Akrapovič BMW M3 G80 / M4 G82: preț, sunet și alternativă

Actualizat: 14 octombrie 2026. Datele Akrapovič au fost verificate pe 14 octombrie 2026 pe site-ul oficial al mărcii, care nu publică niciun preț; prețurile publice au fost preluate în aceeași zi de la agentul oficial Akrapovič din Franța; sursele se află la finalul articolului.

„Akrapovič M3 G80” este una dintre cele mai frecvente căutări despre evacuarea M3 și M4 G8x. Iată ce oferă marca pentru S58, ce trebuie adăugat și ce schimbă o evacuare Rog realizată pe baza VIN-ului mașinii dumneavoastră.

Ce oferă Akrapovič pentru M3 G80 și M4 G82.

Pe pagina sa oficială, Akrapovič descrie Slip-On Line (Titanium) pentru M3 G80 și G81 și M4 G82 și G83:

• o tobă din spate din titan, cu doi colectori turnați în turnătoria mărcii, cu 35 % mai ușoară decât cea de serie (cu 8,3 kg mai puțin); țeava intermediară rămâne cea de serie;
• clapete, comandate de un kit de comandă obligatoriu, vândut separat, pentru un sunet plin la croazieră, mai grav și mai sportiv la condus dinamic;
• ornamente îmbrăcate în carbon, octogonale sau rotunde, tot obligatorii și vândute separat;
• un câștig măsurat pe standul mărcii: 8 kW (10,9 CP) la 6.000 rpm și 13,9 Nm la 5.000 rpm față de un M4 Competition de serie, fără reprogramare;
• un certificat ECE valabil pentru mașinile cu filtru de particule pe benzină și motor S58B30C (Euro 6 faza III), dar nu pentru CS și CSL.

Ca opțiune, marca oferă link pipes „Evolution” și downpipes, cu sau fără catalizator, rezervate circuitului închis: necesită reprogramare, iar link pipes din inox elimină catalizatorii secundari de serie. Sound Kit permite, la rândul lui, trecerea din habitaclu de la modul silențios la cel sport. Cu oricare dintre aceste opțiuni, certificatul ECE al Slip-On Line nu mai este valabil.

Prețul unui Akrapovič pentru M3 G80: ce trebuie adunat.

Akrapovič nu publică niciun preț: pagina sa trimite la un distribuitor din țara dumneavoastră, care stabilește prețul. Pentru un M3 sau un M4 G8x, o ofertă completă trebuie să includă:

• Slip-On Line (Titanium), cod S-BM/T/40H;
• un set de ornamente, obligatoriu, de ales dintre trei coduri (TP-CT/68, TP-CT/69 sau TP-CT/73/CF);
• un kit de comandă, obligatoriu: P-HF1736 pentru motorul S58B30C, P-HF1383 pentru mașinile fără filtru de particule și pentru motoarele S58B30A și S58B30B;
• ca opțiune, Sound Kit P-HF1384, care anulează certificatul ECE, și montajul la service-ul dumneavoastră.

La prețul public al agentului oficial Akrapovič din Franța (octombrie 2026), piesele obligatorii costă împreună de la aproximativ 8.300 €: Slip-On Line S-BM/T/40H, setul de ornamente TP-CT/68, cel mai ieftin dintre cele trei, și kitul de comandă P-HF1736 sau P-HF1383, la același preț. Sound Kit și montajul se plătesc separat, iar prețul final depinde de distribuitorul dumneavoastră.

Chiar și completă, această ofertă lasă pe loc țeava intermediară de serie: pentru a o înlocui sunt necesare link pipes, rezervate circuitului.

Sunetul S58: o configurație sau trei.

S58 este un șase cilindri în linie biturbo: fiecare turbo primește gazele a trei cilindri, apoi două țevi pleacă spre spate. Akrapovič propune un sunet, reglat de marcă și conceput pentru certificatul său ECE, același pentru toate G8x: rămâne în limitele de zgomot ale acestei certificări, iar un proprietar care vrea un M3 cu mult mai multă prezență îl poate găsi prea discret. Rog vă lasă să alegeți între trei concepții:

• Standard: traseul de serie, fără rezonator, cu caracterul crud al biturbo-ului;
• Equal Length: două țevi de aceeași lungime, impulsurile ajung în ritm și nota urcă, mai pură și mai uniformă;
• Equal Length + Z-pipe: în plus, o încrucișare în formă de Z, pentru un sunet mai ascuțit și mai rotund, cu timbru exotic (vedeți ce schimbă Z-pipe).

