BMW Z4 E89: turbo roadster, ktorý sa ujíma slova, sprievodca výfukovým systémom

N20: štvorvalec turbo v Z4 E89 2.0T

N20 je radový štvorvalec s objemom 2,0 litra preplňovaný turbodúchadlom twin-scroll. BMW ho v Z4 E89 ponúkalo v niekoľkých výkonových stupňoch; v referenčnej verzii tohto sprievodcu má 184 k a 270 Nm. Jeho krútiaci moment prichádza skoro a roadsteru dodáva rázny záťah bez toho, aby bolo treba motor bičovať, čo dobre sedí k autu so sťahovacou strechou.

Pri roadsteri sa výfuk prežíva viac než inde, pretože často jazdíte bez strechy nad hlavou. Sériový výfuk Z4 2.0T však prepustí len nenápadné syčanie. Výfuk ROG s klapkami ho nahradí bez chiptuningu: so stiahnutou strechou a otvorenými klapkami získa štvorvalec plastickosť; so zatvorenými zostáva Z4 príjemné na pokojnú vyjažďku.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW Z4 E89

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

BMW Z4 E89 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 245 k.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW Z4 E89 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Keďže sa N20 ponúka vo viacerých výkonových stupňoch, chiptuning nachádza na tomto základe citeľnú rezervu. Zverejnené hodnoty Stage 2 nájdete v tabuľke; skutočný výsledok závisí od východiskovej verzie, stavu motora a tunera. Tieto hodnoty patria k úprave motora; výfuk ROG je jej zvukovým doplnkom, bez sľubu vyššieho výkonu.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre BMW Z4 E89 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   2 190 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

   Titán

   2 690 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

   Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

   Voliteľne: downpipe pre BMW Z4 E89 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +640 €

   8/10

   Cestná premávka, STK a EK

   Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +640 €

   9/10

   STK a EK: závisí od miestnych predpisov

   O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

   Bez katalyzátora

   +400 €

   10/10

   Len na okruh

   Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW Z4 E89.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

   Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW Z4 E89, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Nerez
   • Čierna
   • Karbón
   • Modrý titán
   • Karbón v štýle M Performance

   

Zvukový podpis ROG na Z4 E89 2.0T

N20 má viac sily, než by človek od štvorvalca čakal: tlmený a pevný tón v nízkych otáčkach, športovejšie zafarbenie pri vytáčaní a za tým syčanie turbodúchadla. Sériový výfuk Z4 to všetko vyhladí a pri stiahnutej streche prevládne najmä hluk vzduchu.

S výfukom ROG a otvorenými klapkami získa štvorvalec plnší a výraznejší zvuk, ktorý roadster sprevádza na kľukatej ceste. So zatvorenými klapkami sa Z4 vráti diskrétny chod, vhodný do mesta aj na dlhé cesty po diaľnici.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Zvolíte možnosti pre BMW Z4 E89 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zákazku, priamo pre BMW Z4 E89.

4. Doručenie

   Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

5. Montáž

   Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW Z4 E89

• Každodenná jazda

  2 190 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo BMW Z4 E89 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  3 330 €

  • Titán
  • Downpipe 200 buniek
  • Chiptuning

  Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  3 090 €

  • Titán
  • Downpipe bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

BMW Z4 E89: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy BMW
• BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L
• BMW Z4 G29 2.0T
• BMW Z4 M40i G29 3.0T
• Stage 2: úloha downpipe
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke