Sprievodcovia Toyota GR Supra A90

Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom

Autor: 11 min čítania

Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom

GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58 s objemom 3,0 litra, výkonom 340 k a 500 Nm. Motor s uznávaným potenciálom, ktorý však sériový výfuk filtruje natoľko, že ho oberá o dobrú časť charakteru. Tento sprievodca vám pomôže vybrať výfuk Rog s klapkami, ktorý sa hodí pre vašu Supru: materiál, koncovky, ovládanie klapiek a montáž.

Váš výfuk s klapkou pre Toyota GR Supra A90 3.0 L6 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk Toyota GR Supra A90 nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Toyota GR Supra A90 3.0 L6 B58 (2020-2026), čistý zvuk bez rezonátora, koncovky Rog čierne lesklé - RogMotorsportVýfuk s klapkou Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)Od 2 670 € · doprava zdarma · 20 pracovných dní Zobraziť
Klapkový výfuk Rog pre Toyota GR Supra A90 L6

Váš výfuk Rog pre Toyota GR Supra A90 L6

Od 2 890 € v nereze, 3 640 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk

To najdôležitejšie.

Vozidlá
Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)
Motor
B58 · 340 k · 500 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48.

B58: radový šesťvalec turbo v GR Supra

GR Supra A90 3.0 stavia na B58, radovom šesťvalci s objemom 3,0 litra pôvodom od BMW, preplňovanom turbodúchadlom twin-scroll. Má výkon 340 k a 500 Nm, s krútiacim momentom dostupným veľmi skoro, ktorý Supre dodáva razantný záťah. Konštrukcia radového šesťvalca mu zaručuje prirodzenú jemnosť a vyváženosť, vďaka ktorým patrí k najobľúbenejším motorom vo svojej kategórii.

B58 má pozoruhodný hlas, no sériový výfuk Supry ho filtruje a pridáva hmotnosť úplne vzadu. Ľahší výfuk Rog s klapkami zmení situáciu bez zásahu do motora aj riadiacej jednotky: so zatvorenými klapkami si zachováte sériový komfort a s otvorenými znovu objavíte spev radového šesťvalca, ten, ktorý patrí k športovému autu takéhoto formátu.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Toyota GR Supra A90 L6

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back Rog s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back Rog: kompletný výfukB58
Zatvorené klapky: tlmič pracuje, zvuk zostáva diskrétny.Otvorené klapky: otvorí sa priama cesta a motor dostane plný hlas.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Toyota GR Supra A90 L6, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Na túto časť sa sústreďuje väčšina nášho výskumu a vývoja: práve ona formuje zvuk a sama stačí na premenu auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle Toyota GR Supra A90 L6 je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Jeho výmena je voliteľná: uvoľní prietok a na kone ho premení až chiptuning.

Toyota GR Supra A90 L6 v číslach

Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.

Výkon

Sériovo340 k
Stage 2450 k

Krútiaci moment

Sériovo500 Nm
Stage 2650 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Výfuk Rog funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.

B58 je známy rezervou, ktorú ponecháva pre úpravy, a chiptuning Stage 2 ju využíva cez riadenie preplňovania. Výsledok zostáva viazaný na stav auta a na know-how tunera. Výfuk Rog naopak nezasahuje do riadiacej jednotky a nesľubuje žiadny zisk: úpravu sprevádza zvukovo.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre Toyota GR Supra A90 L6 stojí 2 890 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 640 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 890 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.

    Titán

    3 640 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.

    Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre Toyota GR Supra A90 L6 vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +900 €

    8/10

    Cestná premávka, STK a EK

    Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +900 €

    9/10

    STK a EK: závisí od miestnych predpisov

    Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.

    Bez katalyzátora

    +530 €

    10/10

    Len na okruh

    Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
    4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Toyota GR Supra A90 L6.

    Diaľkové ovládanie Rog

    Diaľkové ovládanie Rog na otváranie a zatváranie klapiek

    Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme e-mailom.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.

    Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Toyota GR Supra A90 L6, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Chróm
    • Lesklá čierna
    • Modrý titán
    Koncovky výfuku pre Toyota GR Supra A90 L6
Spolu2 670 €
Pokračovať s touto konfiguráciou

Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.

Zvukový podpis Rog na motore B58 v GR Supra

Radový šesťvalec B58 má okrúhly a zamatový hlas, ktorý so stúpajúcimi otáčkami naberá na ostrosti. Pri sériovej Supre z neho výfuk podáva skrotenú verziu, ktorá len ťažko vystihuje temperament auta, najmä pri pohľade zvonku.

Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový.

S otvorenými klapkami nechá výfukový systém Rog motor B58 naplno sa prejaviť: sebavedomý štart, chrapľavé a plynulé vytáčanie a výraznejšie podraďovanie. So zatvorenými klapkami sa Supra vráti k pokojnému zvuku, ideálnemu na každodenné jazdy aj dlhé vzdialenosti.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom Rog
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.

  3. Výroba

    Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.

  4. Doručenie

    Zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.

  5. Montáž

    Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
Platba
Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
Montáž
V servise podľa vášho výberu

Je vaše vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Toyota GR Supra A90 L6

  • Každodenná jazda

    2 890 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie Rog

    Vaše vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Cesta a radosť z jazdy

    4 540 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Okruh

    4 170 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

Každé vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.

Nakonfigurovať môj výfuk pre Toyota GR Supra A90 L6, od 2 890 €

Toyota GR Supra A90 L6: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Toyota GR Supra A90 L6?

V sériovom vyhotovení má Toyota GR Supra A90 L6 výkon 340 k a krútiaci moment 500 Nm. Samotný výfuk pôsobí predovšetkým na zvuk, dýchanie a hmotnosť; kone prináša chiptuning. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 450 k a 650 Nm.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Toyota GR Supra A90 L6?

Pre Toyota GR Supra A90 L6 stojí výfukový systém Rog 2 890 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 640 € z titánu. Nerez je istá voľba s plným zvukom; titán odľahčí výfuk približne o 40 % a vo vysokých otáčkach dodá kovovejší tón.

Treba pri vozidle Toyota GR Supra A90 L6 meniť katalyzátor?

Nie je to povinné. Na zmenu charakteru vozidla Toyota GR Supra A90 L6 stačí samotný cat-back. Výmena downpipe slúži na ďalší krok, s chiptuningom: 200 buniek na cestu, 100 buniek alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie.

Prejde vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?

Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: pristavte vozidlo Toyota GR Supra A90 L6 na STK so zatvorenými klapkami. So 100 bunkami závisí akceptácia na emisnej kontrole (EK) od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.

Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo Toyota GR Supra A90 L6?

Pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a rezania: približne dve hodiny v dielni pre vybaveného mechanika. Výfukový systém vyrábame podľa VIN vášho vozidla Toyota GR Supra A90 L6.

Koľko stojí výfuk Rog pre Toyota GR Supra A90 L6 a aká je dodacia lehota?

Od 2 890 € do 4 540 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava je zadarmo a na výfuk platí záruka 3 roky.

Výfuk s klapkou Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)

Od 2 670 € · záruka 3 roky

Nakonfigurovať výfuk

Nie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Toyota GR Supra A90 L6. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francúzska značka a náš prístup stojí na jednej myšlienke: výfukový systém sa predáva s radou, nielen s popisom produktu. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať

Čítať ďalej