Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L (2009-2011)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L (2009-2011)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW Z4 E89 2.5L a 3.0L podrobne.
Roadster so sklápacou pevnou strechou a pohonom zadných kolies, Z4 E89 z rokov 2009 až 2011, dostal vo verziách sDrive23i a sDrive30i N52, atmosférický radový šesťvalec: 204 k a 250 Nm s objemom 2,5 litra, 258 k a 300 Nm s objemom 3,0 litra, s lineárnou odozvou a skutočnou chuťou do otáčok. Podľa sprievodcu zdieľa Z4 E89 3.0T biturbo rovnaký výfuk, ponecháva si však vlastnú stránku; Z4 2.0T má svoju.
N52 má jasný hlas atmosférických radových šesťvalcov, ktorý s otáčkami stúpa do čoraz vyššieho a kovovejšieho tónu. Bez turba, ktoré by filtrovalo, ide všetko cez výfuk a pôvodný výfuk tento hlas sploští aj s otvorenou strechou, práve keď by ste chceli motor počuť. S otvorenými klapkami urobí náš cat-back každú jazdu so stiahnutou strechou živšou, s čistým vytáčaním; so zatvorenými klapkami má roadster opäť upokojený zvuk na diaľnicu.
Približne dve hodiny bez zvárania stačia na pripojenie výfuku ohýbaného podľa vášho VIN objímkami a tesneniami, s pôvodným ovládaním klapiek alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Pri tomto atmosférickom motore predáva voľba „Zberač“ prednú časť, ktorú sprievodca opisuje ako rúry umiestnené hneď za zberačmi, s katalyzátorom; ich geometria je dôležitá, ale zisk zostáva skromný, 3 až 8 % s chiptuningom. Atmosférický roadster si s prednou časťou 200 buniek zachová čistenie výfukových plynov, pričom verzia so 100 bunkami je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh; pri cat-backu sa ponúka nehrdzavejúca oceľ 304 a titán, zhruba o 40 % ľahší.
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW Z4 roadster E89, sDrive23i a sDrive30i |
| Motor | N52, atmosférický radový šesťvalec, 204 k / 250 Nm (2,5 l) alebo 258 k / 300 Nm (3,0 l) |
| Roky výroby | 2009-2011 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: otázky a odpovede.
sDrive23i alebo sDrive30i: dostane atmosférické Z4 E89 rovnaký výfuk?
Áno, stránka pokrýva obe verzie z rokov 2009 až 2011, aj keď neuvádza ich označenia; váš VIN nám umožní potvrdiť tú vašu.
Oplatí sa chiptuning N52 v Z4?
Jeho rezerva je úzka, ako pri každom atmosférickom motore, a stránka neuvádza žiadnu hodnotu Stage 2; s predným dielom zostáva zisk skromný, 3 až 8 %, a samotný cat-back sa zaobíde bez akejkoľvek mapy.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenou strechou a zatvorenými klapkami sa radový šesťvalec N52 vracia k svojej diskrétnosti z roku 2009, zatiaľ čo jeho pôvodný predný diel alebo diel 200 buniek ďalej čistí plyny; pri 100 bunkách závisí prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Prečo vymeniť predný diel na Z4 E89 s motorom N52?
Pri N52 ovplyvňuje geometria rúr plnenie vo vysokých otáčkach, so skromným ziskom 3 až 8 % po chiptuningu; bez chiptuningu sa obohatí predovšetkým hlas.
Stane sa Z4 E89 so stiahnutou strechou na diaľnici únavným?
Nie: so zatvorenými klapkami prechádzajú plyny tlmičom a roadster zostáva pri cestovaní príjemný; otvárate na kľukatej ceste podľa vlastného výberu.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW Z4 E89: roadster s radovým šesťvalcom, atmosférickým alebo biturbo, sprievodca výfukovým systémom
Z4 E89, roadster so skladacou pevnou strechou, dostal dve rodiny radových šesťvalcov: atmosférický N52 s výkonom 204 k vo verzii 2.5 a N54 biturbo s objemom 3,0 litra s výkonom až 340 k. Dva veľmi odlišné hlasy, ktoré sériový výfuk...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články