Evacuare ROG din inox cu clapete pentru Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6

Tobă finală din inox a evacuării ROG pentru Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6

Evacuare sport ROG din inox pentru Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6, pe podea

Downpipe din inox pentru Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6

Kit de comandă pentru clapetele de evacuare ROG: unitate de control, telecomandă și cablaj în cutia lor

Telecomandă ROG pentru deschiderea și închiderea clapetelor de evacuare

Schema tobei cu clapete ROG: fluxul gazelor cu clapetele deschise și cu clapetele închise

Sistem de evacuare ROG ambalat în cutia sa de expediere întărită

Configurare

Sistem de evacuare cu clapete ROG® — Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6

2019–2023. Două voci în același sistem. Dumneavoastră alegeți care se aude.

Citiți ghidul acestui model

Variante de produse

Ghidul configurațiilor

Intensitatea sonoră, cu clapetele deschise. Scală de la 0 la 10.

Configurație	Intensitate
Downpipe décatalysée + cat-back ROG	10/10
Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG	9/10
Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG	8/10
Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé	7/10
Ligne d’origine, pour comparaison	3/10

Citiți ghidul acestui model

Ghidul expert ROG

Audi RS4 / RS5 B9 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappement

Les RS4 et RS5 B9 ont troqué le V8 atmosphérique contre un 2.9 V6 bi-turbo de 450 ch : plus rapides que jamais, mais nettement plus discrètes, au grand regret de la communauté RS. C'est LE reproche fait à cette...

Citiți ghidul modelului meu Vezi videoclipul

În detaliu

Sistem de evacuare cu clapete ROG® — Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019–2023)

2.9 TFSI al lui RS4 și RS5 B9 este un V6 biturbo: cele două turbine sufocă motorul chiar înainte de sistem, iar sistemul de origine nu îi lasă nimic să treacă. Sistemul ROG îl înlocuiește cu un sistem cu clapete pe care îl comandați, fără să atingeți motorul sau calculatorul. Cu clapetele închise păstrați sonoritatea confortabilă de origine. Deschise, V6-ul biturbo se face auzit.

Performanțe

La ROG căutăm ce este mai bun, de aceea recomandăm întotdeauna o reprogramare într-un centru autorizat după montaj. Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără, dar abia cu o reprogramare completă motorul dumneavoastră își va exprima tot potențialul.

	De serie	Stage 2 + Reprog
Putere	450 CP	530 CP
Cuplu	600 Nm	830 Nm

Stage 2 + Reprog

PutereStandard: 450 CP530 CP

CupluStandard: 600 Nm830 Nm

Stage 2 cu reprogramare completă.

Opțiunea Galerie: ce înlocuiește

Între motor și sistemul nostru rămâne o piesă de origine care conține catalizatorul. Pe un biturbo este punctul cel mai strangulat: înlocuirea sa este singurul mod de a câștiga putere, și doar cu o reprogramare. Singur, aduce sunet și puțină greutate în minus, fără cai putere. Catalizatorul sport cu 200 de celule păstrează tratarea gazelor de evacuare, versiunea cu 100 de celule și varianta fără catalizator nu. Pentru aceste piese nu există omologare de componentă: verificați reglementările din țara dumneavoastră înainte de montaj.

Citiți ghidul complet Toate sistemele Audi Cele 22 de mărci

Alte versiuni și motorizări apropiate

Vedeți toate sisteme de evacuare Audi cu clapete.

Termen de livrare
Fiecare sistem de evacuare este fabricat la comandă pentru mașina dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare de la confirmarea comenzii până la livrare. Numărul de urmărire vă este trimis automat imediat după expediere.

Modalitate de expediere
Livrare cu semnătură în România și în toată Europa. Sistemul ajunge protejat și asigurat până la ușa dumneavoastră.

Costuri de livrare
Gratuite, fără valoare minimă de comandă, în România și în toată Europa.

Fără sudură
Sistemul se montează exclusiv cu coliere de strângere de înaltă rezistență și garnituri garantate fără scurgeri. Fluxul gazelor este optimizat încă de la prima pornire.

Timp de montaj
În medie 2 ore pentru un mecanic echipat. Se recomandă folosirea unui elevator.

Garanție
Toate sistemele de evacuare ROG beneficiază de o garanție de 3 ani pentru piese și execuție, de la data livrării.

Sistem cu clapete
Clapetele controlează în timp real deschiderea și închiderea tobei. Închise, sistemul rămâne discret în condusul de zi cu zi. Deschise, sunetul se eliberează complet.

Mod de control
Se alege la configurarea sistemului dumneavoastră.

Telecomandă ROG

Deschidere și închidere dintr-un clic, din habitaclu sau din afara mașinii. Simplu și instantaneu.

Integrare OEM

Control prin sistemele originale ale mașinii: moduri de condus, butoane pe volan sau turația motorului, în funcție de model.

Aveți nelămuriri despre configurație?

Vorbiți cu atelierul înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina.

Scrieți atelierului +33 7 56 95 95 39

Film de prezentare ROG: alegerea mașinii, concepție Standard sau Equal Length, inox sau titan, Z-Pipe, clapete comandate, finisaje pentru titan și ornamente, asistență de la alegerea configurației până la expediere.

Detaliul.
Din toate unghiurile.

Întoarce mașina. Explorează linia.
Intră în Atelierul ROG.

Explorează Atelierul 3D Demonstrație pe bază de BMW M2 F87.
Model 3D & credite

Mașină de demonstrație ROG pe bază de BMW M2 F87

Trage pentru a schimba punctul de vedere.

Concepție

Gândit pentru mașina dumneavoastră.

O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
Fabricație

Modelat cu precizie.

Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
Finisare

Materialul, pus în valoare.

Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
Asamblare

Fiecare piesă la locul ei.

Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
Control

Verificăm. Apoi validăm.

Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
Expediere

Gata de drum spre dumneavoastră.

Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.