Sportavgassystem med klaffar Lotus Emira V6 3.5 kompressormatad (2022+)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lotus Emira V6 3.5 kompressormatad (2022+)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Lotus Emira V6 i detalj.
Som Lotus sista bil med förbränningsmotor förtjänar Emira ett komplett soundtrack, och originalsystemet räcker inte till. Den här produktsidan gäller V6-versionen: 3,5 liter med kompressor, 405 hk och 420 Nm, mittmonterad bak, i Emira tillverkade sedan 2022. Fyrcylindersversionen omfattas inte av det här systemet, och ditt VIN-nummer låter oss kontrollera kompatibiliteten före tillverkning.
V6:an sjunger precis bakom de åkande: det är privilegiet med en mittmotorbil. Med öppna klaffar höjer cat-back från Rog volymen, frigjord klang, närvaro högt i varv, rejält knaster när du släpper gasen. Med stängda klaffar förblir Emira en sportbil som används varje dag, med ett ljud nära fabrikens.
Verkstaden behöver inte svetsa: Emiras system fästs med klämmor och packningar, och monteringen tar cirka två timmar på lyft. Systemet använder originalstyrningen om din Emira har fabriksklaffar; annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen, med dosan i bagageutrymmet, dem med en enda knapptryckning.
Produktsidan erbjuder också grenrören, som har katalysatorn integrerad på den här kompressor-V6:an, under tillvalet ”Grenrör”. Utan motoroptimering ger de ljud och lite lägre vikt, inte effekt, och versionen med 200 celler behåller avgasreningen. Titan, ungefär 40 % lättare än rostfritt stål 304 vid samma konstruktion, fortsätter den jakt på kilon som Lotus älskar; det finns borstat, guld eller lila, och ändrören väljs i krom, blanksvart eller blånat titan.
Specifikationer för avgassystemet till Lotus Emira 3.5 V6.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bil | Lotus Emira V6, 3.5 med kompressor |
| Motor | V6 på 3,5 liter med kompressor, 405 hk och 420 Nm |
| Årsmodeller | 2022+ |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lotus Emira 3.5 V6.
Passar systemet en Emira med fyrcylindrig motor?
Nej: det är konstruerat för Emira med V6 på 3,5 liter med kompressor. Produktsidan omfattar Emira V6 tillverkade sedan 2022; din bils VIN-nummer låter oss kontrollera, före tillverkning, att systemet passar den.
Måste Emira V6 få ny mjukvara när systemet är monterat?
För enbart cat-back finns inget att optimera: V6:an och dess styrenhet förblir original. Om du monterar sportgrenrören omvandlar en motoroptimering hos en auktoriserad verkstad det frigjorda flödet till effekt; inget Stage 2-värde anges på vår produktsida för Emira.
En Emira med avgassystem från Rog vid besiktningen?
Visa upp den med stängda klaffar, med en ljudnivå nära originalets. Grenrören med 200 celler och fabrikens främre del behåller avgasreningen. För grenrör med 100 celler kommer svaret från fordonet och reglerna i ditt land, som godkänner dem eller inte, och en Emira utan katalysator är endast avsedd för bankörning.
Från beställning till första turen, hur lång tid för en Emira?
Tjugo arbetsdagar mellan att din beställning bekräftas och leveransen, tillverkning inräknad, sedan cirka två timmar i verkstaden. Frakten är fri, försäkrad och överlämnas mot kvittens.
Lotus Emira 3.5 V6: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Lotus Emira: lättare och mer röststark, den kompletta guiden till avgassystemet
Emira är historiens sista Lotus med förbränningsmotor: mittmotor, kompressormatad V6 eller fyrcylindrig AMG-motor, kvintessensen av Hethel före eldriftens era. Denna avskedsstatus förtjänar ett komplett soundtrack, och originalsystemet räcker inte till. Den här guiden visar vad varje val innebär för din...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Från beställning till montering av ditt Rog-system
Ditt Rog-system tillverkas för din bil, efter dess VIN-nummer. Så här går det till mellan din beställning och första starten:...
Läs artikelnSå konfigurerar du ditt Rog-avgassystem
Ett Rog-system konfigureras i fem beslut, alltid i samma ordning: ljudet, materialet, den främre delen, klaffarna och sist utseendet. Den...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnSportavgassystem och besiktning: avgassystem med klaffar i Sverige.
Ljudet du väljer och en bil som kan vara diskret: det här får du med ett Rog-avgassystem med klaffar, så...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar