Sportavgassystem med klaffar BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 (2010-2013)

Vilket sportavgassystem passar BMW 335i N55 E90, E91, E92 eller E93?

Rogs avgassystem för BMW 335i N55 (2010-2013) är ett cat-back-system med klaffar för sedanen E90, Touring E91, coupén E92 och cabrioleten E93, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan för den turboladdade sexcylindriga motorn på 306 hk. Med öppna klaffar får 335i tillbaka en ren sång, metallisk högt upp i varv; med stängda klaffar håller den sig diskret.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för BMW 335i N55 E90.

Från 2010 till 2013 byter 335i sedan E90, Touring E91, kupé E92 eller cabriolet E93 N54:ans två turbo mot en enda twin-scroll-turbo: det är N55, en rak sexa på 3,0 liter med direktinsprutning och Valvetronic. Siffrorna står still, 306 hk och 400 Nm, men motorn blir smidigare och vridmomentet kommer ännu tidigare. Föregångaren 335i N54 och efterträdaren 335i F30 har egna produktsidor.

På den här motorn absorberar turbinen redan en stor del av ljudet och originalsystemet gör resten, så att den raka sexan snarare anas än hörs. Befriad är tonen slät och obruten, sedan metallisk och hes högt upp i varv. Med öppna klaffar på cat-back från Rog får 335i tillbaka den utdragna sången, rundare vid starten och ilsknare vid acceleration; i E93 med taket nedfällt njuter du av den ofiltrerad. Stängda ger klaffarna den tillbaka dess vardagliga artighet.

Monteringen klarar sig utan svetsning: klammor, packningar, cirka två timmar på en lyft, för ett system gjort efter din bils VIN-nummer. Exemplar med fabriksklaffar behåller sin styrning; övriga får Rog-fjärrkontrollen, två knappar och en styrbox gömd i bagageutrymmet.

Bakom den enda turbon säljer tillvalet ”Grenrör” på den här produktsidan downpipen med katalysator, en del som bara omvandlas till effekt med anpassad mjukvara; ensam påverkar den ljudet och vikten. En 335i som även används i vardagen väljer downpipen med 200 celler, som behåller en aktiv katalysator; versionen med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Det här cat-back-systemet med klaffar beställs i rostfritt stål 304 för bilar som möter vintern, eller i titan som är ungefär 40 % lättare, borstat, guld eller lila.