Výfuk s klapkou Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8 (2007-2011)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG ML63 W164 (2007-2011)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG ML63 W164 podrobne.
ML63 W164 dostal M156, prvý motor navrhnutý kompletne v AMG: atmosférický 6,2-litrový V8 montovaný ručne podľa princípu „jeden muž, jeden motor“, 510 k a 630 Nm na všetky štyri kolesá. Bez preplňovania reaguje okamžite a vytáča sa so vzácnou chuťou, čo dáva SUV veľmi športový temperament, v modelových rokoch 2007 až 2011, ktoré táto stránka pokrýva.
Jaskynné dunenie pri voľnobehu, rev, ktorý s otáčkami narastá: M156 patrí k najhlasnejším V8 svojej generácie, no pôvodný výfuk ML63 z neho veľkú časť drží v zajatí, najmä pri miernom tempe. Klapkový cat-back Rog ho nechá zaburácať už pri štarte a zareváť pri každej akcelerácii; so zatvorenými klapkami je SUV opäť diskrétne v meste a upokojujúce na diaľnici.
Výfuk vyrobený pre váš ML63 podľa VIN sa priskrutkuje namiesto pôvodného približne za dve hodiny, bez akéhokoľvek zvárania. Klapky zostávajú na továrenskom ovládaní, ak ich SUV má; inak diaľkový ovládač Rog. C63 W204, ktorá zdieľa M156, má vlastnú stránku a nasledujúce generácie s motorom V8 biturbo tu nie sú zahrnuté.
Pri tomto atmosférickom V8 sa voľba „Zberač“ týka prednej časti s katalyzátorom, ktorá nasleduje za zberačmi. Jej dizajn je dôležitý pre plnenie vo vysokých otáčkach; s chiptuningom zostáva zisk skutočný, ale skromný, medzi 3 a 8 %, a stránka uvádza 562 k a 693 Nm v Stage 2. S 200 bunkami sa čistenie výfukových plynov zachová. Nad tento rámec bude verzia 100 buniek akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, kam SUV takejto hmotnosti chodí len zriedka. Titán, zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, nechá M156 v otáčkach znieť o niečo jasnejšie.
Výfuk pre Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Mercedes-AMG ML63 W164, SUV |
| Motor | M156, atmosférický V8 6,2 litra, 510 k a 630 Nm |
| Roky výroby | 2007-2011 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora, nadväzuje na zberače |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: otázky a odpovede.
Moje ML63 W164 je model 2006: hodí sa preň výfuk a predná časť?
Pri prednom diele je rok 2006 vylúčený; stránka pokrýva ML63 W164 6.2 z rokov 2007 až 2011. Pošlite nám VIN modelu z roku 2006: pred výrobou overíme aspoň kompatibilitu cat-backu.
Aký zisk možno čakať od chiptuningu M156 v ML63 W164?
Skromný zisk, ako pri každom atmosférickom motore: tabuľka Stage 2 na stránke ide z 510 k a 630 Nm na 562 k a 693 Nm. Mapa doladí predovšetkým plnenie a odozvu; samotný cat-back funguje bez nej.
Ako pristaviť na STK ML63 W164 s týmto výfukom?
Zatvorené klapky, s pôvodným predným dielom alebo s verziou 200 buniek: sériový zvuk, aktívne katalyzátory. S predným dielom so 100 bunkami bude ML63 prijatý alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, pri kontrole neprichádza do úvahy.
Prinesie predný diel ML63 W164 naozaj niečo?
Viac než pri turbomotore, pretože ich geometria ovplyvňuje plnenie motora V8 vo vysokých otáčkach. Zisk zostáva skromný, rádovo 3 až 8 % s chiptuningom; bez neho sa obohatí predovšetkým hlas motora M156.
Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG ML63 W164 V8: M156 v šate SUV, sprievodca výfukovým systémom
ML63 W164 priniesol jeden z najvýraznejších atmosférických V8 od AMG do rodinného SUV. Tento M156 s objemom 6,2 litra sa chce vytáčať a sériový výfuk sa ho snaží krotiť tak, že takmer zabudnete, čo sa skrýva pod kapotou. Postupujte podľa...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články