Sprievodcovia

BMW X3 M F97 a X4 M F98: S58 v SUV, sprievodca výfukovým systémom

Autor: 12 min čítania

BMW X3 M F97 a X4 M F98: S58 v SUV, sprievodca výfukovým systémom

X3 M F97 a X4 M F98 sú prvé kompaktné SUV od BMW M a zdieľajú všetko podstatné: S58, radový šesťvalec biturbo s objemom 3,0 litra, až 510 k a 650 Nm. Ich sériový výfuk tento motor čistokrvného rodu M krotí namiesto toho, aby ho nechal prehovoriť. Oba vybavuje rovnaký výfukový systém Rog s klapkami; tento sprievodca vám pomôže určiť jeho konfiguráciu.

Váš výfuk s klapkou pre BMW X3 M F97 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk BMW nájdete všetky naše systémy pre vozidlá BMW.

Klapkový výfuk Rog pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98

Váš výfuk Rog pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98

Od 2 890 € v nereze, 3 890 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
BMW X3 M F97 (2019-2024); BMW X4 M F98 (2019-2025)
Motor
BMW X3 M F97: 480 až 510 k; BMW X4 M F98: 480 až 510 k
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Konštrukcia
Standard, Equal Length alebo Equal Length + Z-pipe
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW X3 2.0T, BMW X3 G01 2.0T, BMW X3 M40i G01 3.0T, BMW X3 N55 F25 3.0T.

S58: šesťvalec biturbo od BMW M v X3 M a X4 M

S58 je radový šesťvalec s objemom 3,0 litra preplňovaný dvoma turbodúchadlami, vyvinutý divíziou M pre jej najšportovejšie modely. V X3 M F97 z rokov 2019 až 2024 a X4 M F98 z rokov 2019 až 2025 má vo verzii Competition výkon až 510 k a 650 Nm. Vytáča sa so živosťou, ktorá je pri preplňovanom motore vzácna, a tieto SUV poháňa s prekvapujúcou ľahkosťou.

X4 M preberá základ X3 M pod strmšie klesajúcou strechou: rovnaký podvozok, rovnaký motor, a preto aj spoločný výfukový systém Rog. Nahrádza továrenský výfukový systém, ktorý S58 filtruje oveľa viac, než si zaslúži, a klapkami vám umožní dávkovať jeho prejav, od priameho dunenia až po zdržanlivosť rodinného SUV. Motor aj riadiaca jednotka zostávajú sériové.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back Rog s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back Rog: kompletný výfukS58
Zatvorené klapky: výfukové plyny idú okľukou cez tlmič, v kabíne je pokoj.Otvorené klapky: žiadna okľuka, zvuk vychádza bez filtra.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW X3 M F97 alebo X4 M F98, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku a sem sústreďujeme náš výskum a vývoj.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je na vás: zmysel má hlavne s chiptuningom, ktorý uvoľnený prietok premení na výkon.

BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

BMW X3 M F97

Výkon

Sériovo480 až 510 k
Stage 2700 k

Krútiaci moment

Sériovo600 až 650 Nm
Stage 2850 Nm

BMW X4 M F98

Výkon

Sériovo480 až 510 k
Stage 2700 k

Krútiaci moment

Sériovo600 až 650 Nm
Stage 2850 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

S58 má značnú rezervu: v Stage 2 sa pre obe SUV uvádza 700 k a 850 Nm, pričom úprava musí zohľadniť prevodovku a chladenie. Výsledok je pri každom aute individuálny. Výfukový systém Rog si z tohto nárastu nenárokuje nič; dáva motoru hlas, ktorý k nemu patrí.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

5 možností v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 5: Konštrukcia: hlas výfuku

    Konštrukcia mení farbu zvuku vášho BMW X3 M F97 alebo X4 M F98. Táto voľba má na zvuk najväčší vplyv.

    Standard

    V cene

    Surový a priamy zvuk S58 biturbo. Bez rezonátora viac hlasitosti, viac prítomnosti. Charakter twin-turbo sa prejaví naplno, bez filtra.

    Equal Length

    +250 €

    Dĺžky oboch rúr sú pred spojením vyrovnané. Pulzy sa synchronizujú, tón stúpa vo frekvencii. S58 znie ako naozajstný radový 6-valec, ostrejšie, vyrovnanejšie, menej drsne. Zvukový register, ktorý radikálne mení akustickú identitu vozidla.

    Equal Length + Z-pipe

    +350 €

    Geometria do Z, ktorá zosilňuje kríženie prúdov výfukových plynov. Tón sa stáva veľmi vysokofrekvenčným, exotickým, s charakterom blízkym japonskému atmosférickému motoru vo vysokých otáčkach. Vyhradené vodičom, ktorí chcú zvukový zážitok dotiahnuť na maximum.

  2. Krok 2 z 5: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 stojí 2 890 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 890 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

    Titán

    3 890 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

    Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  3. Krok 3 z 5: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +970 €

    8/10

    Cestná premávka, STK a EK

    Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +970 €

    9/10

    STK a EK: závisí od miestnych predpisov

    O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

    Bez katalyzátora

    +700 €

    10/10

    Len na okruh

    Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
    4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

  4. Krok 4 z 5: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW X3 M F97 alebo X4 M F98.

    Diaľkové ovládanie Rog

    Diaľkové ovládanie Rog na otváranie a zatváranie klapiek

    Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

    Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

  5. Krok 5 z 5: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW X3 M F97 alebo X4 M F98, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Chróm
    • Lesklá čierna
    • Modrý titán
    • M Performance karbón čierny
    • M Performance karbón titán
    • M Performance karbón kovaný
    Koncovky výfuku pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Zvolíte možnosti pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

  3. Výroba

    Výroba na zákazku, priamo pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98.

  4. Doručenie

    Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

  5. Montáž

    Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
Platba
Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98

  • Každodenná jazda

    2 890 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Standard
    • Diaľkové ovládanie Rog

    Vaše vozidlo BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Cesta a radosť z jazdy

    5 110 €

    • Titán
    • Equal Length
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Okruh

    4 940 €

    • Titán
    • Equal Length + Z-pipe
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za niekoľko správ.

Nakonfigurovať môj výfuk pre BMW X3 M F97 Nakonfigurovať môj výfuk pre BMW X4 M F98

BMW X3 M F97 alebo X4 M F98: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW X3 M F97 alebo X4 M F98?

V sériovom vyhotovení má BMW X3 M F97 výkon od 480 do 510 k; BMW X4 M F98 má výkon od 480 do 510 k. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning. Zverejnené hodnoty Stage 2 pre každý model nájdete v tabuľke čísel.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98?

Pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 stojí výfukový systém Rog 2 890 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.

Treba pri vozidle BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 meniť katalyzátor?

Nie, pri vozidle BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 urobí to hlavné už samotný cat-back. Variant downpipe je pre tých, ktorí upravujú motor: 200 buniek pre cestnú prevádzku, 100 buniek alebo bez katalyzátora na okruh.

Prejde vozidlo BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?

Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: s touto konfiguráciou a zatvorenými klapkami pristavte auto na STK. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu a to, či ho emisná kontrola (EK) akceptuje, závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je pri vozidle BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 určený na použitie na okruhu.

Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo BMW X3 M F97 alebo X4 M F98?

Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla BMW X3 M F97 alebo X4 M F98.

Koľko stojí výfuk Rog pre BMW X3 M F97 alebo X4 M F98 a aká je dodacia lehota?

Od 2 890 € do 5 210 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo, záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW X3 M F97 alebo X4 M F98. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.

contact@rogmotorsport.com

Za každým výfukom Rog stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať

Čítať ďalej