Materialul dă apoi culoarea finală: inoxul 304 pentru un sunet profund, titanul pentru un timbru mai metalic. Pagina de produs plasează fiecare configurație pe o scală de intensitate de la 0 la 10, cu clapetele deschise. Cu clapetele închise, M3 rămâne aproape de sunetul de serie.

Akrapovič sau Rog pe M3 G80: tabelul.

Pe care s-o alegeți pentru M3.

Alegeți Akrapovič dacă vreți o piesă cu certificat ECE în configurația prevăzută de marcă, cu datele sale de stand și numele său. Alegeți Rog dacă vreți un sistem complet al cărui timbru îl decideți, cu Equal Length sau Equal Length + Z-pipe în frunte, din inox sau titan, cu garanție de 3 ani: evacuarea pentru M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 este disponibilă de la 2.890 €, cu telecomanda inclusă și livrare gratuită. În ambele cazuri, ascultați videoclipuri cu căștile, cu clapetele deschise, apoi închise: difuzorul unui telefon turtește basul.

Totul se configurează pe pagina evacuare BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83; cele trei configurații sunt comparate pe pagina Equal Length și Z-pipe BMW, iar ghidul M3 și M4 G8x detaliază opțiunile. Alte mărci pe aceeași mașină: Grail și Milltek. Imaginea de ansamblu: Akrapovič sau Rog, cum alegeți.

Întrebări frecvente.

Cât costă o evacuare Akrapovič pentru M3 G80?
Akrapovič nu publică prețuri. La prețul public al agentului oficial Akrapovič din Franța (octombrie 2026), socotiți de la aproximativ 8.300 € pentru Slip-On Line din titan, setul de ornamente și kitul de comandă, ambele obligatorii; Sound Kit, opțional, și montajul se plătesc separat.

Are Akrapovič pentru M3 G80 certificat ECE?
Da, potrivit mărcii, pentru mașinile cu filtru de particule pe benzină și motor S58B30C (Euro 6 faza III), cu excepția CS și CSL, și fără link pipes, downpipes sau Sound Kit. Evacuarea Rog nu are certificat ECE.

Slip-On-ul Akrapovič înlocuiește țeava intermediară?
Nu. Înlocuiește toba din spate; țeava intermediară de serie rămâne pe loc. Link pipes care o înlocuiesc sunt rezervate circuitului, necesită reprogramare și anulează certificatul ECE. Evacuarea Rog, în schimb, este un cat-back complet, cu țeava intermediară inclusă.

Se potrivește Slip-On Akrapovič pe M4 G82 și M3 Touring?
Da, potrivit mărcii, care menționează M3 G80 și G81 și M4 G82 și G83. Evacuarea Rog acoperă și ea toate cele patru caroserii, bază și Competition.

Trebuie reprogramat M3 G80?
Nu, nici cu Slip-On Akrapovič, nici cu cat-back-ul Rog singur. Reprogramarea are sens cu un downpipe.

Ce configurație Rog dă un sunet exotic motorului S58?
Equal Length + Z-pipe: nota urcă și se rotunjește. Equal Length singur dă un șase în linie mai ascuțit și mai uniform; Standard păstrează caracterul biturbo-ului.

Surse.

Consultate pe 14/10/2026. Akrapovič nu publică niciun preț pe site-ul său oficial: prețurile citate sunt prețurile publice ale agentului oficial Akrapovič din Franța, cu TVA inclus și fără promoții, preluate din magazinul său online pe 14/10/2026.

1. Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) pentru BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22818/BMW/M3-G80-G81/2026?brandId=19&modelId=1189&yearId=8392
2. Akrapovič, Evolution Link Pipe set (Titanium) pentru BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21420/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
3. Akrapovič, Sound Kit pentru BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21476/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
4. Akrapovič, istoria mărcii (fondată în 1991, turnătorie de titan în 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
5. Agentul oficial Akrapovič din Franța (indicat pe pagina „Where to buy” a Akrapovič), prețurile publice ale codurilor citate, preluate din magazinul său online pe 14/10/2026: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
6. Rog, pagina de produs BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 (preț, configurații, opțiuni): https://rogmotorsport.com/ro/products/evacuare-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
7. Rog, pagina Equal Length și Z-pipe BMW (cele trei configurații): https://rogmotorsport.com/ro/pages/evacuare-equal-length-z-pipe-bmw-m