Športový výfuk s klapkou BMW Z4 E89 N20 2.0T (2011-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.0T (2011-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW Z4 E89 2.0T podrobne.
Roadster so sklápacou pevnou strechou a pohonom zadných kolies, Z4 E89 2.0T z rokov 2011 až 2016 stavia na N20, štvorvalci s objemom 2,0 litra s turbom s dvojitým vstupom, v troch výkonových verziách: 156 k a 240 Nm v sDrive18i, 184 k a 270 Nm v sDrive20i, 245 k a 350 Nm v sDrive28i. Krútiaci moment prichádza skoro a zaručuje ochotné zrýchlenie bez vytáčania. Z4 E89 so šesťvalcom majú vlastné stránky.
So zloženou strechou však dominuje vietor: pôvodný výfuk robí N20 takmer nemým, hoci má viac sily, než by ste od štvorvalca čakali, s tlmeným tónom dole a športovejším zrnom smerom hore. S otvorenými klapkami dá náš cat-back modelu Z4 plný zvuk, ktorý ho sprevádza na kľukatej ceste; zatvorené ho nechajú diskrétnym v meste aj na diaľnici.
Pod týmto roadsterom sa nič nereže: výfuk ohýbaný preň podľa jeho VIN sa zmontuje objímkami a tesneniami za jedno dopoludnie a diaľkový ovládač Rog nahradí pôvodné ovládanie, ak Z4 nemá továrenské klapky.
Voľba „Zberač“ predáva downpipe motora N20; bez chiptuningu pridá trochu hlasu a uberie pár kíl a výkon uvoľní až s mapou. S downpipe 200 buniek štvorvalec Z4 naďalej čistí výfukové plyny; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Čo sa materiálu týka, nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán ľahší zhruba o 40 %, od kartáčovaného po fialový.
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW Z4 roadster E89, sDrive18i, sDrive20i a sDrive28i |
| Motor | N20, štvorvalec 2,0 litra turbo, 156 až 245 k a 240 až 350 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2011-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.0T: otázky a odpovede.
sDrive18i, 20i alebo 28i: sú pokryté všetky Z4 E89 2.0T?
Áno, všetky tri výkonové verzie N20 sú na stránke uvedené, z rokov 2011 až 2016, bez toho, aby boli v nej rozlíšené; váš VIN potvrdí verziu pred výrobou.
Reaguje N20 v Z4 E89 dobre na chiptuning?
Stránka uvádza 280 k a 450 Nm pre sDrive18i a sDrive20i, 310 k a 440 Nm pre sDrive28i, s downpipom a mapou zo špecializovaného servisu; samotný cat-back to nepotrebuje.
BMW Z4 E89 N20 2.0T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenou strechou, zatvorenými klapkami a katalyzátorom na mieste, pôvodným alebo na downpipe s 200 bunkami, sa malý roadster predvedie ako nový; so 100 bunkami závisí prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Dokáže štvorvalec v roadsteri naozaj spievať?
N20 má temný tón a športový podtón, ktoré z výroby prekrýva vietor; s otvorenými klapkami ich náš výfuk posunie do popredia, so stiahnutou strechou.
Nehrdzavejúca oceľ alebo titán pre Z4, ktoré jazdí najmä v lete?
Nehrdzavejúca oceľ 304 je robustná a s plným zvukom; titán odľahčí pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % a rozjasní tón, s tromi odtieňmi na výber.
BMW Z4 E89 2.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW Z4 E89 2.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW Z4 E89: turbo roadster, ktorý sa ujíma slova, sprievodca výfukovým systémom
Z4 E89 vo verzii 2.0T, roadster so skladacou pevnou strechou a pohonom zadných kolies, stavia na motore N20, živom štvorvalci turbo s veľkým krútiacim momentom. So stiahnutou strechou však prevládne vietor: sériový výfuk robí motor takmer nemým, čo je vrchol...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články