Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: uvoľnite 2.0 AMG, kompletný sprievodca výfukovým systémom

Vaše vozidlo.

Všetky naše výfuky pre túto generáciu, verziu po verzii, nájdete na jednej stránke: Športový výfuk Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117.

CLA 45 AMG, odhalená na autosalóne v New Yorku v marci 2013 a otvorená pre objednávky nasledujúce leto, je najradikálnejšou verziou štvordverového kupé C117, kompaktného sedana s ustupujúcou strechou postaveného na základe Triedy A W176. S A45 a o niečo neskôr aj s GLA 45 zdieľa recept, ktorý urobil históriu: štvorvalec s objemom 2,0 litra vyšponovaný na úroveň výkonu dovtedy vyhradenú šesťvalcom, dvojspojkovú prevodovku a pohon všetkých kolies. V roku 2015 Mercedes-AMG pridáva do ponuky Shooting Brake X117, kombi s rovnakou mechanikou. Ďalšia generácia, CLA 45 S C118 s motorom M139, prichádza v roku 2019. Medzi týmito dvoma dátumami zostáva CLA 45 veľmi rýchlym a veľmi expresívnym autom, ktorého hlas je však sériovým výfukom zámerne držaný na uzde.

Označenie

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC

Karosérie

Štvordverové kupé C117; Shooting Brake X117 od roku 2015

Uvedenie na trh

Objednávky od leta 2013; v roku 2019 nahradená modelom C118

Motor

M133: 2,0 litra, štvorvalec, turbodúchadlo twin-scroll, priame vstrekovanie

Výkon a krútiaci moment

360 k a 450 Nm, potom 381 k a 475 Nm (dodávky od septembra 2015)

Prevodovka a pohon

AMG SPEEDSHIFT DCT so siedmimi stupňami, pohon všetkých kolies 4MATIC

Sériová klapka

Áno: klapka riadená podľa zaťaženia, otáčok a zvoleného programu

Sériové výstupy

Dve dvojité koncovky, po jednej na každej strane

Kompaktný sedan, z ktorého sa stal športiak prvej ligy

Sériová CLA cieli na zákazníkov, ktorí chcú vzhľad kupé vo formáte kompaktu. CLA 45 AMG túto siluetu zachováva, ale pridáva otvorenejšie nárazníky, výrazný zadný difúzor, väčšie brzdy, spevnený podvozok a motor, ktorý auto dostáva na úroveň oveľa väčších sedanov: zrýchlenie z 0 na 100 km/h klesá pod päť sekúnd. Práve tento kontrast medzi rozumnými rozmermi a výkonmi veľkého športiaka stál za jej úspechom.

Kupé C117 a Shooting Brake X117 ponúkajú rovnakú mechaniku. Druhý, predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2015, predlžuje strechu až po zadné veko a pridáva skutočný kombi batožinový priestor, bez zmeny hnacieho ústrojenstva či zadnej časti karosérie pod podlahou. Výfuk Rog je preto pre obe karosérie rovnaký.

M133, ručne zložený v Affalterbachu

M133 je štvorvalec s objemom 1 991 cm³, ktorý Mercedes-AMG skladá podľa princípu „jeden muž, jeden motor“: každý blok montuje jediný technik, ktorý naň umiestni svoj podpis. Hliníkový blok, priame vstrekovanie, turbodúchadlo twin-scroll s pretlakom do 1,8 baru: v čase uvedenia to bol najvýkonnejší sériový štvorvalec na svete.

Poznal dve úrovne výkonu. Od roku 2013 do leta 2015 uvádza 360 k a 450 Nm. S otvorením objednávok v júli 2015 a dodávkami od septembra prechádza na 381 k a 475 Nm, spolu s prevodovkou so skrátenými prevodmi. Stránka produktu Rog pokrýva obe verzie a uvádza pre každú osobitné hodnoty; váš VIN nám povie, ktorá z nich je vo vašom aute.

Dvojspojková prevodovka a pohon 4MATIC

CLA 45 sa predávala len s prevodovkou AMG SPEEDSHIFT DCT so siedmimi stupňami, dvojspojkovou prevodovkou, ktorá preraďuje bez prerušenia ťahu. V športovom režime drží stupne dlhšie a umožňuje podraďovanie s automatickým medziplynom, ktoré výfuk Rog výrazne zvýrazňuje.

Pohon 4MATIC posiela pri pokojnej jazde väčšinu krútiaceho momentu na predné kolesá a premenlivú časť prenáša dozadu, keď to vyžaduje priľnavosť. Na výfuk nemá žiadny vplyv, ten zostáva rovnaký bez ohľadu na karosériu či modelový rok.

Hlas M133, zovretý dodávaným výfukom

Turbo štvorvalec s takým výkonom má veľmi osobitý zvukový charakter: tlmený, drsný voľnobeh, rýchly a suchý nárast otáčok a množstvo detonácií pri uberaní plynu. Mercedes-AMG si to uvedomoval, veď CLA 45 už robí viac hluku než ostatné CLA. Sériové tlmiče a izolácia kabíny však udržiavajú tento hlas vo veľmi múdrych medziach, najmä v programe Comfort, kde počuť sotva tlmené fučanie.

S cat-backom Rog a otvorenými klapkami získava CLA 45 okamžitú prítomnosť pri štarte, drsnejšie zafarbenie pri zrýchľovaní a oveľa výraznejšie praskanie pri spomaľovaní. So zatvorenými klapkami prechádzajú spaliny tlmičmi a auto sa vracia na hladinu hluku zlučiteľnú s každodennou premávkou alebo s ranným odchodom.

Sériová verzia s 360 k

Pôvodná verzia s 381 k

Stage 2: zverejnené hodnoty s prednou časťou a chiptuningom od tunera.

Sériová klapka a programy AMG

Podľa Mercedes-AMG dostáva CLA 45 v základe športový výfuk veľkého priemeru s automatickou výfukovou klapkou, plynule riadenou podľa vôle vodiča, zaťaženia a otáčok, rovnaké riešenie ako mala vtedajšia SLK 55 AMG. Ako voliteľný variant bol ponúkaný výfuk AMG Performance s klapkami, ešte hlasnejší. Jazdný program zvolený voličom túto reguláciu tiež ovplyvňuje.

S možnosťou „Originál“ sa výfuk Rog dodáva s miestami určenými pre tento systém: váš mechanik na ne namontuje ovládanie z auta a programy AMG naďalej rozhodujú o otváraní. S možnosťou „Rog“ sa klapky dodávajú namontované s diaľkovým ovládaním: otvárate ich alebo zatvárate sami a ostávajú v tej polohe bez ohľadu na zvolený program.

Rovná rúra alebo rezonátor pri tomto štvorvalci

Pri motore s objemom 2,0 litra má voľba charakteru väčší význam než pri V8, pretože timbre štvorvalca sa môže rýchlo stať kričavým. Rovná rúra uprednostňuje intenzitu: hlas M133 prichádza taký, aký je, so svojimi výškami a kovovým nádychom vo vysokých otáčkach.

Rezonátor za rovnakú cenu dáva okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas: CLA 45 si zachováva praskanie aj prítomnosť, s menším množstvom výšok na diaľnici. Je to často správna voľba pre Shooting Brake, ktorý slúži aj ako rodinné auto.

Downpipe, materiály a montáž

Diel, ktorý stránka produktu nazýva „Zberač“, je tu downpipe, katalyzovaná rúra pripevnená na výstupe z turbodúchadla. Môžete ju ponechať a vymeniť len cat-back. Ak ju vymeníte, existujú tri verzie: 200 buniek, ktorá zachováva čistenie spalín; 100 buniek, akceptovaná alebo nie podľa vášho auta a pravidiel vašej krajiny; bez katalyzátora, určená pre okruh. Zverejnené hodnoty Stage 2 predpokladajú túto downpipe a reprogramovanie od tunera; bez neho downpipe mení zvuk, nie výkon.

Nehrdzavejúca oceľ 304 vyhovuje každodennému používaniu bez obmedzení; titán, približne o 40 % ľahší, existuje v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení. Výfuk sa vyrába 20 pracovných dní podľa vášho VIN, dodáva sa bez poplatku, so zárukou 3 roky, a váš mechanik ho montuje pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a bez rezania.

Nakonfigurujte si svoj výfuk.

Z čoho sa výfuk skladá

Na CLA 45, kupé aj Shooting Brake, začína výfuk Rog za downpipe a vedie až k dvom dvojitým koncovkám, vrátane tlmičov a klapiek. Katalyzovaná downpipe za turbodúchadlom M133 je na stránke produktu voliteľná, pod názvom „Zberač“.

Každá voľba podrobne vysvetlená, od zvuku po materiál: Ako nakonfigurovať svoj výfuk.

Tri odporúčané konfigurácie.

• Kupé na každý deň

  • C117
  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Bez zberača
  • Rezonátor
  • Sériová klapka

  Pre CLA 45, ktorá denne chodí do práce: prítomnejší M133, keď ho vyzvete, zaoblený hlas pri cestovnej rýchlosti a pôvodná downpipe ponechaná na mieste.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Víkendový Shooting Brake

  • X117
  • Kartáčovaný titán
  • Zberač so 200 bunkami
  • Rovná rúra
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre Shooting Brake s 381 k, ktorý vyráža na horské cesty: surové zafarbenie štvorvalca, turbodúchadlo, ktoré lepšie dýcha, a zachované čistenie spalín.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Vyladená CLA 45

  • Fialový titán
  • Zberač so 100 bunkami
  • Rovná rúra
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre CLA 45, ktorá sa potom zverí tunerovi: downpipe so 100 bunkami, odľahčený zadok a farebné koncovky, ktoré sú vidieť za difúzorom.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Od objednávky po montáž.

VIN, výroba, doprava, montáž a záruka, krok za krokom

Otázky.

Mohlo by vás zaujímať.

• Všetky naše výfuky pre CLA 45 C117 a X117
• Sprievodca Mercedes-AMG A45 W176, rovnaký M133 v kompakte
• Sprievodca Mercedes-AMG GLA45 X156, M133 v SUV
• Sprievodca Mercedes-AMG CLA45 S C118, nasledujúca generácia