BMW M3 / M4 F80 F82 F83: skutočný hlas pre S55, kompletný sprievodca

S55: brilantná mechanika, obetovaná akustika

S55 3.0L biturbo je sotva skrotený pretekársky motor: kovaný kľukový hriadeľ, uzavretý blok, chladenie pre okruh. Pri úpravách znesie veľmi vysoké výkony s pozoruhodnou spoľahlivosťou. Jeho jediná skutočná chyba sa zrodila v homologačných kanceláriách: pridusený sériový výfuk, doplnený o Active Sound Design, ktorý do reproduktorov púšťa umelý zvuk. Všetci majitelia F8x to hovoria: auto ide rýchlejšie, než o tom rozpráva.

Výfuk ROG napráva presne toto. Nahrádza pôvodný systém uvoľneným vedením s klapkami, ktoré konečne nechá S55 mechanicky prehovoriť, bez elektronických trikov. Rozdiel je okamžitý, za studena aj pri plnom zaťažení.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW M3 F80 / M4 F82

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

BMW M3 F80 / M4 F82 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 450 k.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW M3 F80 / M4 F82 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Úprimne: samotný výfuk prinesie pri turbomotore mierny zisk tým, že zníži protitlak. S55 je však pravdepodobne šesťvalec BMW, ktorý na Stage 2 reaguje najlepšie: s výfukom a chiptuningom v špecializovanom servise dosiahne úroveň výkonu, ktorá auto premení, a zostáva pritom v zóne spoľahlivosti motora. Túto kombináciu si vyberá väčšina našich zákazníkov s F8x.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

5 možností v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 5: Konštrukcia: hlas výfuku

   Konštrukcia mení farbu tónu vášho BMW M3 F80 / M4 F82. Táto voľba má na zvuk najväčší vplyv.

   Standard

   V cene

   Surový a priamy zvuk biturba S55. Bez rezonátora viac hlasitosti, viac prítomnosti. Charakter twin-turbo sa prejaví naplno, bez filtra.

   Equal Length

   +250 €

   Dĺžky oboch rúr sú pred spojením vyrovnané. Pulzy sa synchronizujú, tón stúpa vo frekvencii. S55 znie ako skutočný radový 6-valec, vyššie, jednotnejšie, menej chrapľavo. Zvukový register, ktorý radikálne mení akustickú identitu vozidla.

   Equal Length + Z-pipe

   +350 €

   Geometria do Z, ktorá zosilňuje kríženie prúdov výfukových plynov. Tón sa stáva veľmi vysokofrekvenčným, exotickým, s charakterom blízkym japonskému atmosférickému motoru vo vysokých otáčkach. Vyhradené vodičom, ktorí chcú zvukový zážitok dotiahnuť na maximum.

2. 2

   Krok 2 z 5: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre BMW M3 F80 / M4 F82 stojí 3 390 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 140 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   3 390 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

   Titán

   4 140 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

   Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

3. 3

   Krok 3 z 5: Predná časť: downpipe a katalyzátor

   Voliteľne: downpipe pre BMW M3 F80 / M4 F82 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +820 €

   8/10

   Cesta a francúzska STK

   Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +820 €

   9/10

   Francúzska STK nezaručená

   O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

   Bez katalyzátora

   +570 €

   10/10

   Len na okruh

   Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

4. 4

   Krok 4 z 5: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW M3 F80 / M4 F82.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

   Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

5. 5

   Krok 5 z 5: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW M3 F80 / M4 F82, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Nerez
   • Čierna
   • Karbón
   • Modrý titán
   • Karbón v štýle M Performance

   

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Zvolíte možnosti pre BMW M3 F80 / M4 F82 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zákazku, priamo pre BMW M3 F80 / M4 F82.

4. Doručenie

   Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

5. Montáž

   Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW M3 F80 / M4 F82

• Každodenná jazda

  3 390 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Standard
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo BMW M3 F80 / M4 F82 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  5 210 €

  • Titán
  • Equal Length
  • Downpipe 200 buniek
  • Chiptuning

  Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  5 060 €

  • Titán
  • Equal Length + Z-pipe
  • Downpipe bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

BMW M3 F80 / M4 F82: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy BMW
• BMW M3 E46 L6 3.2L
• BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L
• BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T
• Stage 2: úloha downpipe
• Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke