Concepție și inginerie
Fiecare linie de evacuare este modelată special pentru vehiculul dumneavoastră: montaj plug and play, geometrie verificată și puncte de fixare originale păstrate.
EVACUAREA. SEMNĂTURA TA.
Bun venit la ROG.
Linii de evacuare cu clapete.
Concepute pentru vehiculul tău.
Vehiculul tău.
Găsește-ți evacuarea în catalogul după marcă.
Configurare
Ce se schimbă imediat ce linia este montată.
Cinci decizii se iau la configurare. Se aud amândouă.
-
Ti sau inox
Două materiale la alegere
Inox pentru robustețe, titan pentru greutate. Diferența se simte de la prima accelerație.
-
4 profiluri
Catalizator: origine, eliminat sau sport
Origine (nu se schimbă nimic), fără catalizator, sau sport cu 100 sau 200 de celule în funcție de debit și de sunetul dorit. Alegerea se face la configurare.
-
2 moduri
Sistem cu clapetă
Închisă în viața de zi cu zi, deschisă la cerere, controlată de telecomanda ROG sau integrată în comenzile originale ale vehiculului în funcție de model. Modul de comandă se alege la configurare.
-
5 finisaje
Ieșiri pe măsură
Carbon, crom, negru lucios sau titan albăstruit: ieșirea se potrivește cu linia dumneavoastră. Pe modelele BMW M, o ofertă Carbon M Perf completează gama.
-
281 ref.
Concepută pentru șasiul dumneavoastră
Fiecare linie este desenată pentru un model precis și un interval de ani precis. Niciun adaptor, niciun compromis.
Z-Pipe.
Dezvoltarea pe care o așteptau toți.
-
Sistem de evacuare cu clapete ROG® — BMW M3
F80 / M4 F82 3.0T · 2014–2019
-
Sistem de evacuare cu clapete ROG® — BMW M3
G80 / M4 G82 3.0T · 2021–2026
-
Sistem de evacuare cu clapete ROG® — BMW M2 Competition
F87 3.0T · 2018–2021
Golf R & GTI.
Golf R merită mai mult decât tăcerea.
Realizări client
Videoclipurile dumneavoastră și fotografii
Liniile ROG pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.
500+Realizări
22Mărci
4,9Satisfacție
Marcă franceză
Procesul nostru
De la modelarea liniei până la expediere, șase etape, toate în atelierul nostru.
Fabricare la comandă
Fiecare piesă este realizată cu grijă: țevi îndoite la rece, suduri TIG sub protecție de argon și o finisare lustruită care reflectă exigența atelierului nostru.
Tratament de suprafață
Pasivare acidă pe inoxul T304 și electrolustruire pe titanul Grade 1. Protecție totală împotriva coroziunii, ruginii și atacurilor chimice ale drumului.
Integrarea sistemului cu clapetă
Montarea și reglarea mecanismului motorizat, cablaj, test de deschidere și închidere înainte de expediere.
Control calitate și test de debit
Verificarea geometriei, test al debitelor de evacuare și validarea sudurilor înainte de expediere.
Expediere securizată
Ambalaj întărit, livrare cu semnătură. Comanda dumneavoastră ajunge în stare perfectă, în toată Europa.
ROG Motorsport
Proiectul tău.
Până la ultimul detaliu.
Evacuări semi-personalizate, alegeri explicate și un interlocutor care te însoțește. De la prima alegere până la pregătirea montajului.
Aplicația potrivită.
Începe cu vehiculul și anul lui. Opțiunile sunt cele ale fișei pe care o consulți.
Alegerea vehiculului meuAlegerile, explicate.
Fișa, ghidurile și 3D se completează pentru a înțelege piesele înainte de a decide.
Ghidurile ROGContactul, pur și simplu.
O întrebare despre montaj sau configurare? Prezintă-i proiectul tău lui ROG. Livrarea este gratuită în Europa.
Să vorbim despre proiectul tăuJurnalul
Actualități și sfaturi
Ligne d'échappement BMW M3 G80 / M4 G82 Libérer le S58 comme il aurait dû l'être
Le S58 est le meilleur moteur M de l'histoire BMW. La ligne ROG sur-mesure le libère vraiment : son, puissance,...
Lire l'articlePORSCHE 911 (991/992) : L’art de sublimer le Flat-6
La PORSCHE 911 est l'incarnation même de l'automobile sportive. Son moteur Flat-6 est censé délivrer une symphonie mécanique reconnaissable entre...
Lire l'articleMERCEDES A45 AMG (W176/W177) : Le réveil du 4 cylindres surpuissant
La MERCEDES A45 AMG est une prouesse technologique. Qu’il s’agisse du bloc M133 (360/381 ch) ou du nouveau M139 (421...
Lire l'articleVW GOLF 7R / 8R : L'équilibre parfait entre Daily et Performance
La VW GOLF R (générations 7, 7.5 et 8) est la reine incontestée de la polyvalence. Capable d'aller chercher le...
Lire l'articleBMW M2C-M3-M4 F8X : Sublimer le S55 avec la technologie EQUAL LENGTH
Le moteur S55 (6-en-ligne 3.0L Biturbo) est une base mécanique légendaire, capable de supporter des préparations musclées. Pourtant, il souffre...
Lire l'articleAUDI RS3 (8V/8Y) : Libérer le 5 cylindres sans compromis technique
L’ AUDI RS3 est une légende vivante grâce à son moteur 2.5 TFSI à la séquence d'allumage unique (1-2-4-5-3). C'est...
Lire l'articleAUDI R8 : Libérer le V10 tout en maîtrisant la fournaise thermique
L' AUDI R8 est l'une des dernières représentantes des supercars à moteur atmosphérique. Son V10 est une œuvre d'art, mais...
Lire l'articleSOUDURE TIG et Scan 3D : L'artisanat rencontre la technologie
Dans le monde de la préparation automobile, il y a deux écoles : celle de la production de masse et...
Lire l'articleNiciun articol nu corespunde acestei căutări.
Toate articolele