EVACUAREA. SEMNĂTURA DUMNEAVOASTRĂ.

Bun venit la Rog.

Linii de evacuare cu clapete.
Concepute pentru vehiculul dumneavoastră.

Alegeți-vă vehiculul ↗

Vehiculul dumneavoastră.

Găsiți-vă evacuarea în catalogul după marcă.

Detaliul.
Din toate unghiurile.

Întoarce mașina. Explorează linia.
Intră în Atelierul Rog.

Explorează Atelierul 3D Demonstrație pe bază de BMW M2 F87.
Model 3D & credite
Mașină de demonstrație Rog pe bază de BMW M2 F87

Trage pentru a schimba punctul de vedere.

Configurare

Ce se schimbă imediat ce linia este montată.

Cinci decizii se iau la configurare. Fiecare se aude.

  • Ti sau inox

    Două materiale la alegere

    Inox pentru robustețe, titan pentru greutate. Diferența se simte de la prima accelerație.

  • 200 celule

    Catalizator original sau sport

    Catalizatorul original se păstrează sau se poate alege catalizatorul sport cu 200 de celule, care păstrează depoluarea. Alegerea se face la configurare.

  • 2 moduri

    Sistem cu clapetă

    Închisă în viața de zi cu zi, deschisă la cerere, controlată de telecomanda Rog sau integrată în comenzile originale ale vehiculului în funcție de model. Modul de comandă se alege la configurare.

  • 5 finisaje

    Ieșiri pe măsură

    Carbon, crom, negru lucios sau titan albăstruit: ieșirea se potrivește cu linia dumneavoastră. Pe modelele BMW M, o ofertă Carbon M Perf completează gama.

  • 281 ref.

    Concepută pentru șasiul dumneavoastră

    Fiecare linie este desenată pentru un model precis și un interval de ani precis. Niciun adaptor, niciun compromis.

Z-Pipe.

Dezvoltarea pe care o așteptau toți.

Descoperiți colecția

Golf R & GTI.

Golf R merită mai mult decât tăcerea.

Descoperiți colecția

Realizări client

Videoclipurile dumneavoastră și fotografii

Liniile Rog pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.

Realizări
500+
Mărci
28
Satisfacție
4,9
Vezi galeria

Marcă franceză

Procesul nostru

De la modelarea liniei până la expediere, șase etape urmărite de la un capăt la altul.

Concepție și inginerie

Fiecare linie de evacuare este modelată special pentru vehiculul dumneavoastră: montaj plug and play, geometrie verificată și puncte de fixare originale păstrate.

Fabricare la comandă

Fiecare piesă este realizată cu grijă: țevi îndoite la rece, suduri TIG sub protecție de argon și o finisare lustruită care reflectă nivelul nostru de exigență.

Tratament de suprafață

Pasivare acidă pe inoxul T304 și electrolustruire pe titan. Protecție totală împotriva coroziunii, ruginii și atacurilor chimice ale drumului.

Integrarea sistemului cu clapetă

Montarea și reglarea mecanismului motorizat, cablaj, test de deschidere și închidere înainte de expediere.

Control calitate și test de debit

Verificarea geometriei, test al debitelor de evacuare și validarea sudurilor înainte de expediere.

Expediere securizată

Ambalaj întărit, livrare cu semnătură. Comanda dumneavoastră ajunge în stare perfectă, oriunde v-ați afla.

RogMotorsport

Proiectul dumneavoastră.
Până la ultimul detaliu.

Evacuări semi-personalizate, alegeri explicate și un interlocutor care vă însoțește. De la prima alegere până la pregătirea montajului.

Alegerile, explicate.

Fișa, ghidurile și 3D se completează pentru a înțelege piesele înainte de a decide.

Ghidurile Rog

Jurnalul

Actualități și sfaturi

6 nov. 2026 4 min de citit

Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Audi RS3 8Y

Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Audi RS3 8Y? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...

Citiți articolul
6 nov. 2026 4 min de citit

Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Mercedes-AMG A45 sau A45 S W177? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete)...

Citiți articolul
6 nov. 2026 4 min de citit

Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru BMW M2 G87

Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un BMW M2 G87? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...

Citiți articolul
2 nov. 2026 12 min de citit

Evacuare 2026 și 2027: ce se schimbă (Euro 7, ITP, radare de zgomot)

Euro 7, zgomotul mașinilor noi, radare de zgomot, ITP și modele: ce se schimbă cu adevărat în 2026 și 2027...

Citiți articolul
1 nov. 2026 9 min de citit

Schimbare evacuare: cât costă inspecția tehnică și formalitățile în 9 țări

Cât costă inspecția periodică și verificarea unei modificări după schimbarea evacuării, în 9 țări europene: tarife oficiale culese la 31.10.2026,...

Citiți articolul
10 oct. 2026 3 min de citit

Eliminarea rezonatorului de evacuare: ce se schimbă cu adevărat.

Eliminarea tobei intermediare sau a rezonatorului: sunet mai tare și mai brut, aceeași putere, risc de bubuit. Ce se schimbă,...

Citiți articolul
10 oct. 2026 3 min de citit

Rezonator, tobă intermediară, tobă finală: care este diferența?

Toba intermediară sau rezonator: toba reduce volumul, rezonatorul modelează timbrul. Rolul fiecărei piese din sistem, inclusiv catalizatorul și clapetele.

Citiți articolul
10 oct. 2026 6 min de citit

Rezonatorul de evacuare: la ce folosește? Țeavă dreaptă sau rezonator, ce sunet alegeți.

Rezonatorul de evacuare rotunjește vocea sistemului fără să-i ia caracterul sportiv. Rolul lui, efectul asupra sunetului și puterii, cum alegeți.

Citiți articolul

Niciun articol nu corespunde acestei căutări.

Toate articolele