Kako izbrati športni izpuh glede na motor: turbo, atmosferski, s kompresorjem, hibridni…

Bistveno. Pravi izpuh je najprej odvisen od zasnove motorja. Pri turbo motorju izpušni sistem prinese predvsem zvok, turbopolnilnik pa sprosti downpipe; pri atmosferskem motorju izpušni sistem in izpušni zbiralnik neposredno vplivata na dihanje motorja in na zvok. V vsakem primeru lopute ohranijo avtomobil v vsakdanji vožnji umirjen in ga odprejo, ko se za to odločite.

Uvod

Vsi motorji se na športni izpušni sistem ne odzovejo enako. Izbira izpuha brez upoštevanja motorja pomeni tveganje, da zgrešite pravi kompromis med zmogljivostjo, zvokom in užitkom.

Turbo, atmosferski, kompresor, hibrid… Vsaka konfiguracija ima svoje posebnosti. V tem vodniku pojasnimo, kako prilagoditi izpušni sistem vrsti motorja vašega avtomobila, kakšni so pričakovani učinki in katere rešitve ponuja Rog, da iz tega iztisnete največ.

Atmosferski motor: čist, linearen, živahen

Opredelitev

Atmosferski motor zrak vsesava brez pomoči. Deluje brez turbopolnilnika ali kompresorja in ponuja postopno, naravno naraščanje vrtljajev.

Namen izpušnega sistema

• Boljše dihanje motorja

• Zmanjšati tlačne izgube

• Sprostiti naravni zvok

• Ponuditi živahnejši odziv

Značilen zvok

S športnim izpušnim sistemom:

• Motor svobodno poje

• Zvok postane globok, zaobljen in progresiven

• Popolno za puriste, ki želijo občutiti vsak vrtljaj

Priporočilo Rog

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla (globok, topel) ali titana (visok, dirkaški), z loputami ali brez, glede na vašo toleranco do hrupa. Priporočen športni katalizator 200 ali 100 celic.

Turbo motor: tlak, eksplozivnost, nadzor

Opredelitev

Turbo motor uporablja turbopolnilnik, ki ga poganjajo izpušni plini, za polnjenje sesalnega sistema. Rezultat: veliko navora, a tudi več tlaka in toplote, ki ju je treba obvladati.

Namen izpušnega sistema

• Sprostiti tlak v izpuhu

• Hitrejši odziv turbopolnilnika

• Zmanjšati prekomerno vročino

• Povečati navor

Značilen zvok

• Tovarniško pridušen, s športnim izpušnim sistemom pa:
  : Bolj suh, bolj pokajoč zvok
  : Poudarjeni zvoki turbopolnilnika
  : Možnost pop & bang s čipiranjem

Priporočilo Rog

Športni katalizator z 200 celicami za cesto (100 celic glede na vozilo in predpise vaše države, downpipe brez katalizatorja samo za dirkališče), lopute so nujne za uravnavanje zvoka, materiali so odporni na visoke temperature. Odlično se ujema s titanovim izpušnim sistemom Rog.

Motor s kompresorjem: takojšen navor, napet zvok

Opredelitev

Kompresor (mehansko polnjenje) deluje drugače kot turbopolnilnik: poganja ga jermen, zato zagotavlja takojšen tlak že pri nizkih vrtljajih, brez zakasnitve ("lag").

Zelo pogost pri nekaterih športnih avtomobilih (Mercedes AMG, Jaguar, Audi V6 TFSI), je to posebna vrsta motorja, zelo odzivna.

Namen izpušnega sistema

• Ohraniti enakomeren pretok brez prekinitev

• Zmanjšati protitlak

• Omogočiti boljše naraščanje vrtljajev

• Poudariti zvok kompresorja (pogosto prisoten v ozadju)

Značilen zvok

• Mešanica turba in atmosferskega:: napet, natančen zvok
  : Prisotno pihanje kompresorja
  : Močna prisotnost v visokih vrtljajih

Z izpuhom Rog:

• Zvok postane polnejši, kovinski ali bobneč, odvisno od materiala

• Kompresor postane slišen tako pri pospeševanju kot pri sproščanju plina

Priporočilo Rog

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla za bolj zaobljen zvok, titan za bolj napet in kovinski značaj. Lopute na daljinsko upravljanje priporočamo za spreminjanje zvočne osebnosti. Za dober kompromis priporočamo športni katalizator 200, 100 celic.

Hibridni motor: izraziti motor z notranjim zgorevanjem, ne da bi izdali električnega

Opredelitev

Hibrid = kombinacija elektromotorja (pogosto tihega) in motorja z notranjim zgorevanjem.
Izpuh zadeva le motor z notranjim zgorevanjem, vendar je že tovarniško pogosto popolnoma zadušen.

Namen izpušnega sistema

• Motor z notranjim zgorevanjem naredi bolj živahen

• Ponuditi progresiven zvok pri prehodih z električnega na bencinski pogon

• Užitek brez agresivnosti

Značilen zvok

S športnim izpušnim sistemom:

• Motor z notranjim zgorevanjem ponovno prevzame vlogo

• Zvok postane zmeren, a izrazit

• Idealno za športne hibridne modele (GR Yaris, Lexus itd.)

Priporočilo Rog

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla z loputami, da v mestu ostanete tihi, na cesti pa sprostite zvok. Svetujemo športni katalizator 200 celic.

Material in zvočni značaj glede na vrsto motorja

1/3Brušeno

2/3Zlata

3/3Vijolična

Zakaj lopute Rog spremenijo pravila igre?

Izpuh z loputami na daljinsko upravljanje omogoča:

• Zvok, prilagodljiv glede na vrtljaje in uporabo

• Udobno voziti po mestu

• In sprostite zvok na cesti ali dirkališču

Ne glede na motor akustiko nadzorujete kot dirigent orkestra.
Rog s to tehnologijo opremi velik del svojih izpušnih sistemov.

Primerjalna tabela: potrebe in učinki po vrsti motorja

Zaključek

Dobrega izpuha ne izberemo naključno. Ustrezati mora vrsti vašega motorja, vašim zvočnim željam in vsakdanji ali športni uporabi.

Pri Rog je vsak izpušni sistem zasnovan glede na:

• Od izvedbe pogonskega sklopa

• Od želene glasnosti

• Od želenega sloga

• Športni katalizator 200 ali 100 celic ali različica brez katalizatorja za dirkališče 

Z loputami na daljinsko upravljanje, izbiro materiala (nerjaveče jeklo/titan) in zasnovo po meri dobite natanko to, kar pričakujete od svojega avtomobila: značaj, užitek in zmogljivost.