.

  5. Montaj

    Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării
Plată
Card, PayPal sau transfer bancar
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Volkswagen Golf 7 / R este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Volkswagen Golf 7 / R

  • Utilizare zilnică

    • Oțel inoxidabil
    • Doar cat-back
    • Telecomandă Rog

    Volkswagen Golf 7 / R rămâne ușor de folosit zi de zi, tratarea gazelor de evacuare de origine se păstrează, iar clapetele le deschideți când decideți dumneavoastră.

    Vedeți această configurație
  • Drum și plăcere

    • Titan
    • Downpipe cu 200 de celule
    • Reprogramare

    Ce e mai bun din ambele lumi: caracter și respirație, cu tratarea gazelor păstrată.

    Vedeți această configurație
  • Circuit

    • Titan
    • Downpipe fără catalizator
    • Stage 2

    Configurația cea mai extremă, rezervată utilizării pe circuit.

    Vedeți această configurație

Fiecare Volkswagen Golf 7 / R are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.

Volkswagen Golf 7 / R: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Volkswagen Golf 7 / R?

De serie, Volkswagen Golf 7 / R dezvoltă între 300 și 310 CP și 380 Nm, în funcție de versiune. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate pentru versiunea de 310 CP ajung la 378 CP și 483 Nm.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Volkswagen Golf 7 / R?

Sistemul Rog este disponibil în inox și în titan, la prețul afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.

Trebuie schimbat catalizatorul pe Volkswagen Golf 7 / R?

Nu este obligatoriu. Pe Volkswagen Golf 7 / R, cat-back-ul este suficient pentru a-i schimba caracterul. Înlocuirea downpipe-ului servește pentru a merge mai departe, cu o reprogramare: 200 de celule pentru drum, 100 de celule sau fără catalizator pentru o utilizare mai radicală.

Cu un sistem Rog, trece Volkswagen Golf 7 / R ITP-ul?

Doar cat-back-ul și catalizatorul de 200 de celule păstrează tratarea gazelor de evacuare: prezentați Volkswagen Golf 7 / R cu clapetele închise. Cu varianta de 100 de celule câștigați sunet și respirație, iar acceptarea la ITP depinde de vehicul și de reglementările locale; cea fără catalizator este gândită pentru circuit.

Cum se montează sistemul Rog pe Volkswagen Golf 7 / R?

Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Volkswagen Golf 7 / R, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem Rog pentru Volkswagen Golf 7 / R?

Prețul depinde de configurație și este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.

Evacuare cu clapete Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)

De la 13.561 lei · garanție 3 ani

Configurați evacuarea

Aveți nelămuriri despre configurație? Scrieți-ne.

Între inox și titan, între varianta doar cat-back și sistemul complet, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Volkswagen Golf 7 / R. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu insistăm să cumpărați: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră. Scrieți-ne: vă răspundem în scris, în română.

Rog este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și