Sportavgassystem med klaffar Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Audi RS Q8 4M i detalj.
En SUV-coupé på 600 hk och 800 Nm: RS Q8 4M får 4.0 TFSI, en V8 med dubbelturbo där turbona sitter i V:et, och den här produktsidan omfattar årsmodellerna 2021 till 2024. Våra uppgifter nämner RS Q8 och bara den; SQ8, som nämns utan bekräftelse, omfattas inte. Q8 55 TFSI, med turbo-V6, behandlas på en annan produktsida.
Trots de här siffrorna förblir RS Q8 från fabrik dämpad: arkitekturen med centrala turboaggregat och ljuddämpare för landsvägsfärd håller V8:an på sparlåga. Öppna klaffarna på den här klaffavgasen cat-back: V8:an mullrar redan på tomgång, trycker på med auktoritet vid gaspådrag och knattrar tydligt när du släpper. Med stängda klaffar blir SUV:en åter en stor långfärdsbil som kan sluka en hel dag på motorvägen utan att trötta.
Ingen svetsning för att installera systemet på RS Q8: klammor, packningar och cirka två timmar på lyft räcker. Körlägena fortsätter att styra originalklaffarna; fjärrkontrollen från Rog, vars styrbox placeras i bagageutrymmet, är det andra alternativet.
På produktsidan finns också tillvalet ”Grenrör”, som här avser de två downpipes som sitter under turbona, katalysatorer inräknade. En SUV på 600 hk som även kör barn gör klokt i att stanna vid 200 celler, med avgasreningen kvar; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, medan versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Utan ändrad mjukvara står de 600 hästkrafterna still: du vinner ljud och lite lägre vikt. Mellan rostfritt stål 304 och titan sparar det senare cirka 40 % i vikt och finns i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi RS Q8 4M (SQ8 omfattas inte) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 med dubbelturbo, 600 hk och 800 Nm |
| Årsmodeller | 2021-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning via körlägena, eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipes med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
Delar SQ8 system med RS Q8?
Inte utifrån den här produktsidan: den bekräftar bara RS Q8. Om du kör en SQ8, skicka oss VIN-numret så kontrollerar vi vad som finns före varje beställning.
Och en RS Q8 från 2021 eller 2024?
Produktsidan omfattar årsmodellerna 2021 till 2024, det intervall som cat-back-systemet och downpipes har gemensamt i våra uppgifter. En RS Q8 av en annan årsmodell kontrolleras från fall till fall, via VIN-numret, före all tillverkning.
RS Q8 med motoroptimering: vilka värden anges?
Cat-back ensam fungerar med originalstyrningen. Downpipes, när de kombineras med ny mjukvara hos en auktoriserad verkstad, lyfter V8:an till de 730 hk och 980 Nm som anges på produktsidan.
Vad behöver man veta inför besiktningen med en RS Q8 med klaffar?
Med stängda klaffar återgår V8:an till en nivå nära den vid leveransen. Ingenting ändras i avgasreningen så länge SUV:en behåller cat-back ensamt eller downpipes med 200 celler. Downpipes med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land; utan katalysator bör RS Q8 bara köras på bana.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi RS Q8: ge V8:an 4.0 TFSI rösten tillbaka, hela guiden
RS Q8 delar mekanik med Urus, för ungefär halva priset: 600 hk från en V8 biturbo i Ingolstadts mest statusfyllda SUV. Där Urus låter sin röst höras viskar RS Q8, strypt av OPF. Vårt system återställer den naturliga ordningen. Här...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnFrån beställning till montering av ditt Rog-system
Ditt Rog-system tillverkas för din bil, efter dess VIN-nummer. Så här går det till mellan din beställning och första starten:...
Läs artikelnSå konfigurerar du ditt Rog-avgassystem
Ett Rog-system konfigureras i fem beslut, alltid i samma ordning: ljudet, materialet, den främre delen, klaffarna och sist utseendet. Den...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnSportavgassystem och besiktning: avgassystem med klaffar i Sverige.
Ljudet du väljer och en bil som kan vara diskret: det här får du med ett Rog-avgassystem med klaffar, så...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar