Mercedes S 63 AMG W222: uvoľniť V8 AMG, kompletný sprievodca výfukovým systémom
S 63 W222 spája veľký V8 biturbo AMG s úrovňou komfortu súkromného lietadla. Z jazdenky je to neprekonateľný pomer prestíže a ceny. V8 je tu naladený na ticho prvej triedy: keď ho na požiadanie prebudíte, úplne to zmení charakter auta. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo mení každá voľba: materiál, predná časť, zvuk, klapky a montáž.
Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované
Váš výfuk ROG pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo
Od 3 390 € v nereze, 4 140 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfuk- Vozidlá
- Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo (2017)
- Motor
- M157 · 585 k · 900 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Predná časť
- Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
- Klapky
- Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Mercedes-AMG S65 W222 6.0 V12 biturbo, Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8.
V8 AMG starej školy: zvuková legenda, zo sériovej výroby stlmená
V8 AMG vášho S 63 AMG W222 patrí do veľkej éry: štedrý objem, sopečný charakter a ten zvuk valivého hromu, ktorý vybudoval povesť Affalterbachu. Práve preto sú tieto motory také vyhľadávané. Aj pri týchto generáciách je však sériový výfuk naladený pre zákazníkov limuzín: časť akustického potenciálu spí pod tlmičmi.
Výfuk ROG ho prebudí: V8 opäť získa celú svoju hĺbku, výstrely pri uberaní plynu aj fyzickú prítomnosť. A klapky vám na požiadanie vrátia sériový komfort pri diaľkovej jazde.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo
Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.
Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor
Pri vozidle Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.
Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo v číslach
Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.
Puissance
Couple
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.
Na rovinu: samotný výfuk prináša mierny zisk a zvuk, premenu prináša Stage 2. Tieto V8 AMG upravuje obrovská komunita už roky: vyššie uvedené čísla sú zdokumentované a zostávajú v pásme spoľahlivosti motora.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo stojí 3 390 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 140 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
3 390 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.
Titán
4 140 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.
Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Predná časť: downpipe a katalyzátor
Voliteľne: downpipe pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.
Samotný cat-back
V cene
7/10Pôvodné čistenie výfukových plynov
Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.
Športový katalyzátor 200 buniek
+1 290 €
8/10Cestná premávka, STK a EK
Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.
Športový katalyzátor 100 buniek
+1 290 €
9/10STK a EK: závisí od miestnych predpisov
Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.
Bez katalyzátora
+880 €
10/10Len na okruh
Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
- 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
- 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
- 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
- 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie
Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.
A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.
-
Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo.
Diaľkové ovládanie ROG
Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.
Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.
Zvukový podpis ROG na V8 AMG
Náš výfuk uvoľní to, čo vytvorilo legendu AMG: hlboké dunenie na voľnobehu, vulkanický nástup pod záťažou, výstrely pri uberaní plynu. S otvorenými klapkami je prítomnosť úplná. So zatvorenými klapkami zostáva sériový komfort pri diaľkovej jazde nedotknutý. Dve povahy, jeden výfuk.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.
-
Doručenie
Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.
-
Montáž
Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A čo továrenská záruka vozidla Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo
-
Každodenná jazda
3 390 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Samotný cat-back
- Diaľkové ovládanie ROG
Vaše vozidlo Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Cesta a radosť z jazdy
5 430 €
- Titán
- Downpipe 200 buniek
- Chiptuning
Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete so zatvorenými klapkami aj naďalej pokojne ísť na STK.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Okruh
5 020 €
- Titán
- Downpipe bez katalyzátora
- Stage 2
Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.
Zobraziť túto konfiguráciu
A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.
Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo?
V sériovom vyhotovení má Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo výkon 585 k a krútiaci moment 900 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 693 k a 1208 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo?
Pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo stojí výfukový systém ROG 3 390 € z nehrdzavejúcej ocele a 4 140 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.
Treba pri vozidle Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo meniť katalyzátor?
Nie. Pri vozidle Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.
Prejde vozidlo Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo s výfukom ROG technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo?
Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.
Koľko stojí výfuk ROG pre Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo a aká je dodacia lehota?
Od 3 390 € do 5 430 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo a záruka 3 roky.
Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Mercedes-AMG S63 W222 V8 biturbo. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.
RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod holým nebom, sprievodca výfukovým systémom SLC43 je kompaktný roadster so sklápacou pevnou strechou, ktorému AMG dalo v základnom vyhotovení 3,0-litrový V6 biturbo s...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